Блок предохранителей ваз 2109

Неисправности и схемы блоков

Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей подобных блоков одинаковы:

• окисление контактов;
• замыкание из-за грязи.

Попадая внутрь корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая со временем расползается по нижней или верхней части монтажной платы. Неисправности монтажного блока нередко очень похожи на поломки других электрических систем автомобиля, поэтому точно установить причину можно лишь после демонтажа и вскрытия блока.

Необходимо снять и проверить монтажный блок, если наблюдаются следующие неисправности:

• нестабильная работа фар или произвольное включение/выключение/переключение режима;
• проблемы с магнитолой;
• периодически пропадающее зажигание;
• нечеткая работа дворников или омывателей;
• нечеткая работа звукового сигнала;
• неправильная или нечеткая работа указателей поворота.

Основные процедуры снятия монтажного блока любой модели одинаковы. Чтобы снять монтажный блок сделайте следующее:

• Снимите минусовую клемму аккумулятора.
• Открутите две гайки по бокам блока (он расположен с водительской стороны подкапотного пространства над вакуумным усилителем тормозов).
• Приподнимите блок насколько возможно и вытащите все разъемы снизу.
• Установку проводите в обратном порядке. Сначала вставьте все разъемы, затем прикрутите гайки.

Как разобрать и собрать

Прежде чем разбирать монтажный блок, распечатайте фотографию или схему установки предохранителей и реле, а также пометьте или запишите, где какие реле установлены, потому что описание деталей, которое присутствует на внутренней стороне крышки, не всегда помогает.

• Снимите крышку. Для этого на старой модели блока отстегните по одной защелке с каждого бока, на новой модели отстегните по две защелки с каждого блока.
• Вытащите все реле и предохранители. В новой модели присутствует специальный пинцет, который помогает вытаскивать предохранители, он расположен рядом с реле указателя поворотов.
• После этого выкручивайте саморезы, которые соединяют обе половины корпуса.

На большинстве блоков старых моделей саморезы установлены сверху. На большинстве новых снизу. Но бывает и наоборот, ведь блоки производит не только АВТОВАЗ. С помощью тонкой плоской отвертки разъедините обе половины корпуса. Если разъединить не получается, убедитесь, что выкрутили все саморезы и попробуйте вставить отвертку в другом месте. Раскрыв корпус, извлеките печатную плату с установленными на ней разъемами. Сборку проводите в обратном порядке. Сначала установите печатную плату на крепления одной половины корпуса, затем наденьте вторую половину и плавно сожмите их так, чтобы они соединились. Если соединить половинки корпуса не получается, разберите их и убедитесь, что печатная плата стоит на месте, после чего повторите сборку. Затем зафиксируйте половинки корпуса саморезами.

Как отремонтировать

Внимательно осмотрите дорожки печатной платы. Если где-то обнаружили грязь между дорожками, увлажните ее с помощью жидкости для снятия лака и кисточки. Убедитесь, что лак не растворяет кисточку. После того как удалили всю грязь, тщательно протрите дорожки спиртом и просушите сжатым воздухом. Эту операцию выполните с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.

Если обнаружили грязь или окисление, замените их. Если вы не обладаете необходимыми знаниями, инструментами или запчастями для этого, обратитесь к автоэлектрику. Не обрабатывайте разъемы спреями для очистки контактов, велика вероятность, что часть контактов не удастся очистить с первого раза. К тому же, спрей не поможет восстановить контакт, если изношены или ослабели прижимные пластины (лепестки). Если печатную плату отремонтировать не удается, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед этим убедитесь, что она подходит для вашего блока, для чего сравните каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата.

БП старого типа

Чтобы вы могли быть ознакомлены как с БП старого, так и нового образца, рассмотрим электрическую схему и назначение каждой отдельной коробки.

Устройство старого типа для ВАЗ 2108Предназначение предохранителей в блоке старого типа

Также необходимо рассказать нашим читателям и о назначении реле.

Номер	Предназначение
1	Обеспечивает работоспособность компонента, предназначенных для очистки передних фар.
2	Данный компонент предназначен для обеспечения функциональности моторчика для очистки заднего стекла.
3	Этот ПП предназначен для защиты от поломки лампочек фар поворотников и аварийной сигнализации.
4	Реле обеспечивает функционирование двигатель дворников для ветрового стекла.
5	При помощи этого разъема для реле можно определить работоспособность лампы дальнего или ближнего света, лампочки салона. Для этого нужно только подключить лампу к гнезду.
6	Данное реле обеспечивает функционирование обогревателя стекла заднего вида.
8	Обеспечивает функционирование лампочек дальнего света.
9	Отвечает за работоспособность фонарей ближнего света.
11	Отвечает за функционирование вентилятора системы охлаждения.
12	Рулевой гудок.

