Мицубиси лансер 2005 технические характеристики, комплектации и цены
Содержание:
- Годы выпуска, типы кузова
- Модификации Mitsubishi Lancer
- Поколения
- Тест-драйвы Mitsubishi Lancer
- Новости
- Ходовая часть
- Безопасность движения в Mitsubishi Lancer X
- Для Японии
- Для США
- Продажа Mitsubishi Lancer 2005-2010 в России
- Запчасти и шины на Mitsubishi Lancer, 9 поколение
- Технические характеристики
- История двигателя 4a91
- Внутри салона Mitsubishi Lancer Х
- Недостатки модели
- Двигатель Митсубиси Лансер характеристики, ГРМ, динамика, расход топлива Mitsubishi Lancer X
- Сколько весит, объём топливного бака
- Типы приводов и другие важные характеристики
- Для Европы
- Для Японии
- Безопасность в Mitsubishi Lancer 9
- Итог
Годы выпуска, типы кузова
Основные технические характеристики Митсубиси Лансер 10 2007-2018 годов, особенности оснащения для разных рынков.
- Применялись моторы дизельного и бензинового типа, разработан усиленный кузов, для большей комфортности тщательно проработан салон, произведено обновление всех систем безопасности. Использовалась система MIVEC.
- Для Европы поставлялись агрегаты 1,5; 1,8 и 2 л (бензиновые) и один турбодизель (2 л). В 2009 году добавили турбодизель 1,8 л MIVEC и ClearTec. С 2010-го предложили еще два новых агрегата: 2 л турбодизель и 1,6 л бензиновый. В Америку поставляли модификацию с мотором 2,4 л.
- Использование трансмиссии: пятиступенчатая механическая, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая механика.
- Выпуск полноприводной модели Ralliart с турбированным агрегатом. Предлагались также две дополнительные вариации – SE и ES с турбированными моторами и увеличенным комфортом.
- В 2011 проведен основательный рестайлинг. Улучшена ходовая, в стандартной комплектации использовались доступные вспомогательные системы.
Модель Lancer Sportback получила высший рейтинг безопасности — 5 звёзд в краш-тестах EuroNCAP, проведенных 19 февраля 2009 г. Спортивная версия Evo/Evolution имеет отличия от стандартных моделей в виде измененного бампера, капота, полного привода, радиаторной решетки, жесткого кузова, увеличенных арок колес и более мощного силового агрегата с МКПП.
Модификации Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer 1.5 AT
Максимальная скорость, км/ч | 178 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.3 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1499 |
Мощность, л.с. / оборотах | 109/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 143/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Mitsubishi Lancer 1.5 MT
Максимальная скорость, км/ч | 191 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.6 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1499 |
Мощность, л.с. / оборотах | 109/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 143/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 6.4 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Mitsubishi Lancer 1.6 AT
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.1 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1590 |
Мощность, л.с. / оборотах | 117/6100 |
Момент, Н·м / оборотах | 154/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 7.1 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Mitsubishi Lancer 1.6 MT
Максимальная скорость, км/ч | 190 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.8 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1590 |
Мощность, л.с. / оборотах | 117/6100 |
Момент, Н·м / оборотах | 154/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 6.1 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT
Максимальная скорость, км/ч | 191 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.4 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1798 |
Мощность, л.с. / оборотах | 140/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 178/4200 |
Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
Тип коробки передач | Вариатор |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Mitsubishi Lancer 1.8 MT
Максимальная скорость, км/ч | 202 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.0 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1798 |
Мощность, л.с. / оборотах | 140/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 178/4200 |
Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Mitsubishi Lancer 2.0 CVT
Максимальная скорость, км/ч | 200 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1998 |
Мощность, л.с. / оборотах | 150/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 198/4250 |
Расход комби, л на 100 км | 8.4 |
Тип коробки передач | Вариатор |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Mitsubishi Lancer 2.0 CVT 4WD
Максимальная скорость, км/ч | 195 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1998 |
Мощность, л.с. / оборотах | 150/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 198/4250 |
Расход комби, л на 100 км | 8.8 |
Тип коробки передач | Вариатор |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Mitsubishi Lancer 2.0 MT
Максимальная скорость, км/ч | 200 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1998 |
Мощность, л.с. / оборотах | 150/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 198/4250 |
Расход комби, л на 100 км | 8.1 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Поколения
-
X рестайлиг 2
-
X рест.
