Lifan x60 2018-2019

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Дизайн

Дизайн у модели интересный и современный. Многие сравнивают его с Toyota RAV4. Кроссовер имеет плавные формы и чистые линии. Передняя часть выделяется большой радиаторной решеткой, которая поделена на две части широкой планкой с выгравированным на ней названием бренда. Противотуманные фары расположены в модели высоко и находятся практически сразу под головной оптикой. Под ПТФ в своеобразных нишах расположены полоски поворотников, объединенных с дневными ходовыми огнями

В задней части привлекают внимание два прямоугольных патрубка выхлопной системы, которые выглядывают из-под черной, пластиковой накладки на бампере. Между ними установлена серебристая защитная накладка

Порог загрузки багажа через заднюю дверь не самый удобный, так как находится высоко, и к тому же он узкий.

В салоне все выполнено просто, но со вкусом. Передняя панель современная и состоит из двух ярусов. В центре находится небольшой экран мультимедийной системы, сразу под которым расположилась пара физических регуляторов. Под ними установлен блок управления отоплением. Руль трехспицевый и выполнен без излишеств. Что сзади, что спереди пассажирам автомобиля будет просторно. Это считается одним из самых главных плюсов китайского кроссовера. Однако стоит отметить, что качество материалов, из которых собран салон, оставляет желать лучшего. Со временем внутри модели появляется много лишних сверчков и скрипов. Но тут опять же необходимо вспомнить о бюджетной цене автомобиля.

Рестайлинг кроссовера

Китайская автомобильная компания Лифан, наверное, является чемпионом всего мира по частоте рестайлингов собственных машин. Это коснулось и популярного переднеприводного кроссовера Х60, который лишь летом 2015 перенес небольшие изменения, которые затронули внешний вид и техническое исполнение.

Всего лишь через год компания выпустила новый Lifan X60, повлекший за собой изменения в экстерьере и салоне. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017-го модельного года начали продавать уже в декабре 2016.

Внешний вид

В действительности, Лифан Х60 2017 поменялся не кардинально. Транспортное средство заполучило замененную решетку радиатора и новые бампера. Однако благодаря этому кроссовер теперь смотрится более современным и привлекательным. Присутствуют ломаные линии, добавившие внешнему виду паркетника брутальности.

Лифан Х60 обладает принципиально новым лицом, небольшими фарами головного освещения, где есть галогеновые элементы ближнего света и не меняемые модные линии дневных ходовых огней. Установленные впереди фары спроектировали в согласии с концепцией Hawk-Eye (соколиный глаз).

Радиаторную решетку заменили на новую, где есть большая горизонтальная полоса в середине. Как раз на ней нашел себе место шильдик «LIFAN». Ниже поместили большой бампер с необычно установленными аккуратными «противотуманками». В этот раз их решили установить, наконец-то, повыше.

Сбоку и посередине паркетник оснастили большими воздухозаборниками. Интересно, что новинка китайского производства почти полностью повторяет лицевую часть своего вместительного «сородича» Lifan Myway, но, все-таки, «мордочка» вышла более мужественная и угловатая.

Боковая часть обладает явными изменениями по форме внешних зеркал. Кстати, на зеркалах удобно установили полоски повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты приняли решение расширить число уникальных «катков». Теперь кроме 16-ти и 17-дюймовых колес из легкого сплава будут продаваться и легкосплавные диски на 18 дюймов.

Большие передние арки колес плавно переходят в округлый бампер. Над задней частью также хорошо поработали, сделав ее более спортивной и увенчав ее парой «бутафорских» отверстий для патрубков выхлопной системы. Также есть видоизмененные фонари «габаритов», которые выполнили с применением светодиодов.

Салон

Внутри китайского транспортного средства провели большой перечень работ, поэтому интерьер преобразили хорошо. Салон обладает полноценно улучшенной центральной консолью, на которую поместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленными модулями настройки кондиционера и аудиосистемой.

Среди отделки внутреннего убранства Lifan X60 2017 применяются материалы улучшенного качества. Многих автомобилистов порадует наличие вставок, которые выполнялись под карбон. Это можно наглядно увидеть по Лифан Х60 фото.

Максимальное исполнение машины получило отделку интерьера с внедрением комбинированной кожи, цветной 8-дюймовый дисплей с сенсорным управлением и поддержкой спутниковой навигационной системы и задней камеры. Не забыли про систему кондиционирования, функцию подогрева установленных впереди кресел и внешних зеркал, а также поддержку электрической регулировки.

