Subaru legacy wagon (субару легаси универсал)

История автомобиля

1-ое поколение Subaru Legacy представили в форматах универсал, седан. Они оснащались не только передним, но и полным приводом – последний шел в качестве дополнительной опции. На машины в США устанавливался атмосферный 2,2-литровый движок 163 лошадиные силы.

Впервые представленный в 1995-м Subaru Legacy Lancaster предназначался исключительно для японского рынка, но впоследствии перекочевал в США под названием Wagon (вагон) Subaru Legacy. Американцы всегда считались приверженцами активного отдыха за городом, поэтому универсал Subaru Legacy Lancaster, вмещавший в себя множество вещей, стал поистине ценным автомобилем.

Его любили за относительно доступную стоимость, прочность и выносливость, полный привод. В США автомобиль на основе Subaru Legacy Lancaster поступил в продажу в 1994 году. Спустя 4 года в продажу поступила вторая генерация Subaru Legacy. Характерной особенностью кузова Субару Легаси стали более обтекаемые формы, улучшенные аэродинамические показатели. А новая оптика Subaru Legacy 2 поколения не оставляла шансов конкурентам.

С выходом 3 поколения Субару Легаси его технические характеристики претерпели значительные изменения. Модель начали оснащать фирменной фишкой всех «субариков» – симметричным полным приводом. Линейка пополнилась 2,5-литровым «оппозитником», мотором с 2 турбинами. Появилась версия RS.

На протяжении нескольких лет инженеры дорабатывали 3 поколение, стараясь сделать агрегаты экономичными, улучшали трансмиссию. Солидный рестайлинг произошел в 2003-м, когда стала доступной 5-ступенчатая АКПП с опцией SportShift, 6-ступенчатая механика. Изменилась радиаторная решетка, стоп-сигналы.

В 2009-м стартовало серийное производство Subaru Legacy B4 пятого поколения, а в феврале 2017 для России была представлена рестайлинговая модель 6 поколения Subaru Legacy. На этой модели мы остановимся более детально.

Для Европы

4 поколение, 05.2003 — 08.2006, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 136 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	05.2003 — 08.2005		EJ202	BP5
2.0 л, 136 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	05.2003 — 08.2005		EJ202	BP5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	09.2005 — 08.2006		EJ202	BP5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	09.2005 — 08.2006		EJ202	BP5
2.5 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.5i MT	05.2003 — 08.2005		EJ253	BP9
2.5 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5i AT	05.2003 — 08.2005		EJ253	BP9
3.0 л, 245 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
3.0R MT spec. B	09.2004 — 08.2006		EZ30D	BPE
3.0 л, 245 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.0R AT	05.2003 — 08.2006		EZ30D	BPE
3.0R AT spec. B	09.2005 — 05.2006		EZ30D	BPE

4 поколение, 05.2003 — 08.2006, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 138 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	05.2003 — 08.2005		EJ202	BL5
2.0 л, 138 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	05.2003 — 08.2005		EJ202	BL5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	09.2005 — 08.2006		EJ202	BL5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	09.2005 — 08.2006		EJ202	BL5
2.5 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.5i MT	05.2003 — 08.2005		EJ253	BL9
2.5 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5i AT	05.2003 — 08.2005		EJ253	BL9
3.0 л, 245 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
3.0R MT spec. B	09.2004 — 08.2006		EZ30D	BLE
3.0 л, 245 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.0R AT	05.2003 — 08.2006		EZ30D	BLE
3.0R AT spec. B	09.2005 — 08.2006		EZ30D	BLE

Бампер Subaru Legacy bp5
Цена 3 000 р.

Двигатель в сборе EJ25 на Subaru
Цена 72 000 р.

Subaru Forester (S11) 2002-2007г запчасти двс
Цена 3 000 р.

МКПП Subaru Legacy TY754Vbbba
Цена 40 000 р.

Акпп Subaru Legacy 5at
Цена 25 000 р.

Мкпп Subaru Legacy BP5 EJ20Y
Цена 30 000 р.