Блок нового типа

Ниже рассмотрим электросхему и предназначение элементов БП нового образца.

Схема компонентов БП нового образца

Также рассмотрим назначение каждого компонента БП.

Предназначение предохранителей в блоке нового типа

Ниже представлена таблица назначение компонентов в БП нового образца.

Номер	За что отвечает
К1	Данное реле обеспечивает функционирование омывателя заднего стекла.
К2	Обеспечивает работу ламп поворотников, а также аварийной сигнализации.
К3	Предназначение этой детали заключается в обеспечении работоспособности мотора очистителя ветрового стекла.
К4	Этот компонент обеспечивает функционирование лампочек стоп-огней, а также габаритов автомобиля.
К5	Данный компонент отвечает за функционирование лампочек дальнего света.
К6	Данный компонент отвечает за работоспособность очистителя передних фар.
К7	Седьмой по счету элемент обеспечивает функционирование движка для транспортных средств, оборудованных электрическими стеклоподъемниками.
К8	Обеспечивает функционирование рулевого гудка.
К9	Данное реле предназначено для защиты вентилятора системы охлаждения.
К11	Отвечает за функциональность механизма устройства обогрева заднего стекла.
К12	Обеспечивает работоспособность фонарей ближнего света.

Пошаговая инструкция по замене

Непосредственно сама процедура замены в машинах с БП нового и старого образца фактически ничем не отличается. Разница есть только в назначении компонентов блока.

Для начала необходимо открыть капот и отключить от питания аккумулятор. Любые работы по замене элементов, или в принципе связанные с электрикой, следует производить при отключенной АКБ.
В районе ветрового стекла, напротив водительского места, вам нужно найти ваш БП. Он скрывается за пластмассовой накладкой. Произведите демонтаж крышки, чтобы добраться до ПП.
С обратной стороны пластиковой накладки вы увидите нанесенную на крышку схему устройств, где размечено место нахождения, а также предназначение каждого предохранителя. К примеру, вам необходимо произвести смену элемента, обеспечивающего работу лампочек габаритов, освещения в салоне или топливного насоса. Чтобы найти вышедший из строя компонент, воспользуйтесь этим материалом или схемой, нанесенной на обратную сторону крышки. Для демонтажа ПП извлеките его при помощи специального пинцета. Если вам необходимо заменить реле, то вытащите его, покачивая вверх и вниз.
Замените вышедший из строя элемент на новый

Обратите внимание на номинал – он должен совпадать в обоих случаях. не забудьте подключить аккумулятор.

Откройте капот и найдите БП, установленный под ветровым стеклом в районе водительского места. Отогните защелки блока и отсоедините фиксаторы, после чего демонтируйте крышку БП. При помощи пинцета демонтируйте выгоревший компонент. Определите неработоспособность элемента по выгоревшей плавкой нити. На место вышедшей из строя детали установите новую, при этом соблюдая цифровой номинал, указанный на пластиковом корпусе.

Видео «Переделка БП на примере ВАЗ 2109»

В данном видео показана процедура переделки БП старого типа на новый на примере автомобиля ВАЗ 2109.

Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

особенности обслуживания с фото и видео рекомендациями Сам автоэлектрик

Владельцы «Самары» первых лет выпуска нередко жалуются на обгорающие контакты и отказывающую электронику. Причиной этого чаще всего являются некачественные комплектующие, которыми электропроводка ВАЗ 21093 изобилует в достаточном количестве. И при появлении первых симптомов, следует незамедлительно заняться починкой неисправных узлов, поскольку от этого зависит безопасность участников дорожного движения.

За проводкой следует присматривать с первых дней

Монтажный блок

Особое беспокойство вызывает монтажный блок, который находится в «мокрой» зоне под капотом – дренажное отверстие нередко забивается, и влажный воздух попадает внутрь, окисляя контакты. Подобные конструктивные ляпы есть и у ВАЗ 21099.

Из-за конструктивной особенности монтажный блок подвержен воздействию грязи и влаги

Симптоматика

Оригинальная схема проводки ВАЗ 21093 на карбюратор

О том, что с контактами не все в порядке, автомобиль сигнализирует владельцу самым необычным способом:

1. При включении вентилятора двигатель начинает глохнуть;
2. Аналогично ведет себя силовой агрегат при включении дальнего света фар;
3. При включении стартера в салоне появляется запах горелого пластика;
4. Аналогично при включении во время движения отопительной печки и т.п.

