Чем отличается масло 5w40 от 10w40: в чем разница, какое масло гуще 5w40 или 10w 40

Химические свойства продукции

Моторные масла с маркировкой 5w40 имеют разные химические основы и составы, но при всем этом, делятся на три больших группы:

• минеральные;
• синтетика;
• полусинтетика.

Распределить по группам все смазывающие продукты позволяют два значимых показателя. С одной стороны – это вязкость масла, а с другой – какая масляная основа была использована при изготовлении смазки. Чтобы читатели могли понять всю разницу между этими группами, следует их немного охарактеризовать. Минеральные составы изготавливаются на полностью натуральной основе и поэтому, служат не слишком длительный срок. Кроме того, сегодня производители стараются вообще исключить «минералку» из ассортимента, отдавая предпочтение синтетикам и полусинтетикам.

Синтетические смазки – это полностью искусственный продукт, но выпускаемый на основе натурального сырья. Срок использования продукта очень продолжительный и многие водители приобретают именно синтетики. Полусинтетики считаются промежуточным звеном между этими группами. По технологии, для создания такого вещества берется минеральная основа и к ней добавляются пакеты уникальных присадок. В результате получается неплохое масло, но с повышенными возможностями и новыми, практичными свойствами.

Классификация моторных масел по SAE

Характеризует вязкость масла при разных температурах окружающей среды. То есть она определяет, в какой сезон можно использовать смазку. Если вязкость масла подходит для текущей температуры, то оно будет сохранять текучесть, оставаться на деталях автомобиля и сохранять свою смазочную способность. Если же нет, то начинается обратный эффект – двигатель работает практически «на сухую» или вообще не заводится. Производитель автомобиля регламентирует подходящие SAE, водителю остается только выбрать в предложенном диапазоне по сезону:

• Зимние – 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Летние – 20, 30, 40, 50, 60;
• Всесезонные масла с двойным индексом: 0W-30, 5W-40 и тд.

Классификация масел по SAE таблица

Указанные параметры важны именно при пуске автомобиля, так как определяют способность масла прокачаться по всем каналам и обеспечить безопасный пуск коленвала. Главная характеристика для зимних смазок – вязкость при отрицательных температурных показателях, именно она обеспечивает проворачиваемость и прокачиваемость. Вязкость проворачивания в мороз измеряют по методу ASTM D5293 на вискозиметре CCS, показывает соответствие масла безопасному значению, которое позволит коленчатому валу развить необходимую для пуска частоту вращения.

Еще один показатель – вязкость прокачиваемости, определяют по методу ASTM D4684 на вискозиметре MRV, показывает, соответствует ли масло безопасному значению, при котором оно прокачается, предотвращая сухой пуск мотора. Верхний порог показателя 60 000 мПа*с.

Для применяемых в теплое время года смазок измеряется минимальный и максимальный порог кинематической вязкости при температуре 100 и 40 градусов, при минимальной динамической вязкости в пределах температуры 150 градусов и скорости сдвига 106с-1. Всесезонные соответствуют всем требованиям.

Следует понимать, что выбор масла с самым высоким летним показателем не даст двигателю дополнительную мощность, но обеспечит его защиту при высоких нагрузках. Существуют линейки спортивных масел с высоким индексом вязкости – SAE 5W-50 и SAE 10W-60. В спортивных двигателях температуры выше, чем в обычных, им необходимы повышенные характеристики для обеспечения прочности масляной пленки при больших нагрузках и сохранения вязкости масла. То есть увеличена температура кипения, показатель кинематической и динамической вязкости.

Рейтинг популярности масла 5W40

У всех современных автомобилей периодичность замены моторного масла в соответствии с заводской инструкцией составляет 15 тысяч километров. Будучи всесезонным с достаточно широким температурным диапазоном эксплуатации, моторное масло с параметрами вязкости 5W-40 более других подходит для автомобилей с аналогичным годовым пробегом.

Его так же удобно использовать при более частой замене, например в тяжелых или городских условиях эксплуатации, т. к. нет необходимости каждый раз промывать систему смазки. Вышесказанное является весомой предпосылкой для появления 5W40 на верхних строчках рейтинга популярности.

