Разбираемся с правилами проезда пешеходных переходов вне перекрестка

Штраф пешеходу в состоянии опьянения

ПДД не запрещают пешеходам пить, и отдельного штрафа для пьяных пешеходов тоже нет. А значит, если пешеход нарушил правила дорожного движения в состоянии алкогольного опьянения, то его будет ожидать наказание по тем же статьям, что и трезвого.

Важно!

При этом если статья подразумевает выбор наказания, то оно окажется максимальным, так как опьянение — отягчающее обстоятельство. Так, если вы перешли дорогу в неположенном месте, инспектор ГИБДД должен самостоятельно выбрать меру наказания — либо штраф, либо предупреждение. Для пьяного пешехода таким наказанием, скорее всего, будет штраф.

Комментарии и разъяснения к пункту 14.1 ПДД

В ноябре 2020 года тексты ПДД и КоАП просто привели в соответствие. Ранее Правила предписывали пропустить пешеходов, а в соответствии с Кодексом инспектор мог оштрафовать за то, что водитель не уступил дорогу, т.е. не предоставил возможность пересечь дорожную часть, хотя гражданин обладает таким преимуществом. Во-вторых, в ПДД не было описано, что значит «пропустить пешехода».

Теперь же в обоих случаях звучит понятное требование, разъяснение которому дано в пункте 1.1 Правил. В соответствии с его текстом, если маневр на дороге может вынудить других участников с преимуществом движения изменить свою скорость или направление, то участник дорожного движения не должен его осуществлять. В случае с переходом для пешеходов преимущественным правом обладает двигающийся пешком гражданин. Если его движение и транспортного средства происходит в одно время и в одном месте, то автомобиль обязан уступить дорогу. Иначе участнику движения, двигающемуся пешком, придется остановиться или ускориться, чтобы не быть сбитым.

Соответственно, на пешеходном переходе, где не установлены светофоры, следует придерживаться следующих правил:

Обязательно нужно дать возможность перейти дорогу пешеходу, который уже приступил к этому маневру. Требование не работает в отношении граждан, которые еще не наступили на «зебру».
Водитель, приближаясь к переходу, должен оценить скорость и траекторию пешего гражданина, намеревающегося пересечь проезжую часть. Автомобилисту необходимо предварительно притормозить и остановиться, если этого требует текущая обстановка. Тем самым пешеходу, начавшему переходить дорогу, уступить и создать условия сделать это спокойно.
Разрешено продолжить движение, убедившись, что пешеход покинул место пересечения направлений движения. Правила не требуют дожидаться, когда он покинет всю дорожную ширину

Важно, что автомобиль пропустил пешехода.

В настоящее время распространена практика фотофиксации нарушений правил дорожного движения. Такие приборы могут быть установлены и в местах нерегулируемых пешеходных переходов. Если камера зафиксирует нарушение пункта 14.1 ПДД, штраф будет выписан автоматически.

Примеры правильного проезда «зебры», когда по нему идет пешеход:

1. В этом случае ТС не создаст помех пешеходу, который идет по второй половине дороги, далеко от машины.
2. После того как ТС пропустила пешехода оно беспрепятственно может двигаться дальше не дожидаясь окончания движения пешехода через переход.
3. Пешеход может растеряться и по своему усмотрению остановиться или сделать несколько шагов назад (сменить скорость или траекторию). В этом случае ТС может двигаться дальше.

Общие положения

Пешеходный переход не воспринимается многими водителями всерьез как важная дорожная зона, а ведь ей посвящено немало информации в ПДД.

Поскольку так называемая “зебра” специально выделена для движения прохожих, водитель должен не только уступать им дорогу, но и не заграждать путь, а также не создавать помехи для обзора перехода другим водителям, которые из-за несвоевременного реагирования могут спровоцировать ДТП, просто сбив пешехода из-за невнимательности.

Фото: дорожный знак Пешеходный переход

Конечно, парковка на переходе категорически запрещена, как и в определенной зоне рядом с ним.

Первоначальные данные

Если водитель остановится даже не на переходе, а в пятиметровой зоне от него, то он все равно рискует получить штраф, поскольку такой отступ все равно считается нарушением статьи Административного кодекса.