Вдобавок ко всему, новая модель получила все требуемые модернизации, помощники и системы безопасности, которые присутствуют в любом сегодняшнем авто. Перед водителем инженеры расположили оригинальную приборную панель, где есть светодиодная подсветка. Получается, что двухъярусную архитектуру торпедо нарушили выразительной консолью.

Приборная панель

Приборы, вместе с интерфейсом аудиосистемы, подсвечиваются приятным голубым цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопки настроек стали устанавливать и на спицах рулевого колеса. В целом отделку стали делать из пластика улучшенного качества.

Уже штатное исполнение получило ABS, систему экстренного распределения тормозных усилий, две подушки безопасности, регулируемую по высоте рулевую колонку, электрический привод зеркал, функцию электрического привода передних и задних стекол, центральный замок и датчик света.

В качестве отдельной опции устанавливают функцию обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электрическим приводом, заднюю камеру, ассистента при старте в гору, климат-контроль и обивку интерьера кожей с двойной массивной строчкой. Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Дизайн

Первое исполнение кроссовера не отличалось от многочисленных китайских клонов именитых европейцев и японцев. Лифан Х60 2020 года обзавелся фирменными чертами и освежился:

• в передней части появился составной бампер с ребром в нижней части. Это позволило улучшить вид, но губительно сказалось на угле съезда. Помимо этого противотуманки перебрались немного выше, а ДХО представили тонкими полосками со светодиодами;
• профиль приютил раздутые колесные арки с защитными пластиковыми накладками. Корпус зеркал украшен полосками дублера поворотника, а ручки украшены хромированным покрытием. На фото видны рейлинги на крыше;
• галогеновые фары с уникальным светодиодным рисунком украсили корму. Диоды подсвечивают номерной знак. Нижняя часть представлена с парой трапециевидных патрубков, которые, к сожалению, являются лишь имитацией, так как за отвод выхлопных газов отвечает единственная труба, спрятанная под бампером.

Салон получил массивную приборную панель, индикаторы топлива, антифриза, циферблаты тахометра и электронного спидометра. В центре разместили мультимедийную систему, доступную только для флагманов. Салон представлен как в тканевом исполнении, так и с кожаной обивкой.

LIFAN X60 2012 — 2016 — вся информация про ЛИФАН Х60 I поколения

• Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
• Последнее поколение LIFAN X60

Все поколения LIFAN X60

• I рестайлинг
• I

Lifan X60, предсерийная версия которого была представлена в рамках Шанхайского автосалона весной 2011 года, стал первым кроссовером в модельном ряду китайского производителя.

По своей компоновке, размерам и экстерьеру модель во многом напоминает Hyundai Santa Fe.

Однако благодаря оригинальной конструкции, кроссовер Лифан X60 вполне можно назвать самостоятельной моделью, тем более что многие его узлы были созданы “с нуля”.

В их числе силовой агрегат Lifan X60, разработка которого была доверена инженерам известной английской компании Ricardo. Это 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1,8 л и мощностью 128 л.с., с изменяемыми фазами газораспределения.

В дополнение к нему производитель предлагает лишь одну 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая передает момент на переднюю ось. Возможно, в будущем на рынке также появится кроссовер Лифан X60 с полным приводом, где задняя ось будет подключаться посредством вискомуфты.

Это, по заявлению производителя, во многом зависит от коммерческого успеха базовой модификации.

С этим двигателем кроссовер Lifan X60 отличается экономичностью – заявленный расход топлива составляет всего 8,2 л на 100 км в смешанном цикле, а разгон с 0 до 100 км/ч должен укладываться в 11,2 с.

Кроме того, мотор соответствует экологическим нормам Евро-4.

Объем багажника автомобиля составляет 405 л, а спинка заднего сидения Лифан X60 складывается в пропорции 60/40, образуя практически одну плоскость с полом багажного отделения.

Ожидается, что в российские дилерские центры Lifan X60 будет поставляться только в одной комплектации. При этом в базовое оснащение войдет гидроусилитель руля, две подушки безопасности, кондиционер, ABS с системой распределения тормозных усилий, электропривод и обогрев зеркал, аудиосистема с 4 динамиками и USB-входом, подогрев передних сидений.