Subaru Legacy — обзор автомобиля

Subaru Legacy / Субару Легаси

Седан Subaru Legacy достаточно долгое время был востребованным автомобилем на российском рынке, но в 2015 году японская компания приняла решение о снятии этой модели с продаж (речь идет конкретно о пятом поколении «Легаси»), сосредоточившись на кроссоверах. И вот, весной 2018 года Subaru возвращает свой среднеразмерный седан в Россию. Автомобиль приехал к нам уже в рестайлинговом исполнении — появившаяся в 2014-м году шестая генерация Legacy в 2017-м пережила обновления косметического характера. Как утверждают японцы, новинка получилась на голову выше своего предшественника по управляемости, безопасности и экологичности. Сохранив прежнюю колесную базу «шестой» Subaru Legacy стал просторнее внутри — это получилось благодаря инженерным махинациям с пропорциями кузовных стоек и их углами наклона. Кроме того, увеличилось расстояние между двумя передними креслами и стало больше места для ног задних пассажиров. За счет точечного применения высокопрочных сплавов в критических местах кузова японские инженеры повысили жесткость конструкции для лучшей пассивной безопасности и более совершенной управляемости.

В новом Subaru Legacy основательно пересмотрена конструкция подвески. Для более эффективного демпфирования дорожного покрытия инженеры модифицировали задний подрамник своего седана, а также перенастроили амортизаторы, что позволило получить оптимальную амплитуду работы шасси на неровностях без ущерба управляемости. Многие улучшения в подвеске Subaru Legacy позволили добиться значительного снижения неприятных шумов и вибраций, и, тем самым, повысить комфорт пассажиров. За счет нового электромотора усилителя «острее» стал руль — обновленный контрольный блок позволяет более детально передавать команды автомобилю от водителя, повышая точность управления. Для нашего рынка японский седан оснащается безнаддувным 2.5-литровым двигателем 175 сил, сопряженным с вариатором (такой же агрегат устанавливается на родственный Subaru Outback). В других странах для Legacy доступна атмосферная «шестерка» 3.6 л (256 hp и 335 Н·м).

В России покупателям Subaru Legacy 2018 модельного года предлагаются две линии оснащения: Elegance и Premium ES. Стандартный набор оборудования версии «Элеганс» содержит LED-освещение (головной свет, адаптивная подсветка поворотов, ДХО и «противотуманки»), кожаную обивку, климатический контроль на две зоны обдува (+ воздуховоды для задних пассажиров), обогреваемое рулевое колесо, подогрев всех кресел, подрулевые лепестки переключения передач, сенсоры дождя и освещения, развлекательную медиасистему StarLink (цветной дисплей 8 дюймов, 4 динамика, Bluetooth, AUX, USB), круиз-контроль, обогрев начальной зоны работы дворников, камеру обзора сзади, функцию памяти настроек сидений. В топовой версии Subaru Legacy дополнительно «приплюсованы» камеры бокового и фронтального обзора, улучшенная приборная панель с дисплеем 5 дюймов, адаптивный круиз-контроль, функция обнаружения объектов в слепых зонах, автоматическое управление дальним светом, помощь удержания в полосе, оценка усталости водителя. Такое оборудование, как динамическая стабилизация, распределение усилий тормозов, подушки безопасности (боковые, фронтальные, коленная для водителя и шторки для всех пассажиров), управление крутящим моментом, контроль давления в шинах доступны начиная с базовой линии Elegance.

Расходы на обслуживание

Как и другие модели Subaru, новый Legacy достаточно дорого обходится в обслуживании. В частности, за замену лобового стекла просят свыше 50 тысяч рублей. Из-за особенностей конструкции подкапотоного пространства при замене некоторых деталей здесь приходится вынимать двигатель, что также приводит к заметному удорожанию ремонта. С другой стороны, автомобиль комплектуется крайне надежными мотором и вариатором. Коробка с цепным приводом выдерживает свыше 250 тысяч километров при условии своевременной замены масла. Причем данная КПП не изнашивается даже при условии постоянных высоких нагрузок. То же самое касается и оппозитного двигателя, срок службы которого исчисляется несколькими сотнями тысяч километров.