Но как и во всех правилах, здесь есть исключение, которое связано с экстренными ситуациями, к примеру поломкой автомобиля.

Но даже если водитель соблюдает расстояние, предписанное правилами дорожного движения, он все равно легко может получить взыскание, если дорога уже, чем оговаривается в законе или же стоящий автомобиль занимает часть тротуара, что категорически запрещено законами России.

Если водитель не уверен в том, что правильно припаркуется в зоне пешеходного перехода, ему лучше найти другое место или же обратиться за консультацией к инспектору ГИБДД или опытному водителю.

Выявлением и фиксацией нарушений занимаются соответствующие дорожные службы, которые практически во всех городах представлены ГИБДД, но в Москве есть другое подразделение — МАДИ, занимающееся только нарушениями парковки и ничем иначе.

Если инспектор увидел нарушение, он может попросить перепарковать машину или сразу наложить взыскание — это делается на усмотрение служащего.

Если же водителя нет, а расположение его автомобиля несет опасность как для других водителей, так и пешеходов, вызывается эвакуатор, который увозит машину на штрафстоянку полиции.

Ее предназначение

“Зебра”, как часто называют пешеходные переходы из-за их черно-белой полосатой разметки, необходима, чтобы гарантировать безопасный переход пешеходов с одной стороны дороги на другую.

Водители обязаны остановиться, как только человек ступил на зебру и пропустить его, не трогаясь с места до самого конца перехода.

Естественно, что такой важный элемент дорожной инфраструктуры должен быть всегда видимым, ведь только в таком случае можно обеспечить полную безопасность пеших участников движения в этом месте.

А вот парковка вблизи пешеходного перехода обычно практикуется водителями, которым нужно посетить какое-либо место, находящееся неподалеку от перехода.

Обычно дорожные службы не создают парковочные места возле зебры, чтобы избежать нарушений стоянки, и найти их можно намного дальше, в сотнях метров от перехода.

Также возле пешеходных переходов паркуются люди, забирающие или высаживающие пассажиров, либо просто сломавшиеся автомобилисты, но если в отношении последних нарушение прощается, если причина подтверждена, то первые не могут предъявить никаких доводов, поскольку посадка-высадка пассажиров не является веской причиной для остановки на переходе или перед ним.

Правовая база

Разметка и прочее оформление пешеходного перехода, которые приняты в России, оговариваются в Правилах дорожного движения.

Они представляют собой официально утвержденные нормативы, разработанные ГИБДД и заверенные правительством, поэтому обязательны для выполнения.

Кроме разметки и знаков, также в ПДД присутствуют нормы и расстояния, которые необходимо соблюдать при осуществлении парковки. Именно нарушения Правил влекут за собой наказание от ответственных лиц при исполнении.

Само наказание для нарушающих водителей рассматривается в Кодексе об административных правонарушениях Российской Федерации.

О нарушении правил остановки или стоянки транспорта на пешеходных переходах или в его зоне говорится в пункте 3 статьи и согласно ей назначается взыскание в адрес водителя.

Именно по нормам этого документа будет избрана мера наказания, а самому водителю тоже не помешает ознакомиться с тезисами этого нормативно-правового акта, поскольку это позволит ему трезво оценивать имеющиеся нарушения и даже не допускать их.

Обязанности пешеходов

1. Пешеходы двигаются по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам, а также в соответствии с требованиями пунктов 1 и 4 раздела 17 Правил.
Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, двигаются по краю проезжей части дороги (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части дороги), если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы двигаются по велосипедной дорожке или идут в один ряд по краю проезжей части дороги (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части дороги).
Вне населенных пунктов при движении по проезжей части дороги пешеходы идут навстречу движению транспортных средств.
Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед по краю проезжей части дороги, следуют по правой стороне дороги по ходу движения транспортных средств.

2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части дороги осуществляется по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны находятся сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.

3. Пешеходы пересекают проезжую часть дороги по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии в пределах видимости – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается пересекать дорогу под прямым углом к краю проезжей части дороги там, где она хорошо просматривается в обе стороны. Не допускается пересекать проезжую часть дороги вне пешеходного перехода при наличии разделительной полосы в населенном пункте, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения.