Кроссовер Lifan X60 собирают на заводе Derways в Карачаево-Черкесии, где также выпускаются автомобили китайских марок Lifan, Haima, Geely, Great Wall и Luxgen.

А внешность беззастенчиво «собрана» из стилистических элементов моделей именитых производителей. Практически сразу угадываются черты Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe и Opel Antara.

Но «смесь» получилась вполне органичной и современной.

Создатели X60 не скрывают, что свой кроссовер они проектировали с оглядкой, по крайней мере, на один из перечисленных автомобилей – японский бестселлер RAV4. Мотор у X60, кстати, тоже «тойотовский» – проверенный временем атмосферник 1ZZ-FE.

Правда, перед тем, как попасть под капот X60 этот двигатель был по-новому оптимизирован специалистами известной английской компании Ricardo. Изменения включают иную прошивку блока управления и компоновочные нюансы, а «на выходе» получилось 128 л.с.

при 6000 об/мин и 168 Нм на 4200 об/мин.

(С) Дмитрий Осипов, MotorPage.ru

• ширина 1 790мм
• длина 4 325мм
• высота 1 690мм
• клиренс 179мм
• мест 5

1.8 МТ 2WD(133 л.с.)	Basic	АИ-95	Передний	14,5 с
1.8 МТ 2WD(133 л.с.)	Comfort	АИ-95	Передний	14,5 с
1.8 МТ 2WD(133 л.с.)	Luxury	АИ-95	Передний	14,5 с
1.8 МТ 2WD(133 л.с.)	Standart	АИ-95	Передний	14,5 с
1.8 CVT 2WD(133 л.с.)	Comfort	АИ-95	Передний	14,5 с
1.8 CVT 2WD(133 л.с.)	Luxury	АИ-95	Передний	14,5 с

1. Ищите отзывы о LIFAN X60?
2. Посмотреть отзывы о LIFAN X60

Фото салона Лифан Х 60 2016

Салон автомобиля из недорогих материалов, зато радует качественная сборка. Достаточно просторный салон современного дизайна обеспечит комфортную поездку. Руль регулируется по высоте, а еще он очень приятен на ощупь.

Хорошая шумоизоляция Lifan X60 исключает посторонние звуки во время движения, пластик не дребезжит. На приборной панели все кнопки располагаются в нужных и удобных местах.

Производители могут похвастаться семидюймовым экраном, навигационной системой с функцией Bluetooth и камерой обзора заднего вида. Багажник достаточно широко открывается, очень удобно складывать и вытаскивать вещи. Багажная шторка позволяет скрыть его содержимое, не позволяя увидеть снаружи.

В салоне качественная звуковая система, имеющая большой дисплей и кнопки. Отличное звучание благодаря наличию 6 динамиков. Для системы кондиционирования используют один из популярных в мире слоистых испарителей. Помимо эффективного теплового обмена наблюдается экономичная работа двигателя и сокращенное потребление энергии.

Продажа Lifan X60 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

X60 2017

585 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2017

385 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2017

575 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2017

542 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2017

630 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2017

570 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2016

335 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2016

519 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2015

370 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2015

499 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2015

390 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2014

419 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2014

429 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2014

499 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2013

319 000 ₽

Санкт-Петербург

X60 2013

395 000 ₽

Великий Новгород

X60 2016

469 900 ₽

Петрозаводск

X60 2014

399 999 ₽

Тверь

X60 2013

400 100 ₽

Тверь

X60 2013

329 000 ₽

Запчасти и шины на Lifan X60

Дверь задняя правая Lifan X60 Лифан Икс 60

Цена 17 500 р.

Фара правая Лифан Х60 Х 60 Lifan X60 new X 60

Цена 10 000 р.

Бампер задний Lifan X60 NEW S2804511B1

Цена 39 000 р.

Бампер передний Lifan X60

Цена 3 500 р.

Фара левая Lifan X60 2 New Лифан Х60 Рестайлинг

Цена 8 500 р.

Фара левая правая Lifan X60 New Лифан Х60 комплект

Цена 18 500 р.

