Совершенно новый 7-местный honda pilot 2021 представлен задолго до официальной премьеры с другими возможностями

Доступные комплектации и цены

В 2007-2010 годах компактный кроссовер Honda выпускался в следующих комплектациях:

с двигателем 1.8 л:

• 18L (140 л.с., бензин, АКПП, передний привод);
• 18L X package (140 л.с., бензин, АКПП, передний привод);
• 18L HID edition (140 л.с., бензин, АКПП, передний привод);
• 18X 4WD (140 л.с., бензин, АКПП, полный привод);
• 18X HID edition 4WD (140 л.с., бензин, АКПП, полный привод).

с 2-х литровым мотором:

• 20X (150 л.с., бензин, АКПП, передний привод);
• 20Xi 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод);
• 20X HID edition (150 л.с., бензин, АКПП, передний привод);
• 20X 4WD (150 л.с., бензин, АКПП, полный привод);
• 20Xi 4WD (150 л.с., бензин, АКПП, полный привод);
• 20X HID edition 4WD (150 л.с., бензин, АКПП, полный привод).

Все комплектации – праворульные. Цена на российском рынке установилась в диапазоне 600-750 тыс. (2007-2008 г.в.) и 800-950 тыс. руб. (2009-2010). Встречаются и такие редкие предложения: 450 тыс. за авто 2010 года выпуска и 950 тыс. руб. – за 2007-го. Цена зависит от состояния.

Шаг 10. Приемка автомобиля. Принимаем поздравления с покупкой!

Стоимость доставки автомобиля Honda StepWGN контейнером из Владивостока в Москву по тарифам компании «Гранд-Сервис» — 68000 рублей. Скидка от Вадима — 3000 рублей, итого готовим к оплате при приемке 65000 рублей. Срок бесплатного хранения автомобиля в Подольске — 10 дней.

В договоре поручения уточняем пункт назначения: станция Силикатная Московской железной дороги, г. Подольск, Залинейный переулок, 2А. Телефон: +7 (495) 646-81-52.

24.11.2020 Получаем выписку из электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) и проверяем статус на сайте «Системы электронных паспортов» portal.elpts.ru:

Обращаем внимание, что в выписке из ЭПТС цвет кузова — «желтый». Разбираемся, по какой шкале определяется цвет

27.11.2020 Из Владивостока отправили пакет документов. Сегодня же созваниваемся с транспортной компанией, прошло уже две недели с момента передачи автомобиля (14.11.2020), а смс сообщения с номером контейнера пока нет. Получаем ответ — 24.11.2020 контейнер с автомобилем передан на станцию отправления. Ждём дальше.

02.12.2020 Прибыли оригиналы документов из Владивостока: СБКТС, таможенные ордера, документы для оформления договора купли-продажи (помним, что автомобиль ввозился в Россию жителем Приморского края). Доставка СДЭКом — 876 рублей.

03.12.2020 Наконец-то пришло смс сообщение с номером контейнера. Проверяем статус на странице трекинга, контейнер уже в Уссурийске. Всего 100 км от Владивостока, мелочь, а приятно

По 8-значному номеру вагона можно оформить бесплатную подписку на трекинг на сайте gdevagon.ru — письмо с информацией о дислокации вагона будет приходить на электронную почту каждый раз, когда на промежуточной станции меняется статус вагона:

Правда, сервис присылал уведомления только в первые сутки после регистрации (возможно, ограничение бесплатного тарифа).

Бывалые подсказали проверенный сайт для отслеживания контейнера: . На личном опыте проверено, здесь самая свежая информация о местонахождении контейнера:

10.12.2020 Контейнер пока в Омске. Тем временем Вадим связался с испытательной лабораторией и помог изменить цвет кузова в ЭПТС. Теперь не желтый, теперь серый, как есть.

12.12.2020 Суббота, поздно ночью контейнер прибыл на конечную станцию — Силикатную.

14.12.2020 Из транспортной компании приходит смс:

Добрый день. Ваш автомобиль прибыл в г. Подольск, Залинейный пер. д. 2. Работаем с пн-суб. 9:30-17:30. Необходимо оплатить раскредитацию 65000. Оплата наличными. Наличие гражданского паспорта обязательно. Бесплатное хранение 10 дней.

Еще раз перечитываем ранее составленный чек-лист и отправляемся забирать автомобиль.