4. В местах, где движение регулируется, пешеходы руководствуются сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при их отсутствии – транспортного светофора.

5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы выходят на проезжую часть дороги после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части дороги вне пешеходного перехода пешеходы не создают помех для движения транспортных средств и не выходят из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Примечание. Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 4 раздела 13 Правил.

6. Выйдя на проезжую часть дороги, пешеходы не задерживаются и не останавливаются, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, останавливаются на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигналов светофора (регулировщика).

7. При приближении транспортных средств с включенными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы не переходят проезжую часть дороги, а находящиеся на ней уступают дорогу этим транспортным средствам и освобождают проезжую часть дороги.

Какими бывают пешеходные переходы

Два нормативных акта федерального значения, регулирующих как обустройство пешеходных переходов, так и их правильный переезд (и наказание за нарушение) — это Правила дорожного движения и Кодекс об административных правонарушениях.

В ПДД можно найти собственно нормы, как себя вести автомобилисту, когда он оказался рядом с переходом или на нём. Оттуда он может узнать, чем один вид перехода отличается от другого, и какие знаки обозначают его наличие. В правилах описываются принципы нанесения разметки на дорогу и способы её применения в конкретной ситуации. КоАП же, в свою очередь, устанавливает размер административных взысканий в случае, если какая-то из норм ПДД будет нарушена.

Переходы могут относиться к одному из типов:

• регулируемым;
• нерегулируемым.

Первый из них отличается наличием не только разметки или дорожных знаков, но и светофора. На таком переходе участники дорожного движения как пешеходы, так и автомобилисты, движутся в соответствии с его сигналами. Он обычно встречается внутри населённых пунктов.

Ширина перехода соответствует ширине разметки, которая нанесена на дорогу. В случае если её нет, то тогда ограничителями выступают поставленные с двух сторон дорожные знаки.

Дорожные правила предусматривают несколько видов обозначающих пешеходный переход разметок и знаков:

1. Знаки 5.19.1 и 5.19.12.
2. Горизонтальную разметку 1.14.1 и 1.14.2.

Указанную разметку ещё называют «зеброй». Она может использоваться как в сочетании с дорожными знаками, так и самостоятельно. Если переход по своей ширине превышает шесть метров, то применяют её вариацию под обозначением 1.14.2 («двойная зебра»), которая отличается наличием стрелочек, указывающих пешеходам на удобное направление движения.

С 2010 г. к знакам начали дополнительно добавлять жёлтую флуоресцентную плёнку или краску, чтобы сделать их более видимыми. Разметку переходов тоже начали выделять цветами.

Штрафы

Основная законодательная норма, применяемая в подавляющем большинстве случаев на практике к пешеходам – статья 12.29 КоАП РФ. Первая часть регламентирует движение пешехода по обочине, тротуару и проезжей части дороги, то есть соблюдение ПДД. Второй частью предусмотрены санкции для лиц, передвигающихся на велосипеде. Третья часть обозначает ответственность таких участников дорожного движения, находящихся в состоянии любого опьянения.

Такое постановление вступает в законную силу на одиннадцатый день после вручения его копии привлекаемому субъекту. В течение одного года после этого человек, на основании ст. 4.6 КоАП РФ, считается привлекавшимся к административной ответственности. То есть, если в этот промежуток времени он повторно нарушит Правила дорожного движения, его ждёт более суровое наказание: штраф 500 рублей.

• по ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ – 800 рублей;
• по ч. 3 ст. 12.29 КоАП РФ – от 1000 до 1500 рублей.

Вторая по распространённости норма – статья 12.30 КоАП РФ. Ею устанавливается ответственность за несоблюдение ПДД пешеходами, которое в итоге повлекло возникновение помех свободному движению автомобиля или нанесение вреда здоровью человека лёгкой или средней степени.