Сравнение Subaru Legacy с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Subaru Legacy

Полный список сравнения с Subaru Legacy

Subaru Legacy и Subaru Impreza

Subaru Legacy и Subaru Outback

Subaru Legacy и Honda Accord

Subaru Legacy и Subaru Forester

Subaru Legacy и Toyota Corolla Fielder

Subaru Legacy и Toyota Caldina

Subaru Legacy и Toyota Camry

Subaru Legacy и Mitsubishi Lancer

Subaru Legacy и Subaru Legacy B4

Subaru Legacy и Honda Stream

Subaru Legacy и Mazda Atenza

Subaru Legacy и Subaru Impreza WRX STI

Subaru Legacy и Mitsubishi Legnum

Subaru Legacy и Ford Focus

Subaru Legacy и Mitsubishi Galant

Subaru Legacy и Mitsubishi Aspire

Subaru Legacy и Toyota Matrix

оснащение

Как и любой современный автомобиль такого класса, Subaru Legacy, даже в базовой комплектации, обладает всеми необходимыми опциями. По умолчанию, автомобиль оснащается продвинутой мультимедийной системой с семидюймовым сенсорным экраном, климатической установкой с несколькими зонами работы, многофункциональным рулевым колесом и массой ассистентов, помогающих в управлении автомобилем. Из широкого списка стоит выделить систему слежения за рядностью движения и радарный круиз-контроль. Обе эти системы образуют подобие автопилота и могут брать на себя львиную долю задач по управлению.

Для России

5 поколение, 01.2009 — 01.2013, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0i MT UA	09.2009 — 01.2013	1236100 руб.	EJ204	BM5
2.0i MT VA	09.2009 — 01.2013	1187100 руб.	EJ204	BM5
2.0i MT BA	09.2009 — 01.2013	1153600 руб.	EJ204	BM5
2.0i MT UC	09.2009 — 01.2013	1263300 руб.	EJ204	BM5
2.0 л, 150 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.0i CVT UC	09.2009 — 01.2013	1325100 руб.	EJ204	BM5
2.0i CVT UA	09.2009 — 01.2013	1297900 руб.	EJ204	BM5
2.0i CVT VA	09.2009 — 01.2013	1248900 руб.	EJ204	BM5
2.0i CVT BA	09.2009 — 01.2013	1215400 руб.	EJ204	BM5
2.5 л, 167 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.5i CVT VA	09.2009 — 01.2013	1316400 руб.	EJ253	BM9
2.5i CVT UA	09.2009 — 01.2013	1365400 руб.	EJ253	BM9
2.5i CVT UC	09.2009 — 01.2013	1392600 руб.	EJ253	BM9
2.5 sport CVT NI	09.2009 — 01.2013	1408700 руб.	EJ253	BM9
2.5 sport CVT NF	09.2009 — 01.2013	1448400 руб.	EJ253	BM9
2.5i CVT VC	09.2009 — 01.2013		EJ253	BM9
2.5 л, 265 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5GT AT WC	09.2009 — 01.2013		EJ255	BM9LV
2.5GT sport AT YH	09.2009 — 01.2013	1675600 руб.	EJ255	BM9LV

Технические характеристики

Силовой агрегат

Специально для России был выпущен Субару Легаси седан с мотором емкостью 2498 куб. см. Двигатель автомобиля Субару Легаси – это бензиновая «четверка» с продуманной системой газораспределения, мощностью 175 лошадиных сил при оборотах 5800 в минуту.

Трансмиссия

Всю тягу берет на себя бесступенчатый вариатор – трансмиссия Lineatronic считается одной из самых продвинутых. Благодаря удачной комбинации, седан развивает 210 км/час и ускоряется до «сотни» менее чем за 10 секунд.

Подвеска

Великолепные ходовые качества Субару Легаси Б4 обеспечивает подвеска McPherson впереди и двойные поперечные рычаги сзади. Авто характеризуется великолепной устойчивостью на дороге и плавным ходом.

Расход топлива

Автомобиль получился весьма экономичным. Если почитать, что пишут о Субару Легаси автолюбители, отзывы владельцев в основном положительные. В городском темпе у Субару Легаси расход топлива составляет 10 литров, в режиме езды по трассе – всего 6,2 литра бензина. Комбинированный цикл – 7,7 литра.