Такие «находки» — нередки на «Самаре»

Если один из этих симптомов проявился у вас – необходимо незамедлительно исправлять ситуацию своими руками, пока она не вышла из-под контроля.

Обратите внимание! Дело в том, что проводка ВАЗ 21093 на инжектор отличается достаточно высокими нагрузками, и любое неустойчивое соединение в цепи может обернуться бедой, цена которой – стоимость автомобиля и ваше здоровье

Способы устранения

Родная схема электропроводки ВАЗ 21093i устроена таким образом, что основная нагрузка приходится на следующую цепь (на фото ниже). Подобным образом устроена и проводка Москвич 2141.

Основные узлы, требующие контроля подведенной проводки

На схеме обозначены:

1. АКБ;
2. генератор типа 37.3701;
3. монтажный блок;
4. механический замок зажигания.

Начинать поиски лучше всего с монтажного блока. Снимайте клемму с аккумулятора, открывайте крышку и осмотрите каждый контакт.

Обгоревший контакт следует зашкурить и обезжирить. А колодку заменить новой

Блок предохранителей

Еще один проблемный узел «Самары» – блок предохранителей старого образца. О том, как самостоятельно модернизировать его вы можете узнать из видео, представленного ниже.

Осветительные и звуковые приборы

1. Вместо активации стоп-сигналов в задних фонарях при нажатии на тормозную педаль начинается настоящая «цветомузыка»;
2. Звуковой сигнал работает нестабильно;
3. Магнитола или радиоприемник также работают неустойчиво.

Поврежденные детали подлежат обязательной замене

Обратите внимание! Здесь инструкция будет аналогичной – незамедлительно найти обгоревший контакт (на фото) и отремонтировать. А при невозможности – заменить новыми деталями. О том, как исправить подобную проблему с контактами на ГАЗели — вы можете прочесть в другой нашей статье 

О том, как исправить подобную проблему с контактами на ГАЗели — вы можете прочесть в другой нашей статье .

В заключение

На самом деле проводка ВАЗ 21093 на карбюратор или инжектор достаточно надежна, чего не скажешь о разъемах и клеммах

Именно их состоянию следует уделять самое пристальное внимание

А при обнаружении описанных в статье симптомов следует принять незамедлительные меры по устранению неисправностей. От этого зависит безопасность вашего автомобиля. Удачи на дорогах!

Демонтаж и замена

Если у вас вышло из строя то или иное оборудование, необходимо первым делом проверить состояние предохранителя, отвечающего за него.

На практике снять и удалить непригодный более предохранитель или реле не сложно. Для этого вам нужно:

• Поднять капот и отключить минус от аккумуляторной батареи. Поскольку вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, под напряжением автомобиль в этот момент быть не должен;
• Отыскать монтажный блок. Располагается он в подкапотном пространстве напротив места водителя прямо под лобовым стеклом. Сверху блок закрыт пластиковой крышкой. Чтобы ее снять, просто отожмите фиксаторы по бокам;
• Снять крышку и посмотреть на обратную ее сторону. Там нанесена электросхема, где обозначено место расположения того или иного предохранителя, реле. Просто найдите тот элемент, который отвечает за вышедшее из строя оборудование согласно таблицам, приведенным выше;
• Удалите предохранитель. Во всех монтажных блоках предусмотрено наличие специальных щипцов. Вручную удалять предохранители не рекомендуется. Реле удаляются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
• Замените вышедший из строя компонент.

Выход из строя предохранителя определяется по расплавленной нити. Это плавкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, не позволяя оборудованию пострадать от чрезмерного напряжения.

Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть на место клемму от аккумулятора и проверить работоспособность оборудования.

Знаете ли Вы наизусть расположение всех предохранителей и реле в БП ВАЗ 2109?

• Да, знаю все.
• Знаю только самые основные.
• Нет, ориентируюсь по крышке БП.

View Results

 Загрузка …

Где находится блок предохранителей ВАЗ-21099 карбюратор и его схема

В транспортных средствах отечественного производства часто встречается такая проблема, как поломка одного из электроприборов. Для начала необходимо проверить исправность всех предохранителей, которые установлены в машине. Блок предохранителей ВАЗ-21099 карбюратор имеет вид небольшой коробочки, расположенной около лобового стекла с левой стороны. В случае если в автомобиле предусмотрено два блока, еще одна коробка расположена в салоне около рулевой колонки снизу. Проверено, что расположение под капотом транспортного средства является крайне неудобным. Ведь именно за счет такого размещения, он так часто и выходит из строя. Под капот легко попадают капли дождя, что приводит к намоканию блока. Практически все электрические цепи защищены плавкими приборами.