Статьи о Lifan X60

Статьи об автомобилях Lifan X60 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Китайские автомобили: надежность и ликвидность на вторичном рынке;
Китайский автопром у нас на подъеме. Но пока одни голосуют рублем, другие не устают искать у «чайнакаров» недостатки. Далеко ли зашел прогресс или все страшилки про тотальную ржавчину, салоны-погремушки и одноразовые…

Пособие покупателю: автомобили до 800 000 рублей. Renault Sandero, Lada Largus Cross и Lifan X60;
Встретились как-то француз, русский и китаец, и давай спорить, кто из них лучше… А лучшим станет тот, кто за свои деньги предложит больше удобств, комфорта и выгоды

Не обращайте внимание на пестрый состав участников…

Тест-драйв кроссовера Lifan X60 от Drom.ru. Качества против качества;
Китайская компания Lifan имеет недавнюю историю

Одноименное инженерно-конструкторское бюро было основано в 1992 году. В 1997 году компания приступила к выпуску мотоциклов, а в 2003-м основана Lifan Motors, которая…

Новости о Lifan X60

В России начались продажи обновленного кроссовера Lifan X60;
Модернизация затронула только дизайн — автомобиль получил новую замысловатую решетку радиатора, новые передний и задний бамперы, измененные фары со светодиодными ДХО и иные боковые зеркала. При этом все стальные…

Популярный в РФ китайский кроссовер Lifan X60 обновили;
Для России Lifan X60 выпускается на заводе Derways в Карачаево-Черкесии. В РФ Lifan X60 стоит от 530 000 рублей.

Lifan обновил переднеприводный кроссовер X60. Теперь он стоит от 655 тысяч рублей;
Китайская компания Lifan представила на российском рынке обновленную версию переднеприводного кроссовера X60. Теперь автомобиль в базовом исполнении стоит от 654 900 рублей, тогда как дорестайлинговый вариант можно…

• Лифан х60 проблемы с оборотами
• лифан X60 глохнет на холодную на ходу
• Lifan X60 ?
• Лифан X60 или Черри Тиго?
• Lifan X60

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Lifan X60» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Х60

Альтернативное написание: Х 60

Сводные данные по Lifan X60

Объем двигателя Lifan X60

Крутящий момент Lifan X60

Технические характеристики и комплектация LIFAN X60 2016-2019 5-дверный кроссовер 1,8 (Comfort) МКПП

Новости

Тест-драйвы, обзоры и мнения

Каталог

Подробный справочник автомобилей

Дилеры

Адреса дилеров по всей стране

Это фиксированная заводская комплектация, и поэтому пакеты в ней отсутствуют.

Скрыть подсказку
пригодится при покупке в автосалоне

Тип кузова	компактный кроссовер
Класс автомобиля	J
Длина/ширина/высота, мм	4405/1790/1690
Колесная база, мм	2600
Количество мест	5
Количество дверей	5
Объем багажника минимальный / максимальный, л	405
Снаряженная масса, кг	1405
Грузоподъемность, кг	нет данных
Полная масса, кг	1705
Клиренс, мм	179
Объем топливного бака, л	55
Тип двигателя	бензиновый
Расположение и число цилиндров	рядный4-х цилиндровый
Рабочий объем, см3	1794
Максимальная мощность	128 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	162 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности	Евро V
Тип топлива	АИ-95
Тип коробки	механическая
Число передач	5
Понижающая передача	нет
Тип привода	передний
Блокировка дифференциалов	нет
Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона 0-100 км/ч, с	нет данных
Расход топлива, л/100 км	городской: загородный: смешанный: 7,6
Передняя подвеска	независимая, пружинная, типа McPherson
Задняя подвеска	независимая, пружинная, трехрычажная
Регулировка клиренса	нет
Адаптивная подвеска	нет
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Колесные диски и шины	легкосплавные 215/60 R17
Запасное колесо	докатка
Антиблокировочная тормозная система (ABS)	есть
Система экстренного торможения (BA)	нет
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)	есть
Антипробуксовочная система (ASR)	нет
Система стабилизации движения (ESP)	нет
Система мониторинга состояния водителя	нет
Система контроля мертвых зон	нет
Система предупреждения о пересечении разметки	нет
Система распознавания дорожных знаков	нет
Фронтальные подушки безопасности	есть (2)
Боковые подушки безопасности	нет
Боковые шторки безопасности	нет
Коленные подушки безопасности	нет
Преднатяжители ремней	нет
Активные подголовники	нет
Крепления для детского сидения (IsoFix)	есть
Система безопасности пешеходов	нет
Климатическая система	кондиционер
Бортовой компьютер	есть
Обивка сидений	кожа
Отделка руля	кожа
Отделка рычага КПП	кожа
Обогрев лобового стекла	нет
Атермальные стекла	нет
Электростеклоподъемники	передние и задние
Тонированные стекла	нет
Шторки на стекла	боковые: нет задняя: нет
Ветрозащитный экран	нет
Боковые зеркала	регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев, встроенные указатели поворота
Самозатемняющееся зеркало заднего вида	нет
Люк	нет