Габариты

Какие у Субару Легаси точные размеры? Четырехдверный седан имеет следующие габариты по длине и ширине:

• Длина – 480 сантиметров.
• Ширина – 184 сантиметра.
• Высота – 150 сантиметров.
• Колесная база – 275 сантиметров.

Как и многие другие легковые автомобили, Субару Легаси Б4 имеет среднестатистический клиренс 15 сантиметров. Багажник отличается приличной вместительностью – 506 литров.

Безопасность

По сравнению с другими автомобилями японского бренда, машина Субару Легаси комплектуется боковыми подушками безопасности, подушками для защиты коленей водителя, динамическим освещением на поворотах. Есть камера заднего вида. В более дорогой комплектации доступны:

• Мониторинг слепых зон.
• Опция экстренного торможения.
• Круиз-контроль.
• Переключение дальнего/ближнего света происходит в автоматическом режиме.
• Контроль усталости водителя.
• Активный контроль разметки.

Продажа Subaru Legacy 2011 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Legacy 2011

845 000 ₽

Москва
Legacy 2011

835 000 ₽

Москва
Legacy 2011

843 000 ₽

Казань
Legacy 2011

1 350 000 ₽

Пермь
Legacy 2011

960 000 ₽

Алпатово
Legacy 2011

650 000 ₽

Владикавказ
Legacy 2011

370 000 ₽

Махачкала
Legacy 2011

870 000 ₽

Махачкала
Legacy 2011

850 000 ₽

Тюмень
Legacy 2011

1 000 000 ₽

Омск
Legacy 2011

950 000 ₽

Омск
Legacy 2011

944 000 ₽

Сургут
Legacy 2011

1 050 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2011

880 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2011

700 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2011

950 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2011

920 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2011

1 015 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2011

980 000 ₽

Барнаул
Legacy 2011

865 000 ₽

Для России

4 поколение, 05.2003 — 08.2007, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 136 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	05.2003 — 08.2005		EJ202	BP5
2.0 л, 136 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	05.2003 — 08.2005		EJ202	BP5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	09.2005 — 08.2006		EJ202	BP5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	09.2005 — 08.2006		EJ202	BP5
2.5 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.5i MT	05.2003 — 12.2005		EJ253	BP9
2.5 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5i AT	05.2003 — 12.2005		EJ253	BP9
3.0 л, 245 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
3.0R MT	05.2003 — 08.2007		EZ30D	BPE
3.0R MT spec. B	09.2004 — 08.2006		EZ30D	BPE
3.0 л, 245 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.0R AT	05.2003 — 05.2006		EZ30D	BPE
3.0R AT spec. B	09.2005 — 05.2006		EZ30D	BPE

4 поколение, 05.2003 — 08.2006, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 138 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	05.2003 — 08.2005		EJ202	BL5
2.0 л, 138 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	05.2003 — 08.2005		EJ202	BL5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	09.2005 — 08.2006		EJ202	BL5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	09.2005 — 08.2006		EJ202	BL5
2.5 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.5i MT	05.2003 — 12.2005		EJ253	BL9
2.5 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5i AT	05.2003 — 12.2005		EJ253	BL9
3.0 л, 245 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
3.0R MT spec. B	09.2004 — 08.2006		EZ30D	BLE
3.0R MT	05.2003 — 08.2006		EZ30D	BLE
3.0 л, 245 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.0R AT spec. B	09.2005 — 08.2006		EZ30D	BLE
3.0R AT	05.2003 — 08.2006		EZ30D	BLE

Продажа Subaru Legacy B4 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Legacy B4 2009