-
X
Тест-драйвы Mitsubishi Lancer
Все тест-драйвы Вторичный рынок 30 июня 2014 GENERATION X
От добра добра не ищут. Японские автопроизводители настолько консервативны, что способны выпускать хорошо продающуюся модель под одним названием десятилетиями. Чтобы хоть как-то понимать, о какой именно машине идет речь, приходится оперировать таким понятием, как “поколение”
9
Вторичный рынок 07 ноября 2011 Авто с пробегом (Mitsubishi Lancer X,Toyota Corolla,Volkswagen Golf)
Герои нашего очередного обзора автомобилей класса «С» это качественная, соответствующая всем современным требованиям безопасности техника: пятое поколение родоначальника этого класса VW Golf, его «сестричка» в кузове седан Jetta, эффектный японский Mitsubishi Lancer X, а также соплатформенные седан и хэтчбек Corolla и Auris от Toyota символа надежности .
9
Точечный удар (Lancer 1.8 Intense CVT) Тест драйв
На фоне резкого роста объема сборки автомобилей в России и дорожающей японской иены Lancer обновился по минимуму, но остался вернен своим основным ценностям .
11 14 июня 2011
Потише, пожалуйста! (Lancer 1.5 MIVEC; 1.8 MIVEC) Тест драйв
После кризиса «Lancer» остался единственной легковой моделью от «Mitsubishi» на российском рынке. Да и она в последнее время стала терять покупателей, в частности, потому, что при достаточно высокой цене у машины был серьезный недостаток очень слабая шумоизоляция.
3 25 марта 2011
Все тесты Mitsubishi Lancer
Все новости
Новости
Mitsubishi возродит Lancer
В Mitsubishi намекнули на то, что возродят модель гольф-класса Lancer. Правда, в новом формате 24 апреля 2018
В России нашли почти 5000 опасных Mitsubishi Lancer
Mitsubishi нашла в России еще почти пять тысяч Lancer с дефектными подушками безопасности 10 апреля 2018
Mitsubishi завершит серийное производство Lancer в августе этого года
В компании утверждают, что это решение не связано со слиянием с альянсом Renault-Nissan 09 января 2017
Все новости про Mitsubishi Lancer
Ходовая часть
Подвеска у «десятки» заметно приятнее, чем у предыдущего поколения: она упруго проходит неровности и перескакивает через «лежачих полицейских». Зато в поворотах автомобиль не в состоянии держать дорогу, кренится во все стороны. И это совсем не то, что ожидаешь от наследника легендарного раллийного прошлого.
По отзывам владельцев о «Лансере», уже через 45 тыс. км приходится менять родные втулки стабилизатора, на 70 тыс. км — задние сайлентблоки. К 90 тыс. «умирают» стойки стабилизатора и передние амортизаторы. Хорошо, если предыдущий владелец выбрал качественные аналоги, и те проходят еще столько же.
В задней подвеске первыми сдаются наружные сайлент блоки поперечных рычагов — уже к 90 тыс. км. Остальные детали живут до 150 тыс. км.
Безопасность движения в Mitsubishi Lancer X
Специальная технология RISE, которая обеспечивает высокий уровень прочности и безопасности, также использовалась при построении Лансер Х. Конструкция кузова создана таким образом, что надежно обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров. При боковом и заднем ударе кузов распределяет энергию и защищает топливную систему, чтобы избежать возгорания.
Пакет безопасности Mitsubishi Lancer Х один из лучших в своем роде. В него входят:
- 2 подушки безопасности;
- Датчики присутствия пассажиров;
- Стандартные боковые подушки безопасности;
- Верхние подушки безопасности;
- Подушка безопасности для защиты колен водителя;
В компании Mitsubishi Motors знают, как делать раллийные автомобили. Этот факт доказывает то, что Lancer Evolution одержал 4 победы в проектировании подвесок. Надежное и прочное шасси обеспечивает уверенное движение по любой дороге, независимо от покрытия.
Для безопасности находящихся внутри пассажиров предусмотрена система антиблокировки тормозов (АБС), которая следит за уровнем сцепления каждого колеса с дорогой. Электронная система распределения усилий при торможении (EBD) идеально распределяет тормозные силы между передними и задними колесами. Такие достижения в разработках позволяют наслаждаться каждым моментом за рулем.