15.12.2020 Примерно к 11:00 добрались до станции. Оказалось, транспортная компания «Гранд-Сервис» перевозит исключительно автомобили, поэтому сотрудники готовы к любым неожиданностям: завести автомобиль с замёрзшим аккумулятором, зарядить батарею электромобиля и не только.

От момента посещения офиса и оформления документов до выдачи прошло минут 10, и вот он, наш Степвагон, уже на площадке!

Оплачиваем стоимость доставки — 65000 рублей. По чек-листу проверяем состояние автомобиля, комплектность, подписываем акт приемки. На этом можно считать историю покупки семейного минивэна на японском аукционе завершенной!

Домой добрались без приключений, лишь первое время по привычке водитель, включая «поворотники» левой рукой, запускал щетки стеклоочистителя

Пора подводить итоги.

«Хонда» сделала новый семиместный кроссовер

Компания Honda представила предсерийный вариант нового семиместного кроссовера, который получил название BR-V. Прототип, товарная версия которого появится в начале 2020 года, показали на автосалоне в Индонезии.

В Honda отметили, что BR-V сочетает в себе «внешность, управляемость и возможности кроссовера с простором в салоне, как у компактвэна». В движение внедорожник приводится при помощи полуторалитрового бензинового двигателя, развивающего 120 лошадиных сил и 145 Нм крутящего момента. Агрегат сочетается с шестиступенчатой «механикой».

В список оборудования BR-V входят светодиодные задние фонари, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, воздуховоды кондиционера для второго ряда кресел, фронтальные подушки безопасности, система стабилизации и функция помощи при старте в гору.

Производство Honda BR-V наладят на предприятии японского автопроизводителя в индонезийском городе Караванг. Цены на кроссовер будут начинаться примерно с 16,6 тысячи долларов.

На какие рынки будет поставляться Honda BR-V, неизвестно.

Ранее сообщалось о том, что через два года у Honda появится еще один семиместный кроссовер: после смены поколения вседорожник CR-V будет предлагаться только с семью посадочными местами. Помимо этого, модель должна стать роскошнее предшественника.

Шаг 7. Перевозим автомобиль из Японии в Россию (во Владивосток).

17.10.2020 Автомобиль перегоняют на портовую стояку (ярд). С ярда приходят фотографии в хорошем качестве. Эти кадры фотоописи после прибытия машины в порт Владивостока позволят убедиться в отсутствии новых повреждений и недостатков.

Тем временем новый хозяин скачивает руководство по эксплуатации Honda StepWGN с официального сайта Хонды в Японии, распечатывает и начинает длительную процедуру изучения 487-страничного документа. Японские иероглифы вполне сносно переводятся приложением Google Lens (Google переводчиком), когда камера смартфона при наведении на текст автоматически показывает перевод.

Кстати, полезным оказалось и руководство на английском языке для Honda Odyssey (скачать можно на owners.honda.com). Как минимум, обозначения на приборной панели во многом совпадают со Степвагоном. После японских иероглифов английский язык читается как родной.

19.10.2020 В переписке с Вадимом узнаем, что треть самых важных страниц мануала переведена клубом владельцев Степвагонов на русский язык! Получаем ссылку на документ и радуемся находке! Профессиональный, добротный перевод, с сохранением верстки.

Получаем приглашение в этот закрытый клуб. Подписываемся на телеграм-канал с самой полезной информацией (руководства, регламенты, запчасти, инструкции и не только), знакомимся в чате с остальными участниками. По состоянию на октябрь 2020 года в чате около 200 участников.

28.10.2020 Приятные новости: наш автомобиль уже погружен на судно и отправился в море! Из порта Имари (Япония) до порта Владивосток (Россия) путь займёт 4-5 дней, если погода позволит.

29.10.2020 Уточняем название судна: SUN RIO. И отправляемся на сайт www.marinetraffic.com, чтобы отследить «посылку»

Находим корабль в поиске по названию (ссылка), знакомимся: 1991 года постройки, ходит под панамским флагом, предназначение — перевозка автомобилей. 29 октября, на вторые сутки движения, стоит на якоре вблизи южнокорейского порта Пусан (Бусан). До Владивостока остается около 1000 км.

Не тратим время и продумываем дальнейшие шаги.