740 000 ₽

Санкт-Петербург

Legacy B4 2003

470 000 ₽

Санкт-Петербург

Legacy B4 2002

339 999 ₽

Тверь

Legacy B4 2003

455 500 ₽

Москва

Legacy B4 2004

800 000 ₽

Брянск

Legacy B4 2003

450 000 ₽

Воронеж

Legacy B4 2000

185 000 ₽

Воронеж

Legacy B4 2001

435 000 ₽

Ростов-на-Дону

Legacy B4 1999

340 000 ₽

Уфа

Legacy B4 2000

200 000 ₽

Краснодар

Legacy B4 2006

550 000 ₽

Краснодар

Legacy B4 2000

320 000 ₽

Краснодар

Legacy B4 2006

420 000 ₽

Краснодар

Legacy B4 2006

555 000 ₽

Евпатория

Legacy B4 2002

400 000 ₽

Оренбург

Legacy B4 2001

340 000 ₽

Керчь

Legacy B4 2000

420 000 ₽

Сочи

Legacy B4 2008

560 000 ₽

Сочи

Legacy B4 2003

400 000 ₽

Сочи

Legacy B4 2004

380 000 ₽

Запчасти и шины на Subaru Legacy B4

Двигатель Subaru, EJ20 (EJ204) | Установка | Гарантия до 100 дней

Мкпп Subaru Legacy bl5

Цена 12 000 р.

Мкпп Subaru Legacy BP5 EJ20Y

Цена 30 000 р.

Мкпп Subaru Legacy bp5 4.11

Цена 10 000 р.

Бампер передний Subaru Legacy BP5 дорестайл

Цена 7 000 р.

АКПП Subaru outback

Цена 8 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Subaru Legacy B4

Отзыв о Subaru Legacy B4, 2016
Всем привет.
Начинаю очередной отзыв о Субаре.
На предыдущем, благополучно отъездил почти 10 лет и 110тыщ. км. BLка показала себя очень выносливым и надежным автомобилем, который при должном уходе, всегда заводился и вез куда надо и почти куда хочешь.

Но время идет и машины стареют вместе с…

Отзыв о Subaru Legacy B4, 2004
Вообщем так, я купил эту машину чисто случайно , хотел Камри 25,30 но вдруг эта машина хз на что я клюнул , но я клюнул жёстко на этого суббарика ) агрессивная, резвая , но сука дорогая в обслуживании . Ездил я не долго где то 78 месяцев , и благополучно продал . И мое мнение об этой тачке . Если…

Отзыв о Subaru Legacy B4, 2007
Отличное авто. Управляемость супер. Мощности даже нетурбированого двигателя достаточно. Подвеска среднего качества обслуживание необходимо шаровые, стойки стабилизаторов позже сайлентблоки. Двигатель нет проблем (масло не жрет спец.ухода не требует), но возможен выход из строя системы…

Статьи о Subaru Legacy B4

Статьи об автомобилях Subaru Legacy B4 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Новогодняя поездка в Абхазию на Subaru Legacy B4. Часть первая;
«Хочется съездить в Абхазию зимой, а ещё будет, здорово под Новый Год оказаться там» — подумали мы. Такие мысли были озвучены осенью 2008 года. Затем пошли разговоры о пресловутом кризисе, который так и хотел сорвать…

Первый тест-драйв Subaru Legacy из ограниченной серии STI S402;
Первое впечатление: самая лучшая в управлении Subaru, которую нельзя купить в США.

Обзор Subaru Legacy B4 3.0R Spec

B после малой модернизации, 2006;
Как известно, главным пунктом малой модернизации машин серии Legacy, который привлек наибольшее внимание, стало оборудование автомобилей системой SI-drive. В самом деле, значение этой системы трудно переоценить.

Новости о Subaru Legacy B4

Новое поколение Subaru Legacy Outback и Subaru Legacy B4 представлено в Японии;
24 октября компания Subaru провела в Японии презентацию пятого поколения универсала повышенной проходимости Subaru Outback и шестого поколения полноразмерного седана Subaru Legacy B4.

Мастерская STI выпустила собственную модификацию Subaru Legacy;
8 июня мастерская Subaru Technica International представила автомобиль собственной разработки спроектированный на базе заводской машины Subaru Legacy. STI свою работа назвала 2.5 GT tS.

Зубара нипаехала 🙁 Дебют трековой Subaru Legacy B4 GT300 не состоялся;
22-23 августа на территории японского кольца Suzuka проходили трековые гонки автомобилей класса Super GT.