Для Японии
рестайлинг, 8 поколение, 08.1997 — 04.2000, Седан
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
1.3 л, 88 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.3 T | 10.1998 — 04.2000 | 882000 йен | 4G13 | E-CK1A |
1.3 MX | 08.1997 — 04.2000 | 1078000 йен | 4G13 | E-CK1A |
1.3 л, 88 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
1.3 T | 10.1998 — 04.2000 | 962000 йен | 4G13 | E-CK1A |
1.3 MX | 08.1997 — 04.2000 | 1158000 йен | 4G13 | E-CK1A |
1.5 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.5 MX | 10.1998 — 04.2000 | 1278000 йен | 4G15 | E-CK2A |
1.5 MX extra | 10.1998 — 04.2000 | 1396000 йен | 4G15 | E-CK2A |
1.5 MX saloon | 08.1997 — 04.2000 | 1497000 йен | 4G15 | E-CK2A |
1.5 MX touring | 08.1997 — 04.2000 | 1508000 йен | 4G15 | E-CK2A |
1.5 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
1.5 MX | 10.1998 — 04.2000 | 1478000 йен | 4G15 | E-CM2A |
1.5 MX saloon | 10.1998 — 04.2000 | 1768000 йен | 4G15 | E-CM2A |
1.5 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
1.5 MX | 10.1998 — 04.2000 | 1358000 йен | 4G15 | E-CK2A |
1.5 MX extra | 10.1998 — 04.2000 | 1476000 йен | 4G15 | E-CK2A |
1.5 MX saloon | 08.1997 — 04.2000 | 1577000 йен | 4G15 | E-CK2A |
1.5 MX touring | 08.1997 — 04.2000 | 1598000 йен | 4G15 | E-CK2A |
1.5 MX saloon G | 08.1997 — 04.2000 | 1598000 йен | 4G15 | E-CK2A |
1.5 Exceed | 10.1998 — 04.2000 | 1598000 йен | 4G15 | E-CK2A |
1.5 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
1.5 MX | 10.1998 — 04.2000 | 1563000 йен | 4G15 | E-CM2A |
1.5 MX saloon | 10.1998 — 04.2000 | 1853000 йен | 4G15 | E-CM2A |
1.6 л, 175 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.6 MR | 10.1998 — 04.2000 | 1898000 йен | 4G92 | E-CK4A |
1.6 MR MIVEC-MD | 08.1997 — 04.2000 | 1928000 йен | 4G92 | E-CK4A |
1.6 л, 175 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
1.6 MR | 10.1998 — 04.2000 | 1988000 йен | 4G92 | E-CK4A |
1.6 MR MIVEC-MD | 08.1997 — 04.2000 | 2018000 йен | 4G92 | E-CK4A |
1.8 л, 125 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.8 Driving School Spec | 08.1997 — 04.2000 | 4G93 | E-CK5AR | |
1.8 л, 125 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
1.8 Driving School Spec | 08.1997 — 04.2000 | 4G93 | E-CK5AR | |
1.8 л, 135 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
1.8 V6 MX saloon | 10.1998 — 04.2000 | 1848000 йен | 6A11 | E-CK6A |
1.8 л, 205 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
1.8 GSR | 08.1997 — 04.2000 | 2443000 йен | 4G93 | E-CM5A |
1.8 л, 205 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
1.8 GSR | 08.1997 — 04.2000 | 2538000 йен | 4G93 | E-CM5A |
2.0 л, 88 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
2.0DT MX | 08.1997 — 04.2000 | 1425000 йен | 4D68 | KD-CK8A |
2.0DT MX saloon | 08.1997 — 04.2000 | 1666000 йен | 4D68 | KD-CK8A |
2.0DT Driving School Spec | 08.1997 — 04.2000 | 4D68 | KD-CK8AR | |
2.0 л, 88 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
2.0DT MX saloon | 10.1998 — 04.2000 | 1926000 йен | 4D68 | KD-CM8A |
2.0 л, 88 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF) | ||||
2.0DT MX | 08.1997 — 04.2000 | 1500000 йен | 4D68 | KD-CK8A |
2.0DT MX saloon | 08.1997 — 04.2000 | 1741000 йен | 4D68 | KD-CK8A |
2.0DT Driving School Spec | 08.1997 — 04.2000 | 4D68 | KD-CK8AR | |
2.0 л, 88 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
2.0DT MX saloon | 10.1998 — 04.2000 | 2006000 йен | 4D68 | KD-CM8A |
Для США
2-й рестайлинг, 10 поколение, 10.2015 — 08.2017, Седан
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
2.0 л, 148 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
2.0 MT ES | 10.2015 — 08.2017 | 4B11 | CY4A | |
2.0 л, 148 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
2.0 CVT ES | 10.2015 — 08.2017 | 4B11 | CY4A | |
2.4 л, 168 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
2.4 MT GT | 10.2015 — 08.2017 | 4B12 | CY5A | |
2.4 л, 168 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
2.4 CVT GT | 10.2015 — 08.2017 | 4B12 | CY5A | |
2.4 л, 168 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD) | ||||
2.4 CVT 4WD ES/SE | 10.2015 — 08.2017 | 4B12 | CY5A | |
2.4 CVT 4WD SEL | 10.2015 — 08.2017 | 4B12 | CY5A | |
2.4 л, 168 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF) | ||||
2.4 SAT GT | 10.2015 — 08.2017 | 4B12 | CY5A |
Продажа Mitsubishi Lancer 2005-2010 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Lancer 2007
259 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2007
180 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2007
310 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2007
270 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2007
329 750 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
228 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
230 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
170 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
249 900 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
200 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
210 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
345 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
345 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
279 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
250 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
230 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2006
239 990 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2005
265 000 ₽
Санкт-Петербург
Lancer 2005
297 000 ₽
Гатчина
Lancer 2005
250 000 ₽
Запчасти и шины на Mitsubishi Lancer, 9 поколение
Бампер передний Mitsubishi Lancer CS 2007 рест
Цена 5 000 р.