Зимняя «резина». Ориентировочно к концу ноября готовимся встречать автомобиль в Подольске, под Москвой. Будет уже зима, поэтому во Владивостоке нужно «переобуться». Ищем на Дроме комплект подходящих зимних шин, находим: б/у из Японии, 205/60 R16 NorthTrek N3i, 2017 год производства, 10% износа, 13500 рублей. Оплачиваем, просим Вадима забрать шины и «переобуть».

Диагностика и замена жидкостей. Пробег у автомобиля более 70000 км, диагностика лишней не будет. Находим по отзывам во Владивостоке специалиста по Хондам — Александра Хирурга. Просим Вадима записаться на обслуживание, очередь к Александру нужно занимать заранее (лучше за две недели). План работ: диагностика, замена жидкостей, полная замена масла вариатора, зарядка аккумулятора по возможности.

Покупка всего необходимого для ближайшего ТО. Оригинальное моторное масло из Японии заказываем у Вадима. Сравниваем цены на фильтры, возможно, есть смысл сразу купить во Владивостоке.

Коврики в салон. Оригинальные японские коврики не подойдут для нашего черноземья. Ищем, где заказать EVA коврики. Есть варианты во Владивостоке по готовым лекалам, есть мастера в своем родном городе. Решаем сначала присмотреться к конфигурации салона (нужно ли оставлять «рельсы» открытыми, будет ли сложен третий ряд в поездках по городу), а потом уже решить вопрос с ковриками.

09.11.2020 Проверить результаты аукциона и сам аукционный лист можно на сайтах со статистикой, например, на Aleado.ru в разделе «Авто статистика». Регистрируемся, вводим номер кузова и получаем отчет (возможны ограничения, если результат аукциона старше 3 месяцев).

Honda Odyssey (Хонда Одиссей) 2014

Модификации и цены

только вариатор

• Модификация
  Цена*
  Объем двигателя
  Турбина
  Привод
  Средний расход
  Вместимость
  Категория прав
• 2.4 Absolute
  –
  2400 см3
  нет
  передний
  7.4 л/100 км
  7
  B
• 2.4 Absolute
  –
  2400 см3
  нет
  передний
  7.1 л/100 км
  8
  B
• 2.4 Absolute EX
  –
  2400 см3
  нет
  передний
  7.4 л/100 км
  7
  B
• 2.4 B
  –
  2400 см3
  нет
  передний
  8.1 л/100 км
  8
  B
• 2.4 G
  –
  2400 см3
  нет
  передний
  7.2 л/100 км
  8
  B
• 2.4 G
  –
  2400 см3
  нет
  передний
  7.5 л/100 км
  7
  B
• 2.4 G Aero Package
  –
  2400 см3
  нет
  передний
  7.6 л/100 км
  7
  B
• 2.4 G Aero Package
  –
  2400 см3
  нет
  передний
  7.4 л/100 км
  8
  B
• 2.4 G EX
  –
  2400 см3
  нет
  передний
  7.5 л/100 км
  7
  B
• 2.4 G lift-up passenger seat
  –
  2400 см3
  нет
  передний
  –
  8
  B
• 2.4 G lift-up side seat
  –
  2400 см3
  нет
  передний
  –
  7
  B
• 2.4 Absolute 4WD
  –
  2400 см3
  нет
  полный
  7.7 л/100 км
  8
  B
• 2.4 Absolute EX 4WD
  –
  2400 см3
  нет
  полный
  7.7 л/100 км
  8
  B
• 2.4 B 4WD
  –
  2400 см3
  нет
  полный
  8.6 л/100 км
  8
  B
• 2.4 G 4WD
  –
  2400 см3
  нет
  полный
  7.8 л/100 км
  8
  B
• 2.4 G Aero Package 4WD
  –
  2400 см3
  нет
  полный
  7.9 л/100 км
  8
  B
• 2.4 G EX 4WD
  –
  2400 см3
  нет
  полный
  7.8 л/100 км
  8
  B
• 2.4 G lift-up passenger seat 4WD
  –
  2400 см3
  нет
  полный
  –
  8
  B

* Приведенные цены носят информативный характер и не являются публичной офертой.

Напоминаем себе и каждому, что три ряда сидений – удел не только гигантских внедорожников и больших семейных вэнов.