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Subaru Legacy B4

• Амортизаторы на B4
• Субару легаси б4 1999 года ej20 двигатель не заводится
• Бюджетный качественный звук в Subaru Legacy b4
• Subaru Legacy B4 проблема с ABS

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Subaru Legacy B4» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Легаси б4

Альтернативное написание: B4

Сленг: Бэчер

Сводные данные по Subaru Legacy B4

Объем двигателя Subaru Legacy B4

Крутящий момент Subaru Legacy B4

Продажа Subaru Legacy 2007 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Legacy 2007

625 000 ₽

Санкт-Петербург
Legacy 2007

569 000 ₽

Москва
Legacy 2007

788 000 ₽

Москва
Legacy 2007

715 000 ₽

Ростов-на-Дону
Legacy 2007

620 000 ₽

Краснодар
Legacy 2007

530 000 ₽

Невинномысск
Legacy 2007

700 000 ₽

Анапа
Legacy 2007

475 000 ₽

Екатеринбург
Legacy 2007

570 000 ₽

Челябинск
Legacy 2007

575 000 ₽

Челябинск
Legacy 2007

500 000 ₽

Курган
Legacy 2007

401 000 ₽

Ханты-Мансийск
Legacy 2007

790 000 ₽

Нижневартовск
Legacy 2007

480 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2007

580 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2007

650 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2007

540 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2007

570 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2007

395 000 ₽

Новосибирск
Legacy 2007

649 000 ₽

Для Японии

рестайлинг, 5 поколение, 05.2012 — 10.2014, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 300 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.0 GT DIT 4WD	05.2012 — 04.2013	3591000 йен	FA20	DBA-BRG
2.0 GT DIT EyeSight 4WD	09.2012 — 04.2013	3696000 йен	FA20	DBA-BRG
2.0 GT DIT EyeSight Premium Leather Selection 4WD	11.2012 — 04.2013	3801000 йен	FA20	DBA-BRG
2.5 л, 173 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.5 i EyeSight S package 4WD	05.2012 — 04.2013	3003000 йен	FB25	DBA-BRM
2.5 i EyeSight 4WD	05.2012 — 04.2013	2898000 йен	FB25	DBA-BRM
2.5 i L package 4WD	05.2012 — 04.2013	2793000 йен	FB25	DBA-BRM
2.5 i 4WD	05.2012 — 04.2013	2436000 йен	FB25	DBA-BRM
2.5 i EyeSight tS 4WD	11.2012 — 04.2013	3686000 йен	FB25	DBA-BRM
2.5 i EyeSight S package Premium Leather Selection 4WD	11.2012 — 04.2013	3108000 йен	FB25	DBA-BRM
2.5 л, 285 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5 GT EyeSight 4WD	05.2012 — 04.2013	3486000 йен	EJ25	DBA-BR9

5 поколение, 01.2009 — 04.2012, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.5 л, 170 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.5 i EyeSight S package 4WD	06.2011 — 04.2012	3087000 йен	EJ25	DBA-BR9
2.5 i EyeSight 4WD	06.2011 — 04.2012	2898000 йен	EJ25	DBA-BR9
2.5 i S package 4WD	06.2011 — 04.2012	2982000 йен	EJ25	DBA-BR9
2.5 i S style 4WD	06.2011 — 04.2012	2436000 йен	EJ25	DBA-BR9
2.5 i L package 4WD	06.2011 — 04.2012	2793000 йен	EJ25	DBA-BR9
2.5 i 4WD	06.2011 — 04.2012	2363000 йен	EJ25	DBA-BR9
2.5 i EyeSight B Sports G Package 4WD	11.2011 — 04.2012	2835000 йен	EJ25	DBA-BR9
2.5 i EyeSight B Sports 4WD	11.2011 — 04.2012	2625000 йен	EJ25	DBA-BR9
2.5 л, 285 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.5 GT S package 4WD	06.2011 — 04.2012	3488000 йен	EJ25	DBA-BR9
2.5 л, 285 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5 GT EyeSight S package 4WD	06.2011 — 04.2012	3591000 йен	EJ25	DBA-BR9
2.5 GT EyeSight 4WD	06.2011 — 04.2012	3381000 йен	EJ25	DBA-BR9
2.5 GT 4WD	06.2011 — 04.2012	2940000 йен	EJ25	DBA-BR9