Тюнинг ВАЗ-21099 своими руками

Блок реле и предохранителей: функции

Почти все участки электрических цепей объединены благодаря монтажному блоку. Данный блок также обеспечивает все важные участки нужными предохранителями и реле.

Монтажный блок позволяет осуществлять ремонт и сборку цепей намного быстрее и легче за счет близкого расположения проводов и реле друг к другу.

В случае неисправности электрики, сила тока в узле увеличивается, поэтому случается короткое замыкание.

Нередко сегодня встречаются на автомобилях такие приборы, которые подходят для многоразового употребления. Во время нагревания они разгибаются и размыкают контакт, а при возвращении к исходной температуре – принимают первоначальный внешний вид.

За счет этого эксплуатационный срок предохранителя значительно повышается, что дает возможность после каждого замыкания не приобретать новый.

Бывает и так, что данные предохранители не принимают начальный вид, поэтому водителю машины необходимо самостоятельно исправить ситуацию и надавить на кнопку после того, как будут найдены истоки проблемы короткого замыкания.

Какой расход топлива ВАЗ-2109 (инжектор, карбюратор)

Символом F обозначены предохранители с порядковым номером, буквой К – сами приборы. Схема обозначения следующая:

• F1 – омывает фары (10 А);
• F2 – обеспечивает аварийку, а также их реле-прерыватель (10 А);
• F3 – отвечает за свет в салоне и задние фары (10 А);
• F4 – отвечает за обогрев заднего стекла (20 А);
• F5 – обеспечивает охлаждение за счет вентилятора, а также за сигнал клаксона (20 А);
• F6 – отвечает за подъем стекол (30 А);
• F7 – обеспечивает в бардачке освещение, а также насос для омывателя (30 А);
• F8 и F9 – свечение противотуманных фар (7,5 А);
• F10 – отвечает за габаритный свет (7,5 А);
• F11 – отвечает за заднюю правую фару (7,5 А);
• F12 и 13 – обеспечивает свет ближнего света и правой фары (7,5 А);
• F14 и 15 – отвечает за свет левой фары дальнего света (7,5 А).

Предохранитель F16 (15 А) выполняет много функций:

1. Указатель поворотов.
2. Контроль за уровнем тормозной жидкости.
3. Контроль за датчиком масла.
4. Контроль за датчиком охлаждения.
5. Обеспечение автоматического открывания дверей.

Замена предохранителей или всего блока

Для того чтобы менять предохранители, необходимо запомнить их расположение. Схема, которая должна быть указана на крышке блока, должна помочь. В первую очередь, решив поменять предохранители, стоит скинуть массу. В черном ящике должен находиться пинцет, который предусмотрен для замены предохранителей. С его помощью доставать и цеплять мелкие детали становится намного легче.

Чтобы понять, какой предохранитель требует замены, стоит взглянуть на схему, представленную на крышке блока. При полной замене блока нужно полностью отвинтить старую коробку и убрать из нее кроншейны. При этом нужно изучить, где и как соединены провода, чтобы потом их также присоединить к новому прибору.

Как производится замена троса ручного тормоза ВАЗ-2110

Старый и новый тип блока предохранителей ВАЗ-21099

Есть несколько видов предохранителей. Они могут быть старых или новых образцов. Отличаются данные природы своим расположением и формой. При замене старого блока на новый может появиться небольшая проблема. Вентилятор охлаждения двигателя начинает работать в непрерывном режиме. Такую ситуацию можно исправить самостоятельно. Нужно достать провод черного цвета, который выходит из питания вентилятора, и изолировать его. Кроме этого, необходимо сделать то же самое и с черно-белым проводом, который выходит от индикатора включения вентилятора. Клеммы, которые освободились, необходимо соединить одним проводом, после чего прикрепить к ним аккумуляторную клемму.

Типы монтажных блоков Ваз 2109

На автомобиля Ваз 2108 2109 21099 устанавливались монтажные блоки трех типов:17.3722, 2114–3722010–60, 2114-3722010-18. Монтажный блок 17.3722 устанавливался на старых моделях, на новых моделях устанавливаются блоки 2114–3722010–60, 2114-3722010-18.

Монтажный блок 17.3722

Схема монтажного блока старого образца представлена на рисунке ниже.