Когда речь заходит о семиместных автомобилях, первым делом на ум приходят мастодонты вроде 5,2-метрового внедорожника Cadillac Escalade или сравнимого по длине вэна Chrysler Pacifica. Затем память достает с пыльных антресолей сознания что-то вроде 4,6-метрового «Кашкая +2». И только под вечер вы внезапно осознаёте, что самая компактная тачка с тремя рядами сидений – недорогая Lada Largus.

Организация внутреннего пространства румыно-российского универсала действительно впечатляет. Однако стоит копнуть чуточку глубже, понимаешь: до шкафа в Нарнию далековато даже «Ларгусу». В сегодняшней галерее мы заботливо собрали десять семиместных автомобилей, чья длина на превышает 4,5 метра. Устраивайтесь повольготнее и погнали – от самого большого к самому маленькому. Листайте слайды!

Немного истории

Первая генерация минивэна Honda Odyssey появилась в продаже еще в 1994 году. Изначально автомобиль был доступен только на американском рынке, поэтому при его разработке учитывались предпочтения жителей США. Вместительный салон с долговечной ходовой частью и красивый дизайн экстерьера быстро сделали модель настоящим бестселлером.

Через несколько лет автомобиль подвергнулся глубокому рестайлингу и смене поколений. В 2013 году в рамках Токийского автосалона была презентована обновленная версия для Японии. Она выпускалась только с правым рулем и напоминала предыдущее поколение.

В 2015 модельный ряд пополнился гибридным вариантом, а в феврале 2020 года на рынок поступил минивэн с левым рулем. Несмотря на ряд изменений в экстерьере, «свежий» Honda Odyssey во многом повторял предшественника. Но дизайнеры японского автоконцерна попытались сделать его еще красивее и выразительнее.

Honda FR-V

Ещё одна модель, на которую стоит обратить внимание. Это 6-местный минивэн, в основу которого была положена платформа от внедорожника CR-V

Данный автомобиль хорош своим оригинальным дизайном, качеством сборки, динамикой и практичностью. В отличие от вышеперечисленных моделей, FR-V поставляется на экспорт в России. Так что она доступна с левым рулем.

Автомобиль 2007 года выпуска, с 2,2-литровым 140-сильным двигателем и солидным пробегом (примерно в 250 000 км) можно приобрести примерно за 500-600 тысяч рублей. При этом он будет в хорошем состоянии, и вложения не потребуются.

Кстати, особенность этой модели – салон. Чтобы превратить пассажирский минивэн в фургон, достаточно лишь потянуть рычаг на спинке заднего дивана, и его спинка сложится. Очень удобная функция.

Минивэн 7 мест Honda Odyssey кузов RC1 пятого поколения Absolute EX гв 2013 пробег 71 т.км винный

Минивэн 7-ми местный Honda Odyssey кузов RC1 пятого поколения модификация Absolute EX год выпуска 2013 двигатель K24W 4-х цилиндровый DOHC 16-ти клапанный бензин Regular (АИ-92) объем 2356 см3 мощностью 190 лс КПП вариатор передний привод салон 7 мест пробег 71 тыс км цвет винный Оценки аукциона 3,5 B, не конструктор, ПТС есть, без пробега РФ

Хонда Одиссей минивен 5-го поколения получил задние сдвижные двери, 2,4-литровую модернизированную «четверку» в двух вариантах исполнения. В младшей версии она стала чуть мощнее — 175 л.с. против 173 «сил» предыдущего поколения. Старшая же версия, напротив, потеряла 16 «лошадок» в переднеприводном варианте — теперь мощность составляет 190 л.с. Минивэн Honda Odyssey премиум класса люкс во всех оснащениях имеет три ряда сидений, но во втором ряду, сдвигающемся продольно, есть альтернатива: либо три места (в этом случае получается стандартный для нового поколения восьмиместный салон), либо два отдельных кресла. Причем с подлокотниками и подставками под голени — получается подобие оттоманок. Стартовый состав модели открывает комплектация «B», в которую входит двойной климат-контроль, стандартный восьмиместный салон, электропривод сидений, ключ ДУ, электропакет, задний спойлер, литые диски 215/60R16. Более интересный перечень предлагает комплектация «G» — это круиз-контроль, кнопка запуска двигателя, электропривод и доводчик дверей, камеры обзора и т.д. В этой комплектации есть возможность выбора по количеству мест — семь или восемь человек. В комплектациях «G EX» и «Absolute» автомобиль получил светодиодные фары, кожаный руль, навигацию. Спортивный «Absolute» вдобавок отличается комбинированной обивкой сидений, оригинальным литьем, бамперами с хромированной отделкой. В целом уровень оснащения нового поколения Odyssey способен поразить воображение, в топовых версиях в багажник даже встроен пылесос.