Первая часть статьи определяет санкции за помехи передвигающимся автомобилям. Такое деяние влечёт назначение наказания – штрафа 1000 рублей

Вторая часть нормы предусматривает ответственность за несоблюдение Правил дорожного движения, по неосторожности повлёкшее наступление последствий для здоровья (лёгких либо средней тяжести). Это нарушение наказывается суммой от 1000 до 1500 рублей

Постановление о назначении штрафа вступает в силу также на одиннадцатый день после вручения копии. Отличие от предупреждения состоит в том, что лицо числится подвергнутым административной ответственности на протяжении года с момента уплаты штрафа. На это статьёй 32.2 КоАП РФ отводится 60 дней, по истечении которых наступает ответственность за просрочку.

Человек, неуплативший штраф в установленный период времени, на 61-е сутки подлежит привлечению к административной ответственности по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ. Вот здесь уже все намного серьёзнее: санкции этой нормы предусматривают наложение двойного штрафа либо административный арест, срок которого может составлять до 15 суток.

Многие ошибочно думают, что после привлечения за неуплату штрафа, он автоматически «гасится». Это огромное заблуждение: судебные приставы на протяжении двух лет будут применять меры принудительного взыскания, пока долг не закроется полностью.

В жизни бывает всякое. Если случилась неприятная ситуация и вас оштрафовали, то, в случае уверенности в своей правоте, нужно немедленно (не позднее чем через 10 дней) обжаловать вынесенное постановление либо сразу же погасить долг. Приятным, если так можно выразиться, моментом здесь является то, что денежные средства по ст. 12.29 КоАП РФ и 12.30 КоАП РФ можно оплатить в размере 50%. Для этого должно пройти не более 20 дней со дня вынесения постановления сотрудником полиции. Главное, вынести для себя урок из любой ситуации и больше не повторять ошибок.

Чтобы свести к минимуму число трагедий, и водители, и пешеходы должны знать и соблюдать Правила дорожного движения. Пренебрежение ими может обернуться фатальными последствиями: человек рискует своим здоровьем и даже жизнью. Поэтому каждому следует знать, где можно переходить проезжую часть, по какой стороне должен идти пешеход в городе, как следует себя вести на дороге.

Post Views: 17

Регулируемый переход

Указанный тип перехода кроме разметки оснащается еще и светофором. Именно последний и регулирует порядок действий машин и пешеходов. При запрещающем сигнале для ТС, люди могут перейти дорогу. Движение они должны начинать только после появления зеленого сигнала и при полной остановке автомобилей.

Регулируемый пешеходный переход

Основной нюанс – пересечение полос пешеходом, если сигнал сменился в процессе движения. В таком случае правило гласит, что человек должен иметь возможность дойти до середины дороги, где сможет дождаться смены сигнала светофора. Это регулируется в п. 145.3 ПДД.

Иногда на многополосном участке может случиться так, что автомобилист на одной части пропустил человека, а на второй – нет. Тогда пеший участник остается между двумя полосами при движении автомобилей в потоке, что создает опасность. В этом случае взаимоотношения регулируются правилами вежливости.

Стандарты пешеходных переходов

Сегодня существует свод требований, применяемых к размещению переходов, а также к оснащению этих участков дорожными знаками на улице, разметкой, средствами ограничения скорости и светофорами.

На автомобильных дорогах в черте города или населенного пункта «зебры» должны располагаться через каждые 200-300 метров. При протяженности дорожного полотна до 500 метров, должно быть установлено не более двух переходов с интервалом 150-200 метров.

В черте города зебры для пешеходов должны обустраиваться в местах размещения точек торговли и общепита, в районе медицинских учреждений, а также напротив тротуаров и дорожек для пешеходов, ведущих к этим учреждениям.

За городом либо населенным пунктом, места перехода должны хорошо просматриваться с обеих стороны трассы или дороги для автомобилей, на расстоянии не меньше 150 метров.

Если дорога имеет ширину проезжей части свыше 15 метров, то наземные «зебры» оборудуются специальными участками, именуемыми «островок безопасности». Кроме того, такие широкие дороги должны иметь рядом светофор с кнопкой включения зеленого света по требованию.

Оборудование предписывающими знаками

Знак «Пешеходный переход» должен устанавливаться перед всеми наземными зебрами, не оборудованными светофорами, а также, в населенных пунктах, перед участками, расстояние видимости которых меньше 150 метров.