Дверь задняя левая Mitsubishi Lancer 9 CS/Classic
Цена 2 500 р.
Двигатель 4G63 Mitsubishi Lancer 9 (CS/Classic) 2003-2008
Цена 45 070 р.
Контрактный Двигатель Mitsubishi, прошла проверку по ГОСТ
Дверь задняя левая 5730A191 Mitsubishi Lancer 9 CS Classic 2003-2007
Цена 1 400 р.
Дверь задняя правая 5730A192 Mitsubishi Lancer 9 CS Classic 2003-2007
Цена 1 000 р.
Технические характеристики
Моторная установка 4a91 является одним из трех представителей линейки двигателей 4a. Объем его рабочих цилиндров составляет 1499 кубических сантиметров. В зависимости от автомобиля, на который установлен 4a9, способен развивать мощность от 102 до 109 л.с. Значение примерного ресурса двигателя, который он может пройти без осуществления капитального ремонта, составляет от 80 000 до 150 000 км в зависимости от нагрузок, приходящихся на двигатель и качества используемых смазочных и топливных жидкостей. Работа его основывается на системе DOHC. Двигатели с данной системой имеют в своем составе два распредвала, 4 цилиндра, а также 16 клапанов.
Место расположения распределительного вала – сверху каждого ряда клапанов впуска и выпуска. В этом двигателе отсутствуют коромысла, штанги и рокеры. Для существенного снижения нагрузок и лучшего сгорания топливно-воздушной смеси, приходящегося на пружины, в данных двигателях устанавливают четыре облегченных клапана на каждый цилиндр, вместо двух, более тяжелых клапанов. Также это привело к тому, что благодаря двум клапанам с небольшим диаметром на впуске, в цилиндр поступает топлива на 50% больше чем через один клапан, более крупного диаметра.
Также в ней присутствует система, позволяющая изменять фазы распределения газов. Двигатели с данным механизмом обладают более высокими экономическими показателями и коэффициентом полезного действия, в сравнении с другими атмосферными двигателями, предыдущего поколения. Номер силовой установки расположен на поверхности передней части блока цилиндров, вблизи нахождения насоса гидравлического усилителя руля.
История двигателя 4a91
Первоначальная разработка и изготовление двигателя осуществлялось компанией MDC Power, права на которую принадлежит автомобилестроительному концерну Daimler. Его штаб-квартира находится в Штутгарте. Для столь малообъемного двигателя, работающего в паре с МКПП, разгон до 100 км/ч за 11.4 секунды считается очень хорошим показателем. Конструкторы занимались с нуля разработкой распределительного вала, поршней, выпускного коллектора, воздушного фильтра, впускного коллектора, маслосъемных колпачков и маховика. Все эти элементы имеют индивидуальную конструкцию, не применяемую ранее в двигателях Mitsubishi. Впервые его установили на малогабаритный автомобиль Мицубиси Кольт в 2004 году, чуть позже им стали оснащать Мицубиси Кольт Плюс, а также Мицубиси Лансер 10 с индексом CY2A.
Внутри салона Mitsubishi Lancer Х
При создании интерьера салона дизайнеры использовали материалы только высокого качества и тщательно продумали каждую деталь. Салон внутри сочетает в себе комфорт и удобство. Передняя панель достойна особого внимания, потому как ручки на ней расположены так, что машиной интуитивно легко управлять. Сам вид панели представлен в современном стиле.