Схема монтажного блока 17.3722

Схема соединений монтажного блока старого образца (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя — условный номер штекера):

К 1 — реле омывателя заднего стекла;

К 2 — реле поворотов и аварийной сигнализации;

К 3 — реле переднего стеклоомывателя; К 4 — реле диагностики исправности ламп; К 5 — реле включения дальнего света фар; К 6 — реле фароочистителей; К 7 — реле работы стеклоподъемников(опционально); К 8 — реле звукового сигнала; К 9 — реле включения вентилятора охлаждения двигателя; К 10 — реле обогрева заднего стекла; К 11 — реле ближнего света фар. Условная нумерация штекеров Ваз для подключения проводов в моторном отсеке

Штекера монтажного блока 17.3722

Условная нумерация штекеров для подключения проводов в салоне

Штекера монтажного блока 17.3722

В новых монтажных блоках устанавливаются предохранители ножевого типа. В старом же монтажном блоке из-за другой конструкции предохранители периодически окислялись.

Монтажный блок 2114–3722010–60Монтажный блок 2114-3722010-18

Монтажные блоки новых модификаций имеют небольшие отличия в расположении предохранителей и реле, однако внутренняя электрическая схема подключений одинакова К 1 — реле очистителей фар; К 2 — реле поворотов и аварийной сигнализации; К 3 — реле переднего стеклоомывателя; К 4 — реле диагностики исправности ламп; К 5 — реле стеклоподъёмников (опционально); К 6 — реле звукового сигнала; К 7 — реле обогрева заднего стекла; К 8 — реле включения дальнего света фар; К 9 — реле включения ближнего света фар; F1-F20 — предохранители.

Монтажный блок новой модели

Условная нумерация штекеров в колодках Ваз 2109:

Штекера монтажного блока новой модели

Как проверить работу электрической цепи?

В вариациях мотора карбюратор это выполняется предельно просто, так как контакты блока — полностью открыты. Если обнаружены множественные разрывы, то дешевле и проще будет просто заменить весь блок. Подойдет и нового образца, и даже с 2114 — они там используются идентичные.

Если же работает только одна из частей блока, то придется искать разорванную цепь. Поиск упростит знание следующих правил:

• если не работает цепь, отвечающая за питание печки, то искать неисправный элемент нужно с F4 или F7. Последний отвечает за работу вентилятора, задувающего вовнутрь салона теплый воздух;
• замена прикуривателя потребуется, если не работает сразу несколько цепей: F4, F10, блок 7;
• за омыватели, патрон переносной лампы и щетки заднего стекла отвечает реле F7;
• при неисправности бензонасоса «виновником» является плата предохранителей, что располагается с левой стороны руля (в салоне автомобиля).

Это указаны те неисправности, с которыми водителям чаще всего приходится иметь дело.

Разобраться с блоком предохранителей в ВАЗ 21099 карбюратор довольно просто. Самое сложное — это поиск неисправного элемента. Но устранить проблему не сложно, если в наличии есть запасные предохранители. В ВАЗ 21099, в отличии от ВАЗ 2108, они предусмотрены производителем. Не нужно забывать своевременно их восстанавливать при необходимости.

Схема оборудования ВАЗ-2109 инжектор

Электропроводка ВАЗ 2109 на инжектор имеет множество разъемов для подключения датчиков к ЭБУ.

1. ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки);
2. ДПКВ (датчик положения коленчатого вала);
3. ДТ (датчик температуры);
4. ДСА (датчик скорости автомобиля);
5. Клапан продувки адсорбера;
6. ДМРВ (датчик массового расхода воздуха);
7. ДД (датчик детонации) и другие.

С середины 90-х годов на ВАЗ 2109 стали применяться двигатели с системой впрыска, что сильно изменило электрический план моторного отсека и панели приборов. Ниже представлена схема электрики машины 1999 года с ЭСУД типа GM ISFI-2S и Январь 4/4.1.