Существует 2 вида знаков: 5.19.1 должен устанавливаться справа от дорожного полотна, а 5.19.12 – слева. Если дорога имеет разделительную полосу в виде проспекта или бульвара, то знаки должны быть соответственно установлены с каждой части полотна для движения автомобилей.

Установка знака должна осуществляться на расстоянии не больше 100 см от границы зебры.

Оборудование разметки

Для обозначения места пешеходного перехода используют дорожную разметку 1.14.1 и 1.14.2. В народе её называют зеброй.

При ширине дорожного покрытия, не превышающую 6 метров, часть дороги оборудуется разметкой 1.14.1, а если более 6 метров 1.14.2. Линии должны быть нанесены параллельно оси полотна дороги.

Оборудование светофором

Пешеходные переходы в местах интенсивного автомобильного движения должны оборудоваться светофорами. Существует несколько видов этого средства регулирования.

Светофор Т.7 применяется для того, чтобы обозначить нерегулируемые перекрестки и места для пересечения улицы пешеходами, тогда, как модели П1 и П2 предназначены для регулирования движения прохожих на перекрестках.

С 2004 года согласна ГОСТу Р 52289 эти устройства предусматривают применение звукового сопровождения для людей с ограниченными физическими возможностями.

Оборудование искусственными неровностями

Нерегулируемые пешеходные переходы могут оснащаться искусственными неровностями, вынуждающими водителей снижать скорость.

Согласно ГОСТа их следует устанавливать перед детскими учебными заведениями, площадками, местами общественного отдыха, стадионами, вокзалами, супермаркетами и другими объектами массового скопления людей.

Также, согласно ГОСТа, данная консутрукция должна сопровождаться дорожным знаком 3.24 и 5.3.1.

Новые правила проезда пешеходных переходов

В 2018 году были внесены изменения в Правила, которые регламентируют дорожное движение

В 2018 году были приняты изменения в Правила, которые регламентируют дорожное движение. Новый вариант предназначен для того, чтобы в большей степени защитить безопасность прохожих.

Теперь даже если человек только собирается на другую сторону дороги, водитель обязан остановиться и не мешать ему проходить.

Однако в документе имеется уточнение о том, как нужно относиться к пешеходам, которые разговаривают по мобильному телефону. Такой человек не считается переходящим улицу в рамках Правил дорожного движения. Это изменение предназначено для того, чтобы пешеход, оказавшись на проезжей части, поторопился как можно быстрей преодолеть проезжую часть, снижая риск возможного дорожного происшествия.

Если машина съезжает с улицы или в тех случаях, когда выезжает на неё, преимущество принадлежит пешеходу. Водитель обязан остановиться и ждать до тех пор, пока он пройдёт туда, куда ему надо.

Если через улицу собирается пройти слепой, то его нужно пропускать в любых обстоятельствах. Когда пассажиры стремятся сесть в транспорт и подходят со стороны дверей, они имеют те же права, как если бы здесь был переход

При этом не важно, оформлен ли он в этом месте или нет. Примером такой ситуации может быть посадка на трамвай, который двигается по путям, проходящим в середине проезжей части

Это правило действует не только на остановках, но и в любом случае, когда в общественный транспорт были открыты двери.

Пешеходный переход

Пешеходным переходом называют специальное место на дорожном полотне, которое служит для перехода пешеходами на другую сторону улицы.

Выполнена зебра может быть, как наземным методом, с соответствующими знаками, дорожной разметкой, иметь светофор либо конструкцию над проезжей частью, либо подземным.

Мэр сделал пешеходный переход из отписок чиновников. Респект!

Как правило, пешеходные переходы устанавливают перед перекрестками, в непосредственной близости к остановкам автобусов, маршрутных такси и троллейбусов, а также на других участках, где поток пешеходов требует регулирования дорожного движения: в районе школ, спортивных площадок, поликлиник, развлекательных центров и т.д.