Модель Мицубиси Лансер 10 – это новое семейство, созданное на базе платформы Project Global. Использование нового подхода к построению машин позволило увеличить габариты, размер и пространство внутри салона, а также сохранить жесткость кузова, которая была в предыдущем поколении. На этой же платформе был создан Outlander XL и Lancer Evolution. Благодаря этой платформе модель стала более крупной, чем ее предшественники. Машина стала длиннее на 8 см. и шире на 6 см.
Среди конкурентов Mitsubishi, Лансер является одним из фаворитов в гонке за превосходство. Расстояние между передними сидениями тоже увеличилось (на 25 м), а верхняя часть салона так же стала шире на 51 мм. Несмотря на то, что кузов машины стал более крупным, радиус разворота в 5 метров остался прежним.
Недостатки модели
Автомобиль качественный и долговечный. При должном уходе сложно найти очаги коррозии даже на достаточно старых моделях. Но многим в 10-й модели не понравилась техническая начинка, поскольку использовано много элементов из предыдущих поколений. Лакокрасочное покрытие довольно слабое, при активной эксплуатации и желании погонять очень скоро появятся сколы и царапины. Однако антикоррозийная устойчивость, как и говорилось, очень хорошая.
Самым проблемным двигателем является модель 1,5 л, главными недостатками считается закоксовка колец поршня и большой расход масла. Это может произойти на отрезке еще до ста тысяч километров пробега, но многое зависит от качества жидкости, частоты ее замены и эксплуатации авто. Мелкими проблемами считаются:
прогорание колец выхлопной системы — важно вовремя менять фильтры и масло трансмиссии, избегать пробуксовок;
по ходовой главной проблемой является рулевая рейка, которая со временем начинает стучать;
есть трудности с электроусилителем руля, суппортами и тормозными дисками;
по электронике основной минус с монтажным блоком – при включении обогрева зеркал и заднего стекла перегружается реле и начинает плавиться.
качество отделки не самого высокого качества — слабая шумоизоляция, скрип сидений, свист вентилятора.
С момента появления 10 модели Lancer популярность автомобиля постоянно росла. Характеристики Митсубиси Лансер 10 довольно хороши для своего класса. Машина всегда оставалась востребованной, ведь каждое ее обновление давало плюсы, повышая безопасность и комфорт. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические характеристики, оснащенность, большая гамма двигателей и комплектации. Японское качество и продуманность каждой детали позволяет с удовольствием ездить на этом автомобиле и наслаждаться даже очень долгой дорогой. В случае необходимости Lancer всегда готов показать свой характер и оставить конкурентов позади себя.
Двигатель Митсубиси Лансер характеристики, ГРМ, динамика, расход топлива Mitsubishi Lancer X
Двигатель Митсубиси Лансер на нашем рынке представляет собой бензиновый, рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный агрегат рабочим объемом 1.6 и 1.8 литра. Изначально на Lancer в качестве базового ставили 1,5 литровый мотор, но в последствии его заменили на более мощный 1.6 литровый.
Мощность двух бензиновых моторов Лансера составляет 117 и 140 л.с. Этого вполне хватает, что бы с механической трансмиссией разгонять седан до сотни за 10.8 и 10 секунд. Что один, что другой двигатели предлагаются не только с механическими КПП, но и с автоматическими агрегатами. В случае с базовым мотором это 4-диапазонный автомат, у более мощного мотора имеется бесступенчатая коробка CVT.
Многих потенциальных покупателей волнует очень важный вопрос, что стоит в приводе ГРМ двигателя Lancer ремень или цепь? Ответственно заявляем, что 16-клапанный механизм с двумя распредвалами DOHC приводится в движение с помощью цепи! Наличие именно цепи в ГРМ обоих двигателей делает эксплуатацию агрегатов весьма удобной и без проблемной в плане обслуживания.
Оба двигателя имеют фирменную систему управления фаз газораспределения MIVEC, с распределенным электронным впрыском топлива ECI-Multi. Именно это и обеспечивает довольно большую мощность и отменный крутящий момент моторов Mitsubishi. Двигатели отвечают нормам экологичности ЕВРО-4, а потребляют исключительно бензин марки АИ-95.
Подробные характеристики двигателей Митсубиси Лансер далее.