Оригинальные немецкие автобаферы Power Guard

Средство для восстановления бурной потенции

Признайся в любви любимой девушке! Подари оригинальный кулон «Я люблю тебя» на 100 языках мира

Предыдущая

Характеристика и расшифровка моторного масла 0w20

Следующая

Технические характеристики масла 10w 40

Обозначения API для дизельных моторов:

• CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
• CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
• CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
• CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
• CF — автомобили с 1990 г., с турбиной
• CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной
• CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
• CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
• CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

Как видим вариантов автомобильных масел очень много. И разобраться в том, какое именно подходит для Вашего автомобиля не всегда просто. Речь конечно не идет о владельцах новых авто, они меняют масло в рамках прохождения ТО, как правило у «официалов», где заливают масло исходя из рекомендаций производителя.

А вот владельцам железных коней с большими пробегами с подбором масла придется разбираться или самостоятельно, или же доверится профессионалам из автосервисов

Причем, важно понимать, именно для двигателей с большими пробегами, правильный подбор масла – как раз наиболее важен и даже критичен. Правильное масло может продлить срок беспроблемной эксплуатации двигателя, облегчить запуск двигателя в морозы, и самое главное отсрочить визит в автосервис на «капиталку» мотора.

Классификация моторных масел по ILSAC

У европейских изготовителей нет четкого требования соответствовать этому стандарту, он создавался для автомобилей производства США и Японии, в которые и заливаются масла этого класса. ILSAC был создан в 1992 году как результат сотрудничества Американской ААМА и японской JAMA. Классифицирует только бензиновые двигатели легковых автомобилей. Всего имеет 5 классов, на данный момент ведут работы над созданием шестого.

ILSAC	Описание	API и SAE
GF-5	Введена в 2010 году, имеет ужесточенные требования к моющим свойствам, увеличенный срок использования. Основное отличие от предыдущих версий в совместимости с биотопливом. Может работать с нейтрализаторами выхлопа и уплотнителями.
GF-4	Была утверждена в 2004 году. Имеет энергосберегающие свойства, от GF-3 отличается повышенной стойкостью к окислению, повышенными моющими свойствами и уменьшению количества отложений на деталях. Может работать в системах с катализаторами и восстановления выхлопа.	API SM, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 10W-30
GF-3	Утверждена в 2001 году. Отличается от GF-2 повышенными противоокислительными свойствами, снижена испаряемость.	API SL
GF-2	Устарела, была утверждена в 1997 году.	API SJ, SAE 0W-20, 5W-20
GF-1	Устарела, была утверждена в 1996 году.	API SH, SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, где ХХ 30,40, 50, 60

Лучшие моторные масла 5W30

Масло с маркировкой 5W30 может быть только синтетическим.

Основное достоинство такой разновидности смазки – ориентированность на городские условия езды:

• длительную холостую работу двигателя в пробке;
• чрезмерное содержание пыли;
• короткие поездки.

Zic XQ LS

Может применяться как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Допустимо для моторов с системой турбонаддува. Подойдет для конструкций, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами.

Преимущества:

1. уменьшает расход топлива;
2. увеличивает ресурс работы двигателя;
3. защищает сажевый фильтр за счет низкой зольности;
4. сохраняет стабильность показателей на высоких температурах.

Недостатки

Рекомендовано не использовать совместно с ним бензин категории ниже Е4.

Цена – от 1530 за 4л. 

Motors Detox 2 Longlife

General Motors Dexos 2 Longlife уже в своем названии содержит указание на соответствие малозольному стандарту. Масло демонстрирует низкую испаряемость и стойкие показатели в широком температурном диапазоне.

Преимущества:

1. экономия топлива;
2. повышенная защита от засорения и образования отложений сажи;
3. предотвращение выхода из строя системы фильтров.

Недостатки

При использовании такого масла существует вероятность перегрева. Однако отзывы использующих его водителей положительные.

Цена – от 1300 за 5л.

Shell Helix HX8 Synthetic

Отличительная черта продукта – наличие присадок Active Cleansing. Такой состав разработан и запатентован производителем, не имеет аналогов среди конкурентов. Масло не только подойдет для города, но и поможет защитить двигатель в экстремальных условиях вождения.

Преимущества:

1. эффективное очищение мотора;
2. легкий запуск двигателя даже в мороз.

Недостатки:

• агрессивность очищающего воздействия;
• высокая популярность, приведшая к большому количеству подделок.

Цена – от 1832 руб. за 5 л.