Наземные пешеходные переходы могут быть:

Наземные переходы, как правило, обозначаются разметкой «зебра», при этом, в зависимости от интенсивности автомобильного движения она может перемежаться с полосами красного или желтого цвета, дополнительно должны быть установлены дорожные знаки и светофор.

Нерегулируемые «зебры»

Нерегулируемые пешеходные переходы – наиболее просты в установке и очень дешевые. На этих участках дорожного полотна водители автотранспортных средств обязаны уступать дорогу прохожим.

Как правило, такие зебры устанавливаются на проезжей части, имеющей не более двух полос в одну сторону, а поток автомобилей не слишком большой. Обозначаются они предписывающими знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход».

Также, этот участок может быть оборудован светофором, однако, он будет нерегулируемым по причине того, что он выключен либо постоянно включен мигающий желтый сигнал.

В мегаполисах, начиная с 2010 года на улицах и проспектах с интенсивным движением, довольно часто применяются и дополнительные средства для того, чтобы пешеходный переход был более заметен.

К таким средствам относятся:

• светоотражающие окантовки вокруг дорожного знака «Пешеходный переход» желтого или зеленого цвета;
• установка дубликата знаков 5.19 над дорожным полотном;
• анимированные знаки;
• дополнительное освещение зоны «зебры»;
• искусственные неровности перед «зеброй» в виде лежачих полицейских;
• желтые мигающие сигналы или светофор Т7;
• дополнительные полосы на зебре красного или оранжевого цвета.

Читать дальше: Адвокат бендеров молдова по административному праву

К сожалению, все эти методы не могут гарантировать полной безопасности для пешеходов.

Причин для этого несколько:

• невнимательность пешеходов и несоблюдение правил дорожного движения;
• нарушение скоростного режима водителями автотранспортных средств.

Регулируемые переходы

Основным средством, регулирующим пешеходные переходы является исправный, работающий в обычном режиме, светофор. Регулируемые зебры, как правило, устанавливаются в районах перекрестков улиц.

Также, регулируемые пешеходные дорожки устанавливают и вне этих участков, тогда светофоры оборудуются кнопками включения зеленого света по требованию прохожего.

Правила перехода и проезда

Правила дорожного движения России регламентируют права и обязанности водителей и пешеходов, касательно перехода через дорогу на участке с «зеброй».

Проезжая нерегулируемый пешеходный переход, а также, если светофор на данном участке не работает, водитель обязан дать преимущество пешеходу.

Если пешеходный переход оснащен светофорами для пешеходов и для водителей, то переход можно осуществлять только на зеленый сигнал.

Водитель обязан уступить дорогу проходящим через него людям, при осуществлении поворота на дорожное полотно, где включен зеленый сигнал светофора.

Как переходить дорогу, если пешеходного перехода и светофора нет?

ПДД разрешают переходить дорогу вне переходов, если в зоне видимости их нет, но только при условии, что:

1Край дороги не огорожен и на ней нет разделительной полосы.

Не нужно перелазить через заборчики, а потом бежать через 6 полос, чтобы сократить путь домой. Водители, которые движутся по огороженным многополосным дорогам, надеются на здравый смысл пешеходов и совсем не ожидают их здесь увидеть.

2Дорога хорошо просматривается как влево, так и вправо.

Не пересекайте дорогу за подъемом или за поворотом, из-за припаркованной фуры, автобуса или кустов — водитель вас не сможет вовремя заметить и затормозить.

3Вы не мешаете проезду автомобилей и переходите дорогу только под прямым углом.

Когда вы пересекаете дорогу вне перехода, преимущество имеют автомобили. Поэтому вы должны перейти ее так, чтобы движущимся ТС не приходилось вас пропускать.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Абзац 3 п. 4.3

При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

п. 4.5

Пересекая дорогу ночью, в дождь или туман будьте предельно осторожны, особенно это касается дорог за городом. Если вы не носите на одежде светоотражающие ленты, при ограниченной видимости водитель может только догадываться о вашем существовании.

Не рискуйте перебегать, даже если вам кажется, что машина находится очень далеко. Определить скорость авто очень сложно, поэтому лучше остановиться и переждать пока ТС проедет или убедиться в том, что водитель вас видит и пропускает.