Двигатель Mitsubishi Lancer X 1.6, расход топлива, динамика
- Рабочий объем – 1590 см3
- Количество цилиндров/клапанов – 4/16
- Мощность л.с. – 117 при 6100 оборотах в минуту
- Мощность кВт – 86 при 6100 оборотах в минуту
- Крутящий момент – 154 Нм при 4000 оборотах в минуту
- Максимальная скорость с 5-ст. механикой – 190 километров в час
- Максимальная скорость с 4-ст. автоматом – 180 километров в час
- Разгон до первой сотни с 5-ст. механикой – 10.8 секунд
- Разгон до первой сотни с 4-ст. автоматом – 14.1 секунд
- Расход топлива по городу л. – 7,8 (механика)/ 9,1 (автомат)
- Расход топлива в смешанном цикле л.- 6,1 (механика)/ 7,1 (автомат)
- Расход топлива по трассе л.- 5,0 (механика)/ 5,8 (автомат)
Двигатель Mitsubishi Lancer X 1.8, расход топлива, динамика
- Рабочий объем – 1798 см3
- Количество цилиндров/клапанов – 4/16
- Мощность л.с. – 140 при 6000 оборотах в минуту
- Мощность кВт -103 при 6000 оборотах в минуту
- Крутящий момент – 178 Нм при 4200 оборотах в минуту
- Максимальная скорость с 5-ст. механикой – 202 километров в час
- Максимальная скорость с автоматом CVT – 191 километров в час
- Разгон до первой сотни с 5-ст. механикой – 10 секунд
- Разгон до первой сотни с автоматом CVT – 11.4 секунд
- Расход топлива по городу л. – 10,1 (механика)/ 10,8 (CVT)
- Расход топлива в смешанном цикле л.- 7,5 (механика)/ 7,8 (CVT)
- Расход топлива по трассе л.- 6,0 (механика)/ 6,1 (CVT)
Как видно из нашего обзора характеристик силовых агрегатов Митсубиси Лансера, несмотря на большую мощность и отличный крутящий момент, динамика седана явно проигрывает многим конкурентам в этом классе. Поэтому при покупке этого автомобиля не стоит забывать, что это не спортивный автомобиль, а обычный городской седан с вялым разгоном и довольно приличным расходом топлива особенно с 1.8-литровым мотором. Внешность, в данном случае, оказывается весьма обманчива.
Сколько весит, объём топливного бака
Митсубиси Лансер 10: характеристики авто для российского рынка.
Модель | Габариты, длина-ширина-высота | Вес, килограмм |
---|---|---|
Седан CY с 01.2007 по 01. 2011 годы | 4570 x 1760 x 1505 | 1550; 1537; 1460; 1367; 1365; 1350; 1320; 1275; 1245 |
Хетчбэк CY с 01.2007 по 07.2010 годы | 4585 x 1760 x 1530 | 1595; 1355 |
Седан, первый рестайлинг CY с 02.2011 по 02.2016 годы | 4570 x 1760 x 1505 | 1350; 1320; 1275; 1255; 1245 |
Для японского рынка.
Модель | Габариты, длина-ширина-высота | Вес, килограмм |
---|---|---|
Универсал, с 12.2008 по 01.2017 годы | 4395 x 1695 x 1500 | 1270; 1250; 1170; 1140; 1120 |
Универсал, с 02.2017 по 04.2019 годы | 4395 x 1695 x 1500 | 1270; 1140 |
Мицубиси Лансер 10 технические характеристики для Европы.
Модель | Габариты, длина-ширина-высота | Вес, килограмм |
---|---|---|
Седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы | 4570 x 1760 x 1490 | 1500; 1395; 1390 |
Хетчбэк CY, с 01.2007 по 01.2011 годы | 4585 x 1760 x 1515 | 1540; 1500; 1460; 1430 |
Седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы | 4570 x 1760 x 1480 | 1490; 1335 |
Хетчбэк, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы | 4585 x 1760 x 1505 | 1535; 1450; 1375 |
Седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы | 4625 x 1760 x 1480 | 1335 |
Хетчбэк, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы | 4640 x 1760 x 1505 | 1450; 1375 |
Для Америки.
Модель | Габариты, длина-ширина-высота | Вес, килограмм |
---|---|---|
Седан CY, с 01.2007 по 02.2012 годы | 4495 x 1803 x 1473 | 1620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315 |
Хетчбэк CY, с 01.2007 по 02.2013 | 4572 x 1753 x 1498 | 1620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355 |
Седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 годы | 4572 x 1753 x 1473 | 1570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300 |
Седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 годы | 4623 x 1753 x 1473 | 1425; 1380; 1350; 1340; 1310 |
Объем бака также немного менялся в зависимости от типа комплектации.