• 1 — система форсунок;
• 2 — свечи;
• 3 — управляющий модуль зажигания;
• 4 — диагностический разъем;
• 5 — контроллер Дженерал Моторс или Январь;
• 6 — разъем для подключения комбинации приборов;
• 7 — главное реле системы;
• 8 — предохранитель проводки питания контроллера и модуля системы зажигания;
• 9 — защита цепей датчиков замера скорости и расходомера воздуха;
• 10 — защита питания насоса подачи топлива;
• 11 — контроллер бензонасоса;
• 12 — измеритель температуры двигателя;
• 13 — система холостого хода;
• 14 — измеритель детонации;
• 15 — система продувки емкости для улавливания паров топлива;
• 16 — измеритель положения коленчатого вала;
• 17 — измеритель скорости;
• 18 — измеритель расхода воздуха;
• 19 — лямбда-зонд;
• 20 — измеритель угла положения дроссельной заслонки;
• 21 — электрический насос топлива в комплекте с датчиком уровня топлива;
• 22 — подключение системы зажигания;
• 23 — контрольная лампа;
• 24 — замок зажигания;
• 25 — коммутационный блок;
• 26 — вентилятор охлаждения радиатора.

Начиная с 2002 года все ВАЗ 2109 стали комплектоваться только моторами с системой впрыска. На схеме представлена разводка жгутов электрики ЭСУД Bosch MP7.0 (нормы Евро 2) на машине 2003 года с двигателем ВАЗ 2111.

• 1 — четыре форсунки;
• 2 — свечи 2109;
• 3 — модуль распределения зажигания;
• 4 — диагностический разъем, выведенный в салон автомобиля;
• 5 — разъем контроллера Бош;
• 6 — разъем комбинации ламп и приборов;
• 7 — основной коммутационный прибор системы;
• 8 — плавкая вставка основного прибора;
• 9 — контроллер управления параметрами работы вентилятора на радиаторе охлаждения;
• 10 — предохранитель контроллера вентилятора;
• 11 — управляющее реле бензонасоса;
• 12 — предохранитель электропроводки бензонасоса;
• 13 — датчик замера расхода воздуха на впуске;
• 14 — датчик угла открытия дросселя;
• 15 — измеритель температуры двигателя;
• 16 — регулятор параметров холостого хода;
• 17 — датчик замера детонации в цилиндрах;
• 18 — датчик положения коленчатого вала;
• 19 — лямбда-зонд;
• 20 — блок управления иммобилайзером;
• 21 — индикатор состояния иммобилайзера;
• 22 — датчик замера скорости;
• 23 — электрический мотор привода бензонасоса, в одном модуле с ним находится прибор для замера остатка топлива в баке;
• 24 — клапан продувки системы улавливания паров бензина;
• 25 — разъем косы системы зажигания;
• 26 — комбинация приборов с контрольной и предупредительной лампой Check Engine;
• 27 — реле запуска системы зажигания;
• 28 — замок;
• 29 — монтажный и коммутационный блок;
• 30 — вентилятор системы охлаждения.

Процесс снятия и замены предохранителей

Ниже представлена подробная инструкция на тему, как произвести смену предохранительных устройств в разных блоках.

ВАЗ 21099 выпуска до 1998 года

Процедура замены выполняется так:

1. Выключите зажигание в машине, откройте капот и ослабьте болт, фиксирующий минусовую клемму АКБ. После этого контакт от АКБ отсоединяется.
2. Найдите место монтажаблока. Демонтируйте крышку, отжав фиксаторы, крепящие ее.
3. На обратной стороне пластиковой накладки блока нанесена схема, где отмечено место расположения предохранительных деталей. По ней вы сможете понять, за что отвечают конкретные детали.
4. Чтобы произвести смену реле, извлеките вышедший из строя элемент, раскачивая его вниз и вверх. Демонтируйте перегоревшую деталь и установите новое реле. При замене обязательно соблюдайте место установки контактов.
5. Если необходимо поменять предохранительное устройство, то сначала рекомендуем определить причину его поломки. В случае когда деталь отработала свой срок службы, извлеките ее из посадочного места. Иногда причина заключается в скачках напряжения в бортовой сети. К примеру, если вы установили в прикуриватель тройник или разветвитель, то при подключении нескольких устройств, потребляющих много тока, может произойти перенапряжение. Это приведет к замыканию и перегоранию предохранителя. Необходимо избавиться от проблемы и только после этого менять устройство. При замене обязательно соблюдайте номинал.
6. Установите на место крышку предохранительного блока, подключите минусовую клемму аккумуляторной батареи. Проверьте работоспособность оборудования.

Канал ВАЗ 2109 опубликовал ролик, в котором продемонстрирована процедура демонтажа блока на «Девятке». У модели ВАЗ 21099 процесс снятия будет выглядеть идентично.