Регулировка сидений по высоте	водителя — механическая
Поясничный подпор	нет
Электропривод сидений	нет
Обогрев сидений	водителя, переднего пассажира
Вентиляция сидений	нет
Система воздушный шарф	нет
Массаж	нет
Складываемые задние сидения	60/40
Третий ряд сидений	нет
Подлокотники	передний, задний
Задние подголовники	3
Тип сидений	стандартные
Регулировка руля	по высоте, механическая
Обогрев руля	нет
Управление функциями автомобиля на руле	нет
Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.)	нет
Управление КПП на руле	нет
Усилитель рулевого управления
Музыкальная система	радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB, AUX-In
Количество динамиков	6
Усилитель	нет
Сабвуфер	нет
Чейнджер	нет
Видеосистема	нет
Навигационная система	нет
Дисплеи	нет
Иммобилайзер	есть
Центральный замок	есть с Д.У.
Сигнализация	есть
Система дистанционной идентификации ключей	нет
Тип фар	галогеновые
Адаптивные фары	нет
Фары дневного света	есть
Омыватель фар	нет
Противотуманные фары	есть
Круиз-контроль	нет
Инфракрасная камера	нет
Контроль давления в шинах	нет
Датчик дождя	нет
Датчик света	нет
Электропривод стояночного тормоза	нет
Система помощи при трогании на подъеме	нет
Система помощи при спуске	нет
Система управления режимами автомобиля	нет
Электропривод сдвижных дверей	нет
Электропривод крышки/двери багажника	нет
Электропривод складывания крыши	нет
Доводчик дверей	нет
Система старт-стоп	нет
Проецирование информации на лобовое стекло	нет
Парктроники	задние
Камеры обзора	нет
Система автоматической парковки	нет
Окраска	на выбор
Панорамная крыша	нет
Запуск двигателя с кнопки	нет
Hands free	нет
Обвес	нет
Рейлинги на крышу	есть
Полка в багажном отделении

* В таблице указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров.
Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки и так далее).
Настоящий сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены

На сегодняшний день Лифан Х60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.

Для того, чтобы автомобиль Лифан Х60 уже более напоминал современный кроссовер, покупателю придется доплатить около 1000 долларов за исполнение Standart. Здесь уже присутствует, в дополнение к базовым опциям, кондиционер, имеется штатная аудиосистема, а спинка заднего сиденья может раскладываться по частям.

Те же, кому необходим больший комфорт, могут расщедрится на покупку богатых версий Comfort и Luxury, где уже будет присутствовать кожаный салон (речь, конечно же, идет о кожзаменителе, но тем не менее), антиблокировочная система тормозов, датчики света и дождя, парктроники и прочие современные автомобильные атрибуты.

Таким образом, анализируя соотношение цен и комплектаций для Lifan Х60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается лишь «младших» версий, и экономия может легко обернуться потерей привычных для многих опций.

Видео тест драйв New Lifan X60 в программе «Москва рулит»:

Более «упакованные» автомобили оказываются дороже в среднем на пару тысяч долларов и по свой стоимости вплотную приближаются к машинам от именитых производителей.

В частности, дорогие версии Лифана вступают в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Говоря о технической начинке Lifan X50 crossover 2020, китайские конструкторы решили установить под капот только один бензиновый агрегат с рабочим объемом 1.5 литра, имеющий 103 л.с. Он является четырехцилиндровым, рядным, 16-клапанным мотором серии LF479Q2-B. Не обошлось без системы изменения фаз газораспределения. Наверняка двигатель обладает алюминиевым блоком цилиндров и цепным привод газораспределительного механизма (но данные противоречивы).

К примеру, новый Лифан Солано 2 получил более свежую разработку с чугунным блоком и ремнем газораспределительного механизма. Уточнить можно лишь во время вскрытия, так как даже сам производитель указывает разную информацию из-за сложностей перевода.

Трансмиссия

Двигатель может приводить в действие передние колеса с помощью механической 5-ступенчатой либо вариаторной коробки передач. С вариатором автомобиль разгоняется до 160 км/ч, а с механикой до 170 км/ч. С пятиступенчатой коробкой переключения передач, Лифан Х50 потребляет порядка 6.3 литра бензина в комбинированном цикле, а с бесступенчатым вариатором около 6.5 литра на каждые 100 километров.