Для Европы

рестайлинг, 4 поколение, 05.2006 — 08.2009, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	09.2007 — 08.2009		EJ204	BL5
2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	09.2007 — 08.2009		EJ204	BL5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	09.2006 — 08.2007		EJ204	BL5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	09.2006 — 08.2007		EJ204	BL5
2.5 л, 173 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.5i MT	09.2007 — 08.2009		EJ253	BL9
2.5 л, 173 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5i AT	09.2007 — 08.2009		EJ253	BL9
3.0 л, 245 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
3.0R MT spec. B	09.2006 — 08.2008		EZ30F	BLE
3.0 л, 245 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.0R AT	09.2006 — 08.2008		EZ30D	BLE
3.0R AT spec. B	09.2006 — 08.2008		EZ30D	BLE

рестайлинг, 4 поколение, 05.2006 — 08.2009, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	09.2007 — 08.2009		EJ204	BL5
2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	09.2007 — 08.2009		EJ204	BL5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0R MT	08.2006 — 08.2007		EJ204	BL5
2.0 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0R AT	08.2006 — 08.2007		EJ204	BL5
2.5 л, 173 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.5i MT	09.2007 — 08.2009		EJ253	BLE
2.5 л, 173 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5i AT	09.2007 — 08.2009		EJ253	BL
3.0 л, 245 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
3.0R MT spec. B	08.2006 — 08.2008		EZ30D	BLE
3.0 л, 245 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.0R AT spec. B	08.2006 — 08.2008		EZ30D	BLE
3.0R AT	08.2006 — 08.2008		EZ30D	BLE

Двигатель в сборе EJ20 на Subaru
Цена 44 000 р.

Акпп Subaru Legacy Lancaster bh9
Цена 25 000 р.

Бампер передний Subaru Legacy Outback (B13) 2003-2009
Цена 12 000 р.

АКПП на Subaru EJ20, TA1B8Edjaa | Установка | Гарантия до 30 дней
Цена 9 000 р.

Бампер Subaru Outback bp9 дорестайл
Цена 7 000 р.

Задний бампер Subaru Legacy (B11)
Цена 2 490 р.

[править] Первое поколение (1989—1994) — BC, BJ, BF

Subaru Legacy первого поколения для внутреннего рынка Японии в кузове седан

Subaru Legacy первого поколения для международного рынка в кузове универсал

Самое первое поколение Legacy было создано как преемник другой модели Subaru — Leone. Представленная мировому рынку новая модель Subaru Legacy существенно отличалась от ранее производимых Subaru автомобилей. Legacy появилась в то же время, когда на рынок США пришли Lexus и Infiniti, через пару лет после Acura. Тем не менее, у Subaru не было мощных двигателей, как V6 или V8. Оснащался Legacy 1.8- и 2-литровыми двигателями с горизонтально-оппозитным расположением 4-х цилиндров. Он имел 5-й размер кузова и относился к среднему 2-литровому классу. Legacy имел лучшую аэродинамику, нежели предыдущие продукты Subaru, и более гармоничный внешний вид. Legacy была воспринята как попытка Subaru побороться на растущем рынке автомобилей высокого ценового сегмента.
Legacy поломала многие традиции Subaru. К примеру, запасное колесо более не размещалось в моторном отсеке позади двигателя, над коробкой передач. Legacy была абсолютно новой моделью и позиционировалась выше Leone в модельном ряду Subaru. Legacy также получила абсолютно новую серию двигателей EJ, которые были бесшумней предыдущих двигателей серии EA.

Продажи Legacy начались в вариантах универсала и седана, с передним приводом или, опционально, с постоянным полным приводом на рынках США, Великобритании, Германии, стран Бенилюкса, Японии и Австралии. Машины были оснащены многими техническими решениями, обычно доступными только на более дорогих машинах, такими как электростеклоподъемники, центральный замок, электронный впрыск топлива, кондиционер воздуха,омыватель фар, усилитель рулевого управления, легкосплавные диски, независимая подвеска и дисковые тормоза на всех колесах. Опционально также устанавливались 4-канальная система АБС, регулируемая пневмоподвеска, позволяющая менять клиренс автомобиля в зависимости от дорожных условий.