ВАЗ 21099 выпуска после 1998 года

Процедура замены устройств на новых версиях блоков производится следующим образом:

1. Отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи, чтобы не допустить замыкания в процессе выполнения работ.
2. Найдите место монтажа БП. Он монтируется там же, в моторном отсеке девяносто девятой модели. Демонтируйте черную крышку, чтобы получить доступ к деталям. Сами крепления крышки располагаются сбоку, рядом с крылом машины.
3. На тыльной части крышки также есть схема. Осмотрите ее и определите сломавшуюся деталь, чтобы сменить на новую. Для снятия воспользуйтесь щипцами, которые находятся под крышкой БП в устройствах нового типа. Процесс снятия реле выполняется так же, как в случае с блоком старого образца. Необходимо руками извлечь перегоревшую деталь, раскачивая ее в разные стороны. Будьте аккуратны, чтобы не повредить контакты устройства.
4. Поставьте в гнездо новую деталь.
5. Подсоедините контакты батареи и проверьте работу всех приборов и устройств.

Правила эксплуатации

Если в какой-то момент прикуриватель перестанет работать, что произойдет? Все ваше дополнительное оборудование перестанет получать питание. Как результат, вы останетесь без медиацентра, навигатора, не сможете зарядить телефон и так далее.

Есть несколько важных правил, которых рекомендуется придерживаться в процессе эксплуатации своего ВАЗ 2109, оснащенного прикуривателем.

1. Не рекомендуется напрямую через прикуриватель подключать компрессоры, которыми сегодня многие подкачивают колеса в пути. Лучше подключить его непосредственно через аккумулятор. Такие устройства потребляют много энергии, создают внушительную нагрузку на электрическую проводку автомобиля. В какой-то момент она может расплавиться, либо сгорит предохранитель.
2. Не пытайтесь всунуть в гнездо прикурки устройства, разъемы которых больше размера прикуривателя.
3. Не подключайте металлические предметы. Также не используйте при подключении устройства, оборудование, имеющее металлические кольца на корпусе. Они не редко вылетают, что в результате создает короткое замыкание. В лучшем случае у вас быстро сядет аккумулятор.

А что за ним

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

• К1 – реле очистителя фар;
• К2 – реле поворотников и аварийной сигнализации;
• К3 – реле стеклоочистителя лобового стекла;
• К4 – реле исправности ламп;
• К5 – реле стеклоподъемников;
• К6 – реле звукового сигнала;
• К7 – реле обогрева заднего стекла;
• К8 – реле дальнего света фар;
• К9 – реле ближнего света;
• F1-F20 – предохранители.

• Ш1-Ш4 – соединяется со жгутом приборной панели;
• Ш9 – соединяется с задним жгутом.

Номера для соединения в моторном отсеке:

1. Ш5, Ш6 – соединяется передний жгут;
2. Ш7,Ш8 – соединяется жгут проводов левого брызговика;
3. Ш11 – соединяется жгут проводов короба воздухопритока.

2020 Ремонт и тюнинг отечественных автомобилей Joomla! is Free Software released under the GNU General Public License.