Расход бензина в смешанном цикле 7,1 л на 100 км.

При необходимости НДС выделяется.

Четвёртое поколение 2008-2013 RB3-RB4

Первое и второе поколение Хонда Одиссей радовали компанию огромными цифрами продаж, с выходом 3-его поколения продажи пошли на спад, это не потому что Odyssey стал хуже, нет, просто конкурентов стало больше. Третье поколение занимало лишь 4 % японского рынка минивенов.

Не смотря на это, Хонда выпускает четвёртое поколение Одиссея. Это рестайлинг модели предыдущей генерации. Обновился внешний вид и улучшены ездовые качества.

Индивидуальность минивена сохранилась, это низкая высота кузова, заниженный пол, низкий центр тяжести и спортивная внешность. Всё это помогло закрепить имидж спортивного минивена.

Не понятно, к кому больше Одиссей принадлежит, минивенам или универсалам, думаю, он занимает золотую середину.

Машина, стала лучше во многих аспектах, это и улучшенный обзор, увеличение длины салона на 60 миллиметров, стильные кузовные панели, уменьшение высоты (при этом салон остался такой же) и улучшение моторов.

Инженеры, много внимания уделяли мелким деталям, это прослеживается и во внешним виде и интерьере. Задним пассажирам стало удобней сидеть за счёт улучшенных сидений и увеличенной длины салона.

В базовых комплектациях Хонда Одиссей, хорошо оборудован, это: ксеноновые фары, двухзонный климат контроль, спойлер, оборудованный стеклоочистителем, навигация, мультифункциональный монитор.

Цена

Четвёртое поколение Honda Odyssey в России продаётся от 650 000 — 1 000 000 руб. Скриншот с автопортала Drom.ru

Техническая часть

Двигатели остались прежними, но были улучшены, это К24A разной мощности. Базовая версия прибавила в мощности 13 л.с и выдаёт теперь 173 лошадиных сил, при этом агрегат остался экономичным.

В спортивной модификации Absolute, Хонда Одиссей, развивает 206 лошадиных сил, и с передним и полным приводом.

Базовая версия с передним приводом комплектуется бесступенчатым вариатором, остальные комплектации идут с 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач.

Подвеска осталась «независимой», с двумя рычагами спереди и сзади.

Хонда Одиссей, выпускалась с 2008 года по 2013. В 2011 г., произошёл рестайлинг модели.

Технические характеристики

• Производитель: Honda • Производство: 2008 — 2013 • Количество дверей: 5 • Количество мест: 7 • Длина: 4800 • Ширина: 1800 • Высота: 1, 565 • Клиренс: 150 • Колесная база: 2830 • КПП: 5-ти ступенчатый «автомат» или бесступенчатый вариатор • Привод: передний и 4WD • Переднее шасси: Независимая, на двойных поперечных рычагах • Заднее шасси: Независимая, на двойных поперечных рычагах

Моторы

1) Модификации L, M, Li, К24A, объём 2.4 литра, 173/6000 л.с./об.мин, крутящий момент – 222/4500 Нм/об.мин. 2) Модификация Absolute, передний привод K24A, — мощность 206/7000 л.с./об.мин, крутящий момент – 232/4500 Нм/об.мин.

«Американец» с левым рулём

В 2010 году Американское подразделение Honda, представила новый Odyssey, для рынка США. Полностью обновился экстерьер, автомобиль стал шире и ниже.

Несмотря на то что минивен стал больше, инженерам удалось снизить вес за счёт использования высокопрочных сталей.

Мотор остался прежний, это незаменимый 6-ти цилиндровый «зверь» объёмом 3,5 литров, мощностью 248 лошадиных сил. Коробка передач здесь автоматическая 5-ти ступенчатая. С 2014 года появился и шести ступенчатый «автомат».

Одиссей, сделан американцами для американцев, это прослеживается во всех аспектах, особенно в интерьере, здесь 15 держателей для стаканов и бутылок, холодильник, DVD плеер, и многое др.

Естественно американская версия Honda odyssey с левым рулём, что делает её привлекательным для российских покупателей.