Для российского рынка:
- седан CY, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 годы – 59 литров;
- хетчбэк CY, с 01.2007 по 07.2010 годы – 55/59 литров;
- седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 55/59 литров.
Для японского рынка:
- универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 годы – 42/52 литра;
- универсал, 12.2008 по 01.2017 годы – 41/42/52 литра.
Для европейского рынка:
- хетчбэк, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы – 59 литра;
- седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы – 59 литров;
- хетчбэк, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
- седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
- хетчбэк CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров;
- седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров.
Для американского рынка:
- седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 годы – 53/57 литров;
- седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 годы – 53/57 литров;
- хетчбэк CY, с 01.2007 по 02.2013 годы – 53/57 литров;
- седан CY, с 01.2007 по 02.2012 годы – 53/57 литров.
Типы приводов и другие важные характеристики
На отечественном рынке в период с 2007 по 2016 годы предлагалось 40 модификаций переднеприводных и 5 полноприводных моделей, в Японии с 2008 по 2019 было 10 и 6 модификаций соответственно, в Европе с 2007 по 2017 – 40 вариантов переднеприводных и только 2 модели полноприводных, в Америке с 2007 по 2017 – 25 и 10 модификаций соответственно.
Крутящий момент Лансера 10 от 121 до 407 Н*м. Трансмиссии используются такие: вариатор, механические (5 и 6 ступеней), автоматические 4 ступени, роботизированные 6 ступеней. Клиренс в российских моделях 150/165 мм, в японских – 135/145/150 мм, европейских – 140/150 мм, американских – 135/140 мм. Мощность двигателей десятого поколения 90-201 лошадиных сил.
Для Европы
2-й рестайлинг, 10 поколение, 05.2016 — 08.2017, Хэтчбек 5 дв.
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
1.6 л, 117 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.6 MT Basis | 05.2016 — 08.2017 | 4A92 | CX1A | |
1.6 MT Plus | 05.2016 — 08.2017 | 4A92 | CX1A | |
1.6 MT Top | 05.2016 — 08.2017 | 4A92 | CX1A | |
1.8 л, 140 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
1.8 CVT Plus | 05.2016 — 08.2017 | 4B10 | CX3A |
2-й рестайлинг, 10 поколение, 05.2016 — 08.2017, Седан
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
1.6 л, 117 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.6 MT Basis | 05.2016 — 08.2017 | 4A92 | CY1A | |
1.6 MT Plus | 05.2016 — 08.2017 | 4A92 | CY1A | |
1.6 MT Top | 05.2016 — 08.2017 | 4A92 | CY1A |
рестайлинг, 10 поколение, 01.2011 — 04.2016, Хэтчбек 5 дв.
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
1.6 л, 117 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.6 MT Basis | 02.2011 — 04.2016 | 4A92 | CX1A | |
1.6 MT Plus | 02.2011 — 04.2016 | 4A92 | CX1A | |
1.8 л, 140 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
1.8 CVT Plus | 02.2011 — 04.2016 | 4B10 | CX3A | |
1.8 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.8 DI-D MT Top | 02.2011 — 04.2016 | 4N13 | CX9A |
рестайлинг, 10 поколение, 01.2011 — 04.2016, Седан
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
1.6 л, 117 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.6 MT Basis | 02.2011 — 04.2016 | 4A92 | CY1A | |
1.6 MT Plus | 02.2011 — 04.2016 | 4A92 | CY1A | |
1.8 л, 140 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
1.8 CVT Intense | 02.2011 — 04.2016 | 4B10 | CY1A | |
1.8 л, 116 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.8 DI-D MT Top | 02.2011 — 04.2016 | 4N13 | CY9A | |
1.8 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.8 DI-D MT Invite | 02.2011 — 04.2016 | 4N13 | CY9A |
Для Японии
2-й рестайлинг, 9 поколение, 01.2005 — 06.2007, Универсал
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
1.5 S | 01.2005 — 11.2005 | 1554000 йен | 4G15 | DBA-CS2W |
1.5 S | 12.2005 — 06.2007 | 1659000 йен | 4G15 | DBA-CS2W |
1.8 л, 114 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
1.8 Touring | 01.2005 — 11.2005 | 1782900 йен | 4G93 | LA-CS5W |
1.8 touring | 12.2005 — 06.2007 | 1932000 йен | 4G93 | LA-CS5W |
1.8 л, 114 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD) | ||||
1.8 Touring 4WD | 01.2005 — 11.2005 | 1992900 йен | 4G93 | LA-CS5W |
1.8 touring 4WD | 12.2005 — 06.2007 | 2142000 йен | 4G93 | LA-CS5W |
1.8 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
1.8 Ralliart | 01.2005 — 11.2005 | 2202900 йен | 4G93 | TA-CS5W |