Нумерация выводов монтажного блока 2114-3722010

Разъём	Контакт	Цвет провода	Назначение
X1 (Ш1)	1	Б	стеклоподъемники
2	Г	выключатель зажигания (кл. 15/2)
3	ГП	выключатель зажигания (кл. 15)
4	ЖГ	переключатель эл.двигателя отопителя
5	Р	выключатель зажигания (кл. 30/1)
6	КР	выключатель зажигания (кл. 30)
7		блокировка дверей
8	П	выключатель зажигания (кл. 50)
X2 (Ш2)	1	БГ	переключатель очистителя заднего стекла
2	Г	переключатель указателей поворотов (правый)
3	РП	включатель стоп-сигналов
4	Б	контрольная лампа целостности ламп
5	ПЧ	включатель аварийной сигнализации
6	ГБ	дверь левая передняя
7	ОБ	включатель задних противотуманных огней
8	34	контрольная лампа дальнего света
9	—
10	4	включатель задних противотуманных огней
11	сч	контрольная лампа резерва топлива
12	ПЧ	контрольная лампа уровня топлива
13	БЧ	плафон освещения салона
14	КГ	контрольная лампа ручного тормоза
15	гч	переключатель указателей поворотов (левый)
16		эл.двигатель фароочистителя
17	—
X3 (Ш3)	1	ж	датчик скорости
2	чп	включатель аварийной сигнализации
3	ГП	переключатель указателей поворотов
4	СБ	контрольная лампа уровня масла
5	Ч	масса
6	РБ	контрольная лампа уровня омывающей жидкости
7	РО	контрольная лампа износа тормозных накладок
8	3 в	включатель фар
9	ЖЗ	переключатель стеклоочистителя ветрового стекла
10	ПГ	патрон подключения переносной лампы
11	выключатель зажигания (кл. 15)
12	РЧ	включатель омывателя заднего стекла
13
14	ж	контрольная лампа противотуманных фар
15
16	СГ	указатель давления масла
17
18	Р	переключатель стеклоочистителя
19	СО	переключатель стеклоочистителя
20	С	переключатель стеклоочистителя
21	ОБ	включатель задних противотуманных фар
X4 (Ш4)	1	ЗП	Вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
2	ГБ	переключатель света фар (дальний свет)
3	О	стеклоочиститель
4	БЧ	включатель наружного освещения
5	К	реостат освещения приборов
6	Р	аккумулятор
7	ЧБ	переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
8	О	колодка Ш4 монтажного блока клемма 3
9	СЧ	включатель звуковых сигналов
10	БП	включатель стоп-сигналов
11	Р	аккумулятор
12	СП	переключатель света фар (ближний свет)
13		предупредительный свет
14	—
15	—
16	РГ	контрольная лампа уровня тормозной жидкости
17	ЗБ	указатель температуры охлаждающей жидкости
18	КБ	контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
19	ЖЧ	включатель противотуманных фар
20	РЗ	контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
21	Ж	тахометр
X5 (Ш5)	1	3	дальний свет (правый)
2	3Ч	дальний свет (левый)
3	СЧ	ближний свет (левый)
4	П	стартер (кл. 50)
5	ПБ	электровентилятора охлаждения радиатора
6	С	ближний свет (правый)
X6 (Ш6)	1	—
2	3	включатель света заднего хода
3	ГЧ	указатель поворота (левый передний)
4	—
5	—
6	—
7	—
8	ЖЧ	габаритный огонь (правый передний)
9	БЧ	терморегулятор электровентилятора
10	ЖЧ	габаритный огонь (левый передний)
11	Г	указатель поворота (правый передний)
12	включатель света заднего хода
13	РГ	датчик уровня тормозной жидкости
X7 (Ш7)	1	—
2	ЖГ	эл.двигатель фароочистителя
3	Б	эл.двигатель фароочистителя
4	—
5	СБ	датчик уровня масла
6	СЧ	звуковые сигналы
7	С	датчик скорости
8	ЗБ	датчик температуры охлаждающей жидкости
9	КБ	генератор (кл. 61)
10	Р	насос омывателя ветрового стекла
11	БЧ	включатель подкапотной лампы
12	РБ	датчик уровня омывающей жидкости
13	РЧ	тормозные накладки
14	—
15	КП	тахометр
16	РЗ	датчик уровня охлаждающей жидкости
17	ЖБ	реле противотуманных фар
X8 (Ш8)	1	ЖП	реле противотуманных фар
2	ЖЧ	противотуманная фара (левая)
3	Ж	противотуманная фара (правая)
4	ГП	катушка зажигания
5	Р	генератор (кл. 30)
6	Р	генератор (кл. 30)
7	—
S	РЧ	реле противотуманных фар
X9 (Ш9)	1	РЧ	эл двигатель очиститель заднего стекла
2	Г	указатель поворота (правый задний)
3	БГ	эл двигатель очиститель заднего стекла
4	ОЧ	задние противотуманные огни
5	СЧ	дверь задняя
6	ПЧ	дверь передняя правая
7	БЧ	плафон освещения салона
8	КГ	датчик ручного тормоза
9	БЧ	кнопки сигнализации открытых дверей
10	элементы обогрева заднего стекла
11	С	фонарь освещения номерного знака
12	ГБ	дверь передняя левая
13	Б	плафон освещения салона
14	П	стоп-сигналы
15	Ж	габаритный огонь (правый задний)
16	3	фонарь заднего хода
17	ЖЧ	габаритный огонь (левый задний)
18	ЖГ	очиститель заднего стекла
19	элементы обогрева заднего стекла
X11 (Ш11)	1	Ж	насос
2	РЧ	клапан омыва заднего стекла
3	—
4	Ж	насос
5	БЧ	подкапотная лампа
6	—
7	—
8	КЧ	подкапотная лампа
9	Б	эл двигатель стеклоочистителя
10	эл.двигатель стеклоочистителя ветрового окна
11	—
12	СО	датчик аварийного давления масла
13	—
14	Р	клапан омыва ветрового стекла
15	СО	эл.двигатель стеклоочистителя
16	С	эл двигатель стеклоочистителя
17	ЖБ	эл двигатель стеклоочистителя
18	—
19	—