Минивен выпускался вплоть до 2017 года.

Сравнение Honda Stepwgn с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Honda Stepwgn

Полный список сравнения с Honda Stepwgn

Honda Stepwgn и Nissan Serena

Honda Stepwgn и Toyota Voxy

Honda Stepwgn и Toyota Noah

Honda Stepwgn и Honda Odyssey

Honda Stepwgn и Mitsubishi Delica

Honda Stepwgn и Toyota Alphard

Honda Stepwgn и Honda Elysion

Honda Stepwgn и Toyota Estima

Honda Stepwgn и Honda Freed+

Honda Stepwgn и Mazda Bongo Friendee

Honda Stepwgn и Mazda Biante

Honda Stepwgn и Toyota Isis

Honda Stepwgn и Toyota Wish

Honda Stepwgn и Toyota Sienna

Honda Stepwgn и Nissan NV200

Honda Stepwgn и Toyota Esquire

Honda Stepwgn и Hyundai Starex

Новинки

Honda Stream последних годов выпуска сильней всего изменилась внешне. Ещё значительно расширился список оборудования. Характеристики остались практически неизменными. Разработчики усилили подвеску, стойки, пружины, а ещё увеличили дорожный просвет автомобиля. Кстати, ещё одна изюминка модели – автоматически подключаемый полный привод.

Что можно рассказать про это авто? Минивэн «Хонда» может похвастаться климат-контролем с отображением показания на цифровом дисплее, датчиками света, дождя, спойлером, заводской тонировкой, неоновой подсветкой панелей, полным электропакетом и бортовым компьютером. Кстати, сиденья этого автомобиля обиты износостойким материалом с покрытием, отталкивающим влагу. А ещё салон минивэна – стопроцентный трансформер, поскольку третий ряд сидений можно разложить в ровный пол.

Так что в плане практичности и эргономики новые модели Stream удались. К слову, автомобиль в хорошем состоянии (но б/у) можно приобрести примерно за 800 тысяч рублей.

Новая Honda CR-V для Европы: турбомотор и семь мест

Перед нами тот редкий случай, когда на европейском рынке новая глобальная модель появилась намного позже, чем в России. Кроссовер Honda CR-V пятого поколения дебютировал в США еще в 2020 году, а летом 2017-го начались поставки американских машин на российский рынок. Но в Европе все это время Honda продавала кроссоверы четвертого поколения и только теперь объявила о выходе новой модели.

Причина задержки — в глобальной логистике. До сих пор CR-V для Европы выпускали на заводе компании в британском Суиндоне, но еще три года назад Honda решила сконцентрировать здесь производство хэтчбеков Civic для всех рынков мира, включая американский. Новый CR-V для Старого Света должны были поставлять с канадского завода, но накануне глобального дебюта модели планы поменялись. Канадский завод бросил все силы на снабжение американских стран, а сборкой кроссоверов для Европы озадачили головное предприятие в Японии. Полтора года адаптации и подготовки — и вот новая Honda CR-V готова высадиться на европейских берегах.

Кроссоверы для Старого Света отличаются от знакомых нам машин, причем даже внешне. У них иная решетка радиатора (с крупными ячейками вместо горизонтальных планок) и другие ходовые огни в нижней части бампера. В салоне применен измененный декор, сиденья второго ряда разделены иначе (маленькая часть расположена слева, а не справа по ходу движения) и имеют другие подголовники. А еще европейцы смогут заказать семиместную версию, которая изначально была разработана для азиатских рынков и дебютировала там прошлой весной. Багажник в этом случае совсем скромный (150 литров). Со сложенным третьим рядом отсек вмещает 472 литра против 561 у стандартной пятиместной версии.

Знакомых нам атмосферников 2.0 и 2.4 европейцы не увидят. На местный рынок Honda CR-V попадет с бензиновым турбомотором 1.5, который также ставят на машины для Америки. На автомобилях с шестиступенчатой «механикой» этот агрегат развивает 173 л.с. и 220 Нм, а на версиях с вариатором — 193 л.с. и 243 Нм. Двухпедальные машины могут быть только с полным приводом, тогда как «механика» позволяет выбрать передний или полный привод. Европейская Honda CR-V с турбомотором, вариатором и полным приводом может разогнаться до 100 км/ч за 10,0 с — всего на 0,2 с быстрее нашей версии с атмосферником 2.4 (186 л.с., 244 Нм).