1.8 Ralliart | 12.2005 — 06.2007 | 2151000 йен | 4G93 | TA-CS5W |
2-й рестайлинг, 9 поколение, 01.2005 — 11.2010, Седан
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
1.5 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.5 MX-E business package | 01.2005 — 11.2005 | 1179000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 MX-E | 01.2005 — 11.2005 | 1284000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 MX-E | 12.2005 — 05.2008 | 1285000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
1.5 MX-E business package | 01.2005 — 11.2005 | 1258000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 MX-E | 01.2005 — 11.2005 | 1363000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 MX touring | 01.2005 — 11.2005 | 1573000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 MX touring | 12.2005 — 06.2007 | 1701000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 MX-E | 12.2005 — 05.2008 | 1363000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 MX-E NAVI | 12.2005 — 05.2008 | 1470000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD) | ||||
1.5 MX-E 4WD | 01.2005 — 11.2005 | 1573000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 MX touring 4WD | 01.2005 — 11.2005 | 1783000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 MX touring 4WD | 12.2005 — 06.2007 | 1911000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.5 MX-E NAVI 4WD | 12.2005 — 05.2008 | 1680000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
1.8 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
1.8 Ralliart | 01.2005 — 11.2005 | 2098000 йен | 4G93 | TA-CS5A |
1.8 Ralliart | 12.2005 — 06.2007 | 2046000 йен | 4G93 | TA-CS5A |
2.0 л, 114 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
2.0 Exceed | 01.2005 — 11.2005 | 1680000 йен | 4G94 | CBA-CS6A |
2.0 exceed Navi | 01.2005 — 11.2005 | 1890000 йен | 4G94 | CBA-CS6A |
2.0 exceed NAVI | 12.2005 — 06.2007 | 1827000 йен | 4G94 | CBA-CS6A |
9 поколение, 01.2003 — 11.2008, Универсал
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
1.5 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.5 E | 12.2005 — 11.2008 | 1245000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
1.5 E | 01.2005 — 11.2005 | 1245000 йен | 4G15 | DBA-CS2V |
1.5 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
1.5 E 4WD | 12.2005 — 11.2008 | 1533000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
1.5 G 4WD | 12.2005 — 11.2008 | 1641000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
1.5 E 4WD | 01.2005 — 11.2005 | 1533000 йен | 4G15 | DBA-CS2V |
1.5 G 4WD | 01.2005 — 11.2005 | 1641000 йен | 4G15 | DBA-CS2V |
1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
1.5 E | 12.2005 — 11.2008 | 1323000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
1.5 G | 12.2005 — 11.2008 | 1431000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
1.5 E | 01.2005 — 11.2005 | 1323000 йен | 4G15 | DBA-CS2V |
1.5 G | 01.2005 — 11.2005 | 1431000 йен | 4G15 | DBA-CS2V |
Безопасность в Mitsubishi Lancer 9
Инженеры компании Мицубиси Моторс убеждены в том, что самым лучшим способом минимизации последствий аварии является ее предотвращение. В самом начале обороны есть такие элементы безопасности – надежное шасси с независимыми подвесками, которые позволяют машине твердо стоять на курсе движения. Система АБС помогает предотвратить потерю устойчивости авто на дороге, а система EBD повышает эффективность тормозов, идеально распределяя тормозные силы между колесами.
Если удар все-таки произошел, Мицубиси Лансер 9 оснащен надувными подушками безопасности для переднего пассажира и водителя. Передние ремни безопасности надежно защищают Ваше здоровье при аварии. Кузов машины создан по специальной технологии RISE, которая предусматривает запрограммированную деформацию при ударе. Прочный силовой каркас и крепления детских сидений ISOFIX создают дополнительную безопасность пассажиров.
Итог
Mitsubishi Lancer- довольно популярная на нашем рынке модель. У него дерзкий и вызывающий дизайн, который придется по вкусу широкому спектру водителей. Такой автомобиль отлично подчеркнет характер владельца и не затеряется в сером будничном потоке. Салон- это царство качественной сборки, добротных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка или затор в час-пик не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, новинка оснащается отличным спектром агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и легендарного японского качества. Mitsubishi Lancer- динамичный городской автомобиль с неплохим дизайном, который идет в ногу со временем, несмотря на почтенный возраст модели.