Total Quartz Ineo ECS

Total Quartz INEO ECS было разработано для марок Пежо и Ситроен.

Преимущества:

1. ориентация на системы с сажевыми фильтрами;
2. производитель позиционирует высокую экономичность масла и его способность снижать концентрацию вредных веществ в выхлопных газах автомобиля.

Недостатки

• Низкое щелочное число. Этот показатель равен 5,73. Поэтому у продукта будет не самый высокий интервал замены, особенно на бензиновых двигателях.
• Кроме того, отмечаются его недостаточно хорошие очищающие свойства.

Цена – от 943 руб. за 1 л.

Лукойл Genesis Claritech

Масло от «Лукойл» может использоваться даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Оно имеет малый расход на угар, характеризуется низкой испаряемостью.

Преимущества:

1. надежно защищает двигатель и совместимо с системами дополнительной очистки выхлопных газов.

Недостатки

• В качестве основного недостатка называется высокая стоимость.
• Кроме того, некоторые водители при его использовании отмечали неадекватную работу двигателя.

Цена – от 1645 руб. за 4л.

Castrol Edge

Данное масло относится к премиальной линейке. Его отличительная черта – наличие титановой присадки. За счет нее повышается качество защиты двигателя и увеличивается время его наработки на отказ. Однако основные свойства такого состава раскрываются только в условиях, близких к граничным.

Преимущества

1. Продукт повышает скорость реакции двигателя и его КПД.
2. Водители также отмечают снижение шума и вибраций мотора.

Недостатки

Дороговизна масла. Этот фактор не только делает его недоступным для автолюбителей с ограниченным бюджетом, но и приводит к частой фальсификации продукта.

Цена – от 760 руб. за 1 л.

Motul Specific Dexos2

Производитель Motul Specific Dexos2 использует присадки на базе фосфора и цинка.

Преимущества:

1. хорошая прокачиваемость, предотвращающая работу двигателя в условиях “масляного голода”;
2. возможность смешивать с другими аналогичными продуктами;
3. низкое содержание серы, сульфатных остатков;
4. высокая степень очистки двигателя.

Недостатки

Дороговизна масла по сравнению с аналогами.

Цена – от 947 руб. за 1л.

Характеристики моторного масла 5W40

По классификации SAE видно, что данное масло рекомендовано к применению при морозах от -30°С и при жаре до +40°С. Т.е. оно является всесезонным. Пуск мотора будет возможен без негативных последствий при температуре до минус 30°С. Масло 5W 40, благодаря своей вязкости, обеспечит свое поступление к трущимся поверхностям с первых секунд запуска двигателя. Данное масло демонстрирует приемлемые показатели вязкости и при сильной жаре.

Моторные масла с вязкостью по SAE 5W 40 должно удовлетворять следующим параметрам:

1. Не превышать проворачиваемость 6600 мПА-с. Тест на проворачиваемость в данном случае проводится при минус 30°С.
2. Не превышать прокачиваемость 60000 мПА-с. Этот тест проводится при температуре минус 35°С
3. Кинематическая вязкость при 100°С должна находится в пределах от 12,5 до 16,3 мм2
4. Тест на вязкость при 150°С и скорость сдвига для 5W 40 должен давать результат не менее 2,9 мПА-с

Рассмотрим основные характеристики этого смазочного материала на примере одного из самых популярных моторных масел – синтетики ZIC корейской фирмы SK. Данная жидкость представляет собой полностью синтетическое моторное масло «full synthetic». Производитель заявляет, что его продукт обладает высшими качествами и рекомендуют его использование как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Как и любое синтетическое моторное масло ZIC состоит из базового масла и набора специальных присадок, повышающих определенные характеристики. Фирма SK в качестве базового масла использует жидкость «Yubase», а в пакет присадок входит любризол, инфинум, оронит.

Благодаря своему составу ZIC 5W40 дольше не теряет своих рабочих свойств, что увеличивает межсервисные интервалы. Ресурс надежности двигателя при его использовании также повышается.

Кроме заявленного пакета присадок производитель добавляет дополнительные. Какие именно является коммерческой тайной. Благодаря этим присадкам повышается энергоэффективность мотора и его мощность. Компания, производящая присадки для моторного масла ZIC 5W40, является частью фирмы SK и разрабатывает свою продукцию непосредственно под этого заказчика. В итоге заказчик получает конечный продукт с нужными ему характеристиками.

К преимуществам данного моторного масла также относится его низкая летучесть и температура воспламенения в открытом тигле. Это снижает угар масла и образование различных отложений, негативно сказывающихся на работе двигателя. Так как масло не «пачкает» двигатель, то нет и необходимости его регулярной промывки.

ZIC 5W 40 не оказывает разрушительного воздействия на уплотнительные элементы мотора.

Итак, что мы имеем в итоге:

• Специальные присадки позволяют значительно снизить трение между деталями. Это увеличивает мощность мотора и уменьшает расход топлива.
• ZIC 5W 40 надолго сохраняет свои эксплуатационные свойства. Замену масла можно производить реже.
• Двигатель работает тише благодаря уменьшению вибрации.
• Отложения масла минимальные.
• Расход масла минимальный.

Ключевые качества

Моторные масла SAE 5W40 обеспечивают круглогодичную защиту силового агрегата автомобиля. Большинство предпочитает жидкости такой вязкости, чтобы получить легкий запуск двигателя в условиях сильных морозов. Смазка не застывает, поэтому проблем в холодные дни возникать не должно (если, конечно, это не Сибирь или Крайний Север). По сравнению с летними и зимними маслами всесезонные смазки нужно менять намного реже, что позволяет сэкономить денежные средства. Это касается и стойкости к испарению, поскольку дополнительные доливки не понадобятся.

Касательно защиты стоит отметить, что жидкости 5W40 в силу своей универсальности создают более надежную масляную пленку, поскольку подвержены воздействию самых разных факторов, в первую очередь погодных. За счет антиокислительных свойств состав масла не сильно подвержен изменению, в то время как классический летний вариант при высоких температурах и длительном бездействии может начать окисляться. Самое главное, что износ двигателя снижается за счет легколетучести такой смеси, поэтому срок эксплуатации транспортного средства становится больше.

Международная классификация моторных масел

Кроме АПИ и САЕ из международных классификаций моторных масел есть еще ACEA, ILSAC и российский ГОСТ.

Маркировка ACEA

Ассоциация европейский автопроизводителей разработала свою классификацию масел для двигателей. В АСЕА обозначаются эксплуатационные свойства, применение и категория масла.

На сегодняшний день АСЕА классифицирует масла на 3 категории и 12 классов:

1. А/В — означает, что это для бензиновых и дизельных ДВС легковых авто, фургонов, микроавтобусов (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12).
2. С — означает, что этот вид масла для бензиновых и дизельных ДВС с катализатором отработавших газов (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12).
3. Е — обозначение говорит о том, что это только для дизельных моторов грузовых автомобилей.

Классификация по ГОСТ

Что касается российских моторных масел, то они должны классифицироваться ГОСТ 17479.1-85 и подразделяются на:

1. Классы по кинематической вязкости (стокс).
2. Классы по эксплуатационным свойствам.

По классификации кинематической вязкости подразделяются на:

• летние — 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
• зимние — 3, 4, 5, 6;
• всесезонные — 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16. Первая цифра — зимний класс, вторая — на летний.

Чем больше цифры (любые), тем больше вязкость. Буквами от «А» до «Е» распределяют область применения. Их 6: А, Б, В, Г, Д, Е.

• Индекс «1» означает, что это масло для бензинового ДВС.
• Индекс «2» — для дизелей.
• Без индекса — универсальные масла.

Классификация масел по ILSAC

ИЛСАК — это комбинированная разработка Америки и Японии. Международный комитет по стандартизации и апробации выделяет 5 стандартов масел для ДВС:

1. ILSAC GF1.
2. ILSAC GF2.
3. ILSAC GF3.
4. ILSAC GF4.
5. ILSAC GF5.

Эти классы — аналоги классов стандарта API. Отличие ИЛСАК от АПИ в том, что масла ИЛСАК энергосберегающие и всесезонные. ILSAC отлично подходит для автомобилей японского производства (ТОЙОТА, НИССАН, МИТСУБИСИ, ЛЕКСУС, СУЗУКИ и другие).

Какие классы стандарта ILSAC соответствуют классам стандарта API:

• GF1(устаревшее) — предъявляемые требования по качеству масел такие, как у  API SH; по вязкости требования одинаковые с SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, где XX-30, 40, 50,60.
• GF2 — такие же требования, как у масел API SJ; по вязкости — как у SAE 0W-20, 5W-20.
• GF3 — аналог АПИ SL, применяется с 2001 года.
• GF4 — требования одинаковые с SM.
• GF5 — требования одинаковые с SN.

В соответствии со стандартом ИЛСАК, для японских авто есть класс JASO DX1. Но это только для турбодизельных двигателей. Для ДВС со встроенными турбинами и с высокими требования по экологичности.

Что значит SAE в маркировке масла

Международная классификация САЕ разделяет автомасла по вязкости и температуре применения. Стандартная таблица SAE J300 насчитывает более 15 разных категорий, отличных минимальными порогами допусков.

• 0W30;
• 0W20;
• 0W40;
• 5W20;
• 5W30;
• 5W40;
• 10W30;
• 15W40.

Для трансмиссионных субстанций самые распространенные допуски, следующие:

• 75W90;
• 75W80;
• 80W90;
• 85W95.

По данным допускам можно определить по какой погоде можно эксплуатировать смесь без вреда ДВС или трансмиссии.

В маркировке первая цифра обозначает порог потери прокачиваемости масла через магистраль, вторая – говорит о максимальном пороге температуры, при котором сохраняется необходимая толщина защитной пленки.

К примеру, вязкость SAE 5W40 говорит о том, что жидкость допускается к использованию при перепадах температур от -35 до +40 градусов Цельсия.

В 2021 году общеприняты три разновидности автомасел, наиболее удобно определить вязкость можно по таблице.

Маркировка летнего масла

Летние лубриканты недопустимо использовать при отрицательных температурах окружающей среды. Для отличия от других категорий на канистры наносится специфическая маркировка SAE. Характерным отличием является отсутствие буквы «W» в обозначении. К примеру, для летней эксплуатации в пределах до +40 градусов Цельсия актуально заливать смеси типа SAE40/50.

Также следует отметить, что лубриканты универсальные по типу Лукойл Люкс, Шелл Хеликс или Тотал Кварц не являются летними, несмотря на допустимость их применения.

Яркий пример летних смесей — MOBIL Delvac 1330.

Маркировка зимнего масла для двигателя

Зимние смазки отличаются от других вариаций двойным индексом и наличием буквы «W» после цифры. Характерным для подобных продуктов будет наличие следующих кодов:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 20W;
• 25W.

Расшифровывается маркировка так:

1. «0 или другая цифра» — минимальная температура (°С) при которой, масло сохраняет необходимую текучесть для нормального запуска силовой установки – в данном случае -50°С.
2. «W» — данная буква говорит о том, что смесь можно заливать при отрицательных температурах.

• Mannol;
• Vipoil;
• Pemco.

Такие популярные фирмы, как Мобил или Шелл совсем не занимаются производством узкоспециализированных формул, направив все усилия на изготовление универсальных жидкостей.

Бренд Shell один из первых полностью отказался от выпуска зимних масел, и сегодня выступает в качестве их ярого противника.

Всесезонное масло для двигателя: маркировка и расшифровка

Всесезонные смазки широко распространены на рынке, по причине их универсального применения. Данные смеси имеют индексы на канистре подобные этим:

• 5W30;
• 5W40;
• 10W40;
• 0W20;
• 0W30.

Указания изготовителя расшифровываются так.

1. «5» — порог потери текучести моторного масла.
2. «W» — совместимость жидкости с эксплуатацией в зимнее время года.
3. «40» — порог потери требуемой вязкости для удержания прочной защитной пленки.

В качестве примера классического универсального автомасла можно привести такие продукты:

• ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-30 A5/B5;
• Масло М-8В (Автол);
• Лукойл Авангард Ультра 5W-40;

Популярные масляные продукты, имеющие вязкость 5W-40

На территории РФ синтетические моторные масла 5w40 считаются одними из наиболее популярных и востребованных продуктов для автомобиля. Это связано с особыми возможностями составов, а особенно, с эксплуатационными характеристиками. Далее, в таблице, приведу наиболее востребованные вещества и краткой их опишу.

Наименование моторного масла	Краткая характеристика продукта
Лукойл 5W40	Смазка подходит для бензиновых и дизельных агрегатов, а также, для круглогодичного использования. За счет использования уникальной формулы, вещество позволяет защищать двигатель в мороз и обеспечивать «холодный запуск».
Роснефть Maximum	Полусинтетик, отлично защищающий мотор от коррозии и от вредных образований. Смазка универсальная и удобная для постоянного использования.
Shell Helix HX7 5W40	Масло премиального класса, отличается прекрасными чистящими способностями, а также, обеспечивает надежную защиту мотора от коррозии. Энергосберегающий состав.
Castrol Magnatec 5W-40	Качественный продукт, снижающий уровень шума в моторе и позволяющий экономить на топливе. Всесезонное использование.
Газпромнефть Super 5W-40	Смазка показала себя отлично при тестировании. Универсальный продукт, всесезонный. Выдерживает даже экстремальные условия эксплуатации.
MOBIL Super 3000 X1 5W-40	Продукт считается энергосберегающим, подходит для разных типов мотора. Обеспечивает чистоту и полую защиту мотора от негативного влияния.

Полусинтетические составы с маркировкой 5W-40 продаются в РФ в широком ассортименте. Это связано с тем, что такие продукты подходят для наших условий и могут выдерживать серьезные нагрузки. Значительным плюсом является еще и то, что даже при очень холодной погоде, мотор все равно заведется.

Чтобы автолюбители могли без проблем приобрести подходящий продукт, достаточно воспользоваться специальными кодами – артикулами, которые есть у каждого состава

Немаловажно каждую канистру изучить на предмет подделки. Хоть стоимость полусинтетиков и начинается от 200 рублей, все равно, мошенники нередко занимаются подделкой канистр

Особенности при эксплуатации.

Следует придерживаться основных правил замены моторных масел:

• стараться избегать частой смены производителей — продукция от разных брендов значительно отличаются по составу и качеству;
• при частичной выработке масла 5w40 его можно долить маслом 10w40, только производства того же бренда.
  Иначе есть опасность нарушения взаимодействия присадок;
• можно смешивать масла этих двух марок при доливке, но только как временная мера, так как при длительном использовании такой смеси проявляется повышенный износ деталей.

Двигатели, преобразующие энергию сгорающего топлива в механическую энергию (ДВС), работают, как правило, в двух жидкостных средах. Это внешнее (водяная рубашка), охлаждение, отвод тепла, и равномерное его распределение происходит за счет принудительной циркуляции охлаждающей жидкости.

Вторая жидкостная среда, обеспечивающая нормальную работу двигателя при длительной эксплуатации, это смазка трущихся поверхностей при помощи моторного масла движущегося внутри двигателя под давлением масляного насоса.

От качества моторного масла и от его способа изготовления во много зависит производительность, экономичность и долговечность двигателя в различных условиях эксплуатации.

Советы экспертов

1. Практически все производители автомобилей имеют точные рекомендации, какое именно моторное масло надо заливать в двигатель (вплоть до названия и маркировки).
2. Также автомобилисту нужно самому следить за работой машины. Некоторые ДВС могут не выдержать нужный крутящий момент при использовании масла с индексом 30. Это проявляется в ухудшении авто при движении. Если это появилось, то рекомендовано сменить масло на более густое (с индексом 40).
3. Покупайте масло только у проверенных автомагазинов и продавцов, чтобы не купить контрафактный продукт (такие случаи имеют место быть).
4. При наличии авто с турбонаддувом применяйте моторное масло 5W40, если производитель не дал точных предписаний.
5. Моторные смазки с индексом 30 подходят для новых авто, с 40 – для машин старше 5 лет, а с 50 – при сильно изношенном моторе (более 150 тыс. км пробега).
6. Меняйте масло каждый год, лучше перед зимним сезоном.

Какие производители масел являются надёжными?

Основные характеристики

Параметры всесезонных моторных масел рассматриваемой вязкости, как и в случае с температурным диапазоном, могут заметно различаться в зависимости от фирмы-производителя. Однако общая характеристика у них примерно одинаковая.

Помимо того, что было сказано, важно знать, что смазки SAE 5W40 могут быть трех видов: минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральные смеси 5W40 почти не используются на сегодняшний день, поскольку при температурных перепадах они быстро теряют качество

Минеральные смеси 5W40 почти не используются на сегодняшний день, поскольку при температурных перепадах они быстро теряют качество.

Синтетические жидкости – это полностью искусственные масла, которые обеспечивают отличный уровень смазки, увеличивают срок службы силового агрегата. Большинство предпочитает именно такие «всесезонки», поскольку это гарантия долгой эксплуатации автомобиля. Однако для экономии средств покупают также полусинтетику, которая сочетает в себе в тех или иных пропорциях оба предыдущих вида. Технология производства такой смеси удешевляется за счет использования минеральных компонентов, но и двигатель может испытывать проблемы.

Каждая моторная жидкость отличается рядом параметров, влияющих на уровень смазки, качество очищения нагара, защитные свойства масляной пленки. Подвести их под общий знаменатель и указать среднестатистические значения по каждой из характеристик масла довольно сложно

Тем не менее важно всегда обращать внимание на эти показатели, чтобы понять, действительно ли это масло SAE 5W40, а не расходные материалы иных категорий:

1. Индекс вязкость должен находиться в районе 175 (±15).
2. Кинематическая вязкость в температурном диапазоне от 40 до 100°С варьируется от 70–75 до 12.5–13.5 кв. мм/с.
3. Температура воспламенения, как правило, от 200°С, то есть при длительном перегреве мотора.

Всесезонное масло – универсальный вариант для транспортного средства. Именно поэтому характеристики могут иметь серьезные отличия, и отражаться это будет в первую очередь на цене.

American Petroleum Institute (Американский институт нефти)

API – ещё одна важная классификация, которая показывает, к двигателю какого года выпуска подойдут те или иные виды моторных масел. API состоит из 2 букв. Расшифровка первой – тип двигателя, для которого предназначено масло: S – бензиновые, C – дизельные. Вторая буква означает характеристики и особенности двигателя, для которого подойдет вещество. Чем она дальше по алфавиту – к тем более новому мотору применим состав. Также иногда классификация включает цифры, которые обозначают улучшение версии масла по какому-то признаку.

Разбираться во всех тонкостях долго и сложно, поэтому организация на основании полученных данных предоставляет рекомендации. К примеру, характеристики моторных масел SN должны быть следующими: оседание пены происходит за 1 минуту, содержание фосфора – от 0,06 до 0,08, стойкость эмульсии определяется только для SN + RС – оно не разделяется водой.

Также классификация API связана с SAE – их классы зависят друг от друга. Другими словами, каждая марка по API включает определенные марки, которые предусматривает классификация SAE. Например, SN соответствуют 0W20, 0W30, 5W20, 5W30, 10W-30, остальные есть в классе SN + RC – 0W40, 5W40, 5W50, 10W-40, 10W-60 и т. д.

Классы

Существуют следующие классы по API для бензиновых двигателей:

• SC – для бензиновых моторов до 1964 г. выпуска.
• SD – 1964-1968 гг.
• SE – 1969-1972 гг.
• SF – 1973-1988 гг.
• SG – для бензиновых моторов1989-1994 гг., вещества этой маркировки подходят для жестких условий эксплуатации.
• SH – 1995-1996 гг., составы этой маркировки подойдут для жестких условий эксплуатации.
• SJ – 1997-2000 гг., вещества этой маркировки имеют лучшие энергосберегающие свойства по сравнению с группой автомобильных моторных масел предыдущей маркировки.
• SL –2001-2003 гг., маркировка SL обозначает, что состав способствует повышению срока эксплуатации. Также есть версия SL+ – с повышенной стойкостью к окислению.
• SM – 2004-2010 гг.
• SN – самая современная модификация, предназначена для машин от 2010 года. В SN применяются современные присадки, которые позволяют продлить срок службы мотора, экономить топливо, снижать уровень вредных выбросов в атмосферу.

• CB – 1961 г., высокое содержание серы в топливе.
• CC – 1983 г., для моторов, работающих в тяжелых условиях.
• CD –1990 г., для силовых агрегатов, работающих на топливе с высоким содержанием серы.
• CE – автомобили до 1990 г., для двигателей с турбиной.
• CF – машины с 1990 г. выпуска, для моторов с турбиной. CF на сегодня – один из самых популярных классов.
• CG-4 – транспортные средства с 1994 г., для силовых агрегатов с турбиной.
• CH-4 – авто с 1998 г., к которым предъявляются высокие требования нормами США.
• CI-4 – современные дизельные автомобили, на которых установлена турбина, с клапаном EGR.
• CI-4 plus – аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США.

На сегодня самым популярным маслом является CF. Масла CF предназначены для моторов с разделенным впрыском топлива, использующих дизель с большим количеством серы (более 0,5%). Класс CF подразумевает наличие присадок, которые эффективнее (по сравнению с классами CD и CE, применяемыми перед появлением CF) предотвращают появление отложений и нагар на поршневой группе, обеспечивают высокую защиту подшипников скольжения, содержащих медь. В большинстве спецтехники сегодня распространено использование автомасел API CF.

Смена составов

При смене масел по API рекомендуется идти по возрастающей. Например, с моторных масел SL на SM или SN, с CF – на CH. Это связано с тем, что более поздние версии содержат все необходимые присадки, которые были в предыдущих, поэтому имеют такие же или лучшие свойства. Однако переходить с очень ранних версий моторных масел на поздние не стоит. Например, после масел SD не нужно использовать SL, SN или после CB применять CF – они могут оказаться слишком кислотными для двигателя. Если по каким-либо причинам возникла необходимость смены, лучше делать это постепенно.

Маркировка масла ACEA — что это

Аббревиатура АСЕА расшифровывается как Ассоциация Европейских производителей автомобилей. В отличие от API организация регламентирует автомасла по применимости к конкретной конструкции ДВС. К примеру, шифровка SG/CD не имеет ничего общего с этой «конторой». Сама спецификация содержит буквы и цифру после них.

1. А – бензин.
2. В – дизель до 2,5 литра.
3. С – универсальный продукт, совместимый с системами нейтрализаторов выхлопа.
4. Е – грузовые агрегаты.

Расшифровку лучше привести в форме таблицы.

Код	Расшифровка
А1/В1	Маловязкие смеси, использующиеся исключительно при наличии разрешения производителя.
А3/В3	Лубриканты пригодные для высокофорсированных ДВС с не прямым впрыском горючего.
А3/В4	Полностью соответствуют аналогичному стандарту с поправкой на наличие непосредственного впрыска.
А5/В5	Маловязкие субстанции эксплуатируемые в самых современных агрегатах.
С1	Легкотекучие формулы машинного масла, совместимые с нейтрализаторами. Выделяются энергосберегающими свойствами и минимальным содержанием токсичных элементов.
С2	Повторяет стандарт С1 с отличием в наличии токсичной составляющей.
С3	Обычные авто масла, совместимые с сажевыми фильтрами, не выделяющиеся особыми характеристиками.

Заключение о моторной жидкости

Каждый автолюбитель сталкивается с проблемой выбора подходящей смазки для мотора своего автомобиля. Современный рынок представлен огромным количеством производителей моторных масел. Масла, лидирующие по одним параметрам, закономерно имеют плохие показатели в других. Производители масел досконально следят за предпочтениями покупателей. Улучшая какие-то характеристики под конкретного пользователя, они вынуждено ухудшают остальные. Выбирая определенное моторное масло 5W40 необходимо выяснить на какого потребителя оно ориентировано.

Популярность моторного масла 5W40 складывается вследствие его отличных характеристик и неприхотливости к окружающим погодным условиям. 5W в названии означает возможность запуска двигателя в морозы до – 30 градусов. Цифра 40 означает, что масло сохранит достаточную вязкость при жаре до +40 градусов. Присадки, применяемые в «синтетике» 5W40, придают его составу моющие, антикоррозийные, антикислотные свойства. Синтетическое масло, по сравнению с минеральным, сохраняет свои характеристики при значительных перепадах температуры. Современные автолюбители могут покорять бездорожье, стоять в пробках, либо беспрепятственно ехать по свободной дороге — моторное масло 5W40 обеспечит неизменные характеристики в любых условиях.

Современные масла 5W40 изготовлены по более качественным технологиям, чем их предшественники. Разработкой присадок занимаются крупные серьезные фирмы. Это исключает такую возможность, как сворачивание масла и не грозит выходом из строя двигателя. Производители моторных масел 5W 40 проводят тест и на совместимость с различными составами.

Покупать моторное масло надо с осторожностью. На современном рынке полно подделок

Необходимо удостовериться в наличие фирменных логотипов на упаковке, которая не должна иметь дефектов. Этикетка должна быть читаема, иметь хорошее разрешение. Обезопасить себя можно приобретая масло у официального дилера.

Приобретая масло 5W40 нужно помнить, что те или иные присадки могут негативно сказаться на работе вашего мотора. Выбор моторного масла надо делать в первую очередь исходя из рекомендаций автопроизводителя.