Дизеля в Европе не будет, хотя в глобальной гамме уже есть модификация с мотором 1.6 (160 л.с.) и девятиступенчатым «автоматом» ZF (ее продают на азиатских рынках). Зато чуть позже появится Honda CR-V Sport Hybrid c установкой i-MMD, уже известной по американским легковушкам марки. Под капотом стоит 150-сильный бензиновый двигатель 2.0, работающий по экономичному циклу Аткинсона. При невысокой скорости движения он не связан с колесами, а только вращает генератор, который заряжает тяговую батарею. В движение кроссовер приводится электромотором, но при наборе скорости ДВС подключается напрямую к передним ведущим колесам при помощи сцепления. Характеристики гибридного CR-V сообщат позже.

У европейских дилеров кроссоверы нового поколения появятся до начала сентября. А какой вариант выбрали бы вы?

Последние модели «Хонда Одиссей»

Автомобили четвертого поколения начали выпускать в 2008 году. И производство продолжается. В качестве примера можно привести модель 2014 года. Автомобиль б/у в хорошем состоянии будет стоить 1,5-1,6 миллиона рублей. С 2,4-литровым 175-сильным двигателем и «автоматом».

Стоит напомнить, что семейные фургоны – это автомобили, которые должны быть максимально комфортными и удобными. И минивэны «Хонда» в полной мере обладают этими качествами. В машинах есть буквально всё. Система кругового обзора из нескольких камер с широким углом и автономный парктроник, кожаный мультифункциональный руль, система мультимедиа с широким экраном, монитор на потолке для пассажиров, электроприводные двери с доводчиками, складывающиеся зеркала, многочисленные подушки безопасности, а задние сидения можно убрать в пол. Предусмотрено крепление для детского кресла.

И, естественно, имеются такие системы, как ABS, BAS, ESP, TCS, LKA и «круиз» с 2-зонным «климатом». Вот такой комплектацией могут похвастаться модели «Одиссей» последних лет выпуска.

Подведение итогов

1. Приобретен праворульный автомобиль на внутреннем японском рынке. 8-местный вэн Honda StepWGN, дата выпуска 29.06.2016 (4 года на момент покупки), комплектация G Honda Sensing, кузов RP-1. Пробег 72000 км. Аукционная оценка 3.5, «С», «С». Тендерный аукцион Орикс (ORIX Fukuoka).
2. Стоимость со всеми расходами до Владивостока — 1250000 рублей на дату покупки 16.10.2020. Полная стоимость в Москве с учетом дополнительных расходов на тех. обслуживание, доставку и проч. ~1362000 рублей.
3. Новый Степвагон в такой же комплектации при стоимости в Японии ~2880000 иен (~2100000 рублей) и пошлине 1496 куб. см * 5,5 евро = ~760000 рублей со всеми комиссиями в Москве бы стоил около 3000000 рублей. Да, покупка б/у автомобиля из Японии в «проходной» год (от 3 до 5 лет с момента выпуска — минимальная пошлина) выглядит экономически целесообразным предприятием.
4. Решение о покупке было принято 6 сентября. Аукцион выигран 13 октября. 14 ноября автомобиль передан в транспортную компанию, 1 декабря выехал на поезде. Прибыл в Москву 13 декабря. Следует закладывать 3-4 месяца на покупку автомобиля из Японии.
5. Посредник Вадим VS_125RUS выполнил все договоренности на 100%. Всегда на связи, всегда отвечает на все вопросы. Постоянно держит в курсе всех событий. Ежемесячно привозит из Японии десятки автомобилей, поэтому все необходимые операции поставлены на поток. Было приятно сотрудничать с Вадимом, уверен, в нашей большой семье мы еще обратимся к нему с новыми заказами. Наклейка с контактами посредника остается на задней двери Степвагона. Знаю, Вадим прочитает этот обзор, поэтому: еще раз спасибо!
6. Есть мнение, что б/у японское авто без пробега по России по надежности соответствует новой машине отечественной сборки: отличное качество ГСМ в Японии бережет двигатель, а хорошие дороги сохраняют подвеску. Проверим

И главное — Степвагон удивляет своей управляемостью, комфортом в салоне, внешним видом, относительно доступной ценой. Отличное соотношение цена/качество, спасибо вам, Соитиро Хонда!