Коробка передач

Конечно, в подобный расход мало верится, хотя его указал сам производитель. Чтобы разогнаться до скоростной отметки в 100 км/ч, транспортному средству Lifan X50 2020, потребуется около 11 секунд.

Ходовая часть

Спереди стоит подвеска McPherson, а сзади торсионная балка. Все подвески были усилены и их настройки пересмотрены. На задней оси Лифан Х50 есть стабилизатор поперечной устойчивости. Подвеска получилась энергоемкой.

Рулевое устройство обладает реечным механизмом и электрическим усилителем управления. Она имеет дисковые тормозные механизмы на всех колесах. Установленные впереди тормозные устройства – вентилируемые. Также предусматриваются технологии ABS, EBD и BAS.

Габариты

Говоря о габаритах кроссовера из Поднебесной, хочется сказать, что его длина составляет 4 100 мм, ширина 1 722 мм, а высота 1 540 мм. Уровень дорожного просвета как у настоящего внедорожника – 208 мм, что очень даже неплохо, учитывая возможные потребности и качество наших дорог.

Безопасность

Должный уровень безопасности и комфорта машины были обеспечены с помощью подобных служб, как блокировка дверей, установленных сзади, АБС, ESP, передних и боковых подушек безопасности, кондиционеру, гидравлическому усилителю рулевого колеса и заднему парктронику. Базовая комплектация располагает собой наличием креплений для детских сидений и даже пепельницы с прикуривателем.

Прекрасная обзорность достигается с помощью наличия электрического привода и функции обогрева зеркал. Интерьер выполнялся довольно приятно – там присутствует кожаная обивка с опцией подогрева кресел, установленных впереди, электрические стеклоподъемники на передних и задних дверях и многофункциональное рулевое колесо

Внутри довольно просторно, не обращая внимание на то, что автомобиль обладает компактными размерами

Экран, который является стильным и надежным, имеет большие кнопки и предоставляет возможность выбрать понравившуюся песню, и при этом не отвлекаться на управление автомобилем. Наличие центрального замка и иммобилайзера предоставляет машине уверенную защиту от угонов (хотя стоит признать тот факт, что машины китайского производства и так никто не ворует). Помимо всего прочего, есть травмобезопасная рулевая колонка и подголовники.

Службы активной и пассивной безопасности:

• Служба контролирования давления в колесах (TPMS);
• Электрический иммобилайзер силового агрегата;
• Шесть подушек безопасности и пара преднатяжителей ремней;
• Наличие дневных ходовых огней;
• Идентификации присутствия сидящего впереди пассажира;
• Функция автоматического отпирания дверей при возможном столкновении;
• Напоминания о не пристегнутом ремне безопасности сидящего впереди пассажира;
• Если скорость превышает предел 120 км/ч, то будет издан сигнал о предупреждении;
• При движении автомобиля в скоростном режиме более 20 км/ч, будет произведена блокировка дверей в автоматическом порядке.

Силовая начинка и динамика

Если с недочетами в интерьере российский автолюбитель еще может смириться, то экономить на мощности – непозволительная роскошь. Модель реализуется в комплектации с бензиновым 128-сильным агрегатом на 1,8 л. На практике двигатель обеспечивает неплохую динамику Lifan X60. Характеристики, отзывы и показатели на спидометре во всех отношениях выглядят обнадеживающе – максимум составляет 170 км/ч, а ускорение до «сотни» кроссовер выполняет всего за 14,5 с.

Можно сказать, что современный претендент с намеком на внедорожность должен располагать более высокой мощностью, но в этом случае и ценник должен быть значительно выше. Поэтому китайский мотор, так или иначе, дает оптимальный результат, с которым придется смириться ценителям бюджетных кроссоверов. К непростительным промахам, которые можно было устранить, относится разве что старт двигателя. Чтобы оторвать «Лифан» с мертвой точки, как отмечают многие, его силовой агрегат необходимо предварительно «раскрутить».

Двигатель

Кроссовер располагал одним единственным двигателем — четырехцилиндровым бензиновым атмосферником объемом 1,8 литра отдачей 128 л.с.

Мотор с индексом LFB479Q, по сути, является немного модифицированной версией двигателя Тойоты – 1ZZ-FE, предлагавшегося до 2005 года. А, как известно, в ту пору 1,8-литровые 1ZZ-FE после 100-150 тыс. км страдали от повышенного расхода масла. Данная проблема не обошла стороной и X60.

При масложоре не всегда удается отделаться заменой маслосъемных колец и колпачков. Порой обнаруживаются задиры или заметный износ стенок цилиндров. Для капитального ремонта с расточкой блока и установкой ремонтных поршней от Тойоты понадобится свыше 35 000 рублей.

Для привода механизма газораспределения используется цепь. Регламент предусматривает ее замену каждые 90 000 км (12-15 тыс. рублей за комплект). На деле цепь доезжает и до 150-200 тыс. км, но вот ее натяжитель (800 рублей) может ослабнуть раньше. Если цепь перескочит больше, чем на один зуб, то произойдет встреча клапанов с поршнями.

В системе газораспределения используется фазовращатель впускного распредвала. Порой он начинает шуметь (слышится дизеление). Новая шестерня VVT доступна за 4000 рублей.

Корректировка зазора клапанов осуществляется путем подбора регулировочных стаканов.

Спустя 100-150 тыс. км может разрушиться первый катализатор, реже – еще и второй. Примечательно, что в некоторых машинах первый катализатор, похоже, вообще не был установлен. Возможно, собирали из того, что было.

Новый Lifan X60 в наличии

Классический кроссовер китайского бренда Лифан модели Х60 2020 года – это сочетание мощных опций, отличной безопасности и просторности салона. На таком автомобиле можно не только кататься по городу, но и далеко за его пределами. Его оснащенность, технологичность свидетельствует о конкурентоспособности с японскими внедорожниками аналогичного класса. На отечественном автомобильном рынке Lifan X60

представлен пятью комплектациями, которые отличаются функциональными возможностями и дополнительным оборудованием. Купить Лифан Х60 в Краснодаре можно по льготной стоимости в автосалоне официального дилера в компании «Авто для Вас». На сайте компании-дилера опубликованы комплектации и цены Lifan X60 2020.

Лифан Х60 в новом кузове

Автомобиль, который является одним из вариантов паркетника, в обновленном кузове выглядит стильно и элегантно. Мощные и объемные колесные арки придают облику солидности. Заваленное лобовое стекло, в сочетании с чуть наклоненном капотом, подчеркивает хорошую обтекаемость кузова. Это является, кроме того, демонстрацией отличных аэродинамических качеств. Внешний вид получил дополнительные декоративные украшения в виде немногочисленных выштамповок по всему кузову.

Приятный экстерьер и просторный салон

Мало того, что радиаторная решетка стала больше, она еще и получила хромированную отделку. Большая площадь боковых стекол улучшила возможность по обзору дорожной обстановки. Массивнее стала дверь багажника с продольной металлической полосой. Форма заднего бампера также претерпела изменения. По бокам, на капоте, корме заметны рельефные линии, которые украшают внешний вид внедорожника, придавая ему неброской изысканности.

Заглянув в салон Лифан Х60 можно с уверенностью сказать, что это автомобиль не бюджетного варианта. Хотя и материалы, которые использовались для отделки, не относятся к престижной категории, но салонное пространство смотрится внушительно. И все благодаря высокому качеству кожи, мягкого, но прочного пластика, износостойкого текстиля. Главное достоинство салона в его просторности, поскольку это возможность для создания максимальной комфортности в путешествиях на большие расстояния. На центральной консоли установлен блок, в котором уместились настройки всех функционалов кроссовера.

Высокая технологическая оснащенность

Для обеспечения отличной управляемости, устойчивости и безопасности Лифан Х60 обеспечен электронными устройствами и системами:

• распределения тормозных усилий c электрическим приводом;
• индикации, если ремень безопасности не пристегнут;
• антиблокировочной;
• электропривода боковых зеркал;
• стеклоочистителем заднего стекла и его обогревом;
• штатной сигнализацией с возможностью дистанционного управления.

Динамичность характеристик

Автомобиль приводится в движение бензиновым мотором объемом 1,8 литров и мощностью 128 лошадиных сил. Он работает совместно с 5-ти скоростной механической КПП. Такое сочетание позволяет развивать скорость до 170 км/час. Привод во всех версиях – передний. Величина клиренса – 179 миллиметров. Плавность хода обеспечивается независимой трехрычажной и макферсоновской подвеской.