На автомобилях, оснащенных центральным замком, была возможность открывания и закрывания всех дверей нажатием переключателя на водительской двери. Также, снаружи, ключом можно было открыть как все двери разом, так и только водительскую дверь. Согласно переводу статьи японской Wikipedia, посвященной Subaru Legacy, полиция Aomori и Ibaraki использовали как патрульные машины турбированную версию Legacy под названием Legacy GT.

Субару Легаси RS

В сентябре 1989 года Prodrive начал разработку автомобиля и формирование команды для участия в WRC. Subaru Legacy RS основывался на дорожной версии Subaru Legacy. Оснащенный оппозитным двигателем с низким центром тяжести и симметричным полным приводом он был хорошей основой для раллийного автомобиля.
В начале своего раллийного пути автомобилю не хватало мощности, была слабая трансмиссия и тормоза. Исправляя недостатки, Prodrive постепенно совершествовал автомобиль, что позволило Legacy одержать свою первую и единственную победу в WRC в 1993 году.

Субару Легаси RS-R

В октябре 1989 года была представлена модификация RS-R. На нее устанавливался двигатель от модификации RS мощностью 220 л.с., а также измененную подвеску (пружины, амортизаторы и усиленные стабилизаторы)

Субару Легаси RS-RA

В ноябре 1989 года (релиз 1 декабря) была представлена версия RS-RA (Record Attempt), с целью установления мирового рекорда скорости на дистанции 100.000 км.
Который и был побит с результатом: 447 часа, 44 минуты и 9.887 секунды, с сердней скоростью 223.345 км/ч. RS-RA получила двигатель подготовленный отделением STI (Subaru Technica International): облегченный маховик, кованые поршни, отполированный вручную коллектор. Эта модель стала основой для раллийной версии.
Первоначально выпущена серия тиражом в 100 экземпляров (A-type). В мае 1990 выходит ревизия модели (B-type) RS-RA с изменением главной пары (4,11 вместо 3,90). Дальнейшие ревизии (С-type и D-type) были с незначительными внешними изменениями (решетка радиатора и крышка багажника), а также увеличенным крутящим моментом на низких оборотах и 16-битным ECU.

Подводим итоги

Японский Subaru Legacy – это элегантность и мощь в одном флаконе, которые покоряют сердца даже самых предвзятых автолюбителей. Многочисленные отзывы Субару Легаси Ланкастер дают понять, что транспортное средство выгодно выделяется на фоне конкурентов:

• Индивидуальным стилем;
• Высочайшим комфортом;
• Отменными техническими характеристиками;
• Ходовыми качествами, которым нет равных.

Благодаря полному приводу, относительно высокому дорожному просвету, машина имеет хорошую проходимость на любых дорогах. Ходовая часть продумана до мелочей, рулевое управление четкое. Даже на высокой скорости Субару Легаси демонстрирует устойчивость, плавность хода. Тормозная система работает безотказно, гарантируя безопасность водителя и пассажиров.

Подушек безопасности и разнообразных ремней более чем достаточно, есть антиблокировочная система, продуманное распределение тормозных усилий. Автомобиль отличается вместительностью, но если вас интересует более объемный автомобиль Subaru, стоит присмотреться к модели Libero. Как и у любая другая машина, японская иномарка не лишена «детских болезней». К ним относятся:

• Относительно быстрый износ тормозных колодок и дисков.
• Частые поломки брызговиков – они буквально рассыпаются на глазах.
• Перегрев мотора.

Также автолюбители отмечают приличный расход топлива, недешевое обслуживание на СТО и сомнительную шумоизоляцию колесных арок. Стоит помнить, что все силовые агрегаты автомобилей Subaru чувствительны к качеству топлива. Поэтому заливать в них все, что попадется под руку – не самая лучшая идея. Ремонт обойдется в